Dat maakte Tesla-baas Elon Musk een paar jaar geleden bekend hij wil een paar raketmotoren plaatsen op de Roadster van de tweede generatie als onderdeel van een speciaal ‘SpaceX-pakket’ wanneer de elektrische sportwagen in 2022 wordt gelanceerd.
En nu zegt hij dat hij ook wil dat het zweeft.
Chatten met Joe Rogan een podcast deze week vrijgegeven, zei Musk dat zijn team van crack-ingenieurs momenteel probeert uit te zoeken hoe de Tesla Roadster kan blijven zweven “zonder, weet je, mensen te doden.”
Aanbevolen video's
“Ik dacht dat we het misschien konden laten zweven, maar niet te hoog”, vertelde Musk tijdens de chat aan Rogan. ‘Dus misschien zou het een meter boven de grond kunnen zweven, of zoiets. Dus als je keldert, blaas je de schorsing weg, maar je gaat niet dood.’
Hij voegde eraan toe dat hij dacht dat zijn team een boegschroef kon toevoegen ‘waarbij de kentekenplaat naar beneden klapt, in James Bond-stijl, en daarachter een raketboegschroef zou zitten die je drie ton stuwkracht geeft.’
De wenkbrauwen van toezichthouders zullen zeker vol afgrijzen boven hun hoofd zweven bij de door Musk voorgestelde functie. Nee, het zal geen groen licht krijgen voor de openbare weg, zelfs niet als de technologie het toelaat, maar met Musk’s voorliefde daarvoor de grenzen verleggen, misschien is het een functie die Tesla kan inbouwen als onderdeel van een toekomstige vliegende auto … of misschien niet.
Tijdens het gesprek, dat, ondanks zijn verrassende suggestie, niet Musk erbij betrekken deelnemen aan wietrokende shenanigans (voor zover wij weten) gaf de Tesla-chef ook wat meer details over het gênante moment in 2019 toen de leiding van het elektrische autobedrijf ontwerper Franz von Holzhausen gooide een grote stalen kogel naar een zijraam van de zojuist onthulde Cybertruck om te bewijzen dat het glas onbreekbaar - alleen om het te zien breken.
“Productieglas is veel robuuster dan demoglas”, vertelde Musk aan Rogan. “Je hebt enorme gereedschappen en ovens nodig om productieglas te maken, en dat duurt een tijdje. Productieglas is altijd beter dan demoglas.”
Hij zei dat ze vóór de flub op het podium urenlang stalen kogels naar het raam hadden gegooid om de kracht ervan te testen, wat samen met een voorhamer tegen de deur onder het raam geslagen als een nieuwe demonstratie van de sterkte van het voertuig, kan een haarscheurtje hebben veroorzaakt waardoor het glas is gebroken pauze.
Het klassieke moment plaatste Tesla meteen in de Hall of Fame de grootste fouten op het podium in de technische geschiedenis.
Aanbevelingen van de redactie
- Elon Musk werpt enig licht op zijn zeer drukke agenda
- 2023 Tesla Roadster: alles wat we weten over de elektrische auto
- Elon Musk levert Tesla's eerste volledig elektrische semi-truck af
- Elon Musk: volgeladen Tesla Semi aces 500 mijl rijden
- Elon Musk onthult eerste leverdatum en klant voor Tesla Semi-truck
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
