Hoe deze Grand Seiko van $ 76.000 ons doet denken aan een plug-in hybride auto

Hoe kan een horloge dat 76.000 dollar kost ooit iets gemeen hebben met een plug-in hybride auto, waarvan er vele minder dan de helft kosten? Hoe onwaarschijnlijk het ook klinkt, er zijn echte vergelijkingen te maken tussen de ongelooflijke technologie binnenin Grand Seiko Spring Drive-kaliber 9R02 dresswatch en de voordelen van het bezitten ervan een plug-in hybride auto. Digital Trends sprak met Grand Seiko over het 9R02-uurwerk en wat het Torque Return System wordt genoemd op Baselworld 2019 om een ​​beter begrip te krijgen.

De foto's die u ziet zijn van de Grand Seiko Spring Drive Calibre 9R02, een dresswatch gemaakt om de 20e verjaardag van het Spring Drive-uurwerk binnenin te vieren. Het is een product van Grand Seiko’s Micro Artist Studio, waar slechts 10 vakmensen elk exemplaar hiervan maken prachtig uurwerk van Had, nadat ze hun werkzame leven hadden gewijd aan het perfectioneren van een bepaald aspect van de proces. Dit maakt hem al uniek, maar de technologie erin is net zo bijzonder.

Lente aandrijving

De Spring Drive-beweging is op zichzelf al een geweldig stukje technologie, en om te begrijpen wat de 9R02 speciaal maakt, moeten we eerst uitleggen hoe de Spring Drive zelf werkt. Het is het resultaat van 28 jaar werk, beginnend in 1977, waarbij 600 prototypes zijn ontwikkeld om een ​​beweging te helpen creëren die de kracht van een traditionele mechanische veer combineert met de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van een kwarts systeem.

Er is nog steeds een drijfveer die een tandwieltrein aandrijft, maar deze is verbonden met een complexe regelaar die de energie beheert een spoel om de kwartsoscillator te activeren en ervoor te zorgen dat de drijfveer met de juiste snelheid afwikkelt voor nauwkeurigheid tijdwaarneming. Als gevolg hiervan verloor het hybride uurwerk wat andere uurwerken drijft: de echappementhendel.

“Toen we Spring Drive voor het eerst lanceerden [in 2006] noemden we het de ‘stille revolutie’, vertelde Grand Seiko vice-president Rusty Rowlands aan Digital Trends.

Er is niet alleen geen tikkend geluid, maar er is ook geen stop/start-vrijgave van energie terwijl de secondewijzer over het gezicht glijdt, in plaats van elke seconde weg te tikken. In beweging is het volkomen soepel en volkomen verleidelijk. Het driehandsuurwerk bestaat uit meer dan 200 componenten, met 80 verschillende punten die met de hand moeten worden gesmeerd. Alles werkt in harmonie, met minder bewegende delen dan andere bewegingen, en het heeft zulke kleine toleranties dat het met de hand is ingesteld, niet met de machine.

Rusty legde uit waarom Grand Seiko zo'n uurwerk maakte. “Het heeft de nauwkeurigheid van een quartzhorloge, namelijk één seconde per dag [plus of min], en geen van beide slijtage van een uurwerk met echappement.” Nauwkeurigheid en duurzaamheid: twee van de beste in de horlogewereld houdt van.

Torque Return-systeem

Dat is de geschiedenisles – nu over het Torque Return System. Met een gangreserve van 72 uur gaat een gewone Spring Drive al lang mee, maar wanneer het Torque Return System wordt toegevoegd, springt de reserve naar 84 uur. Waar komt deze extra energie vandaan? Verbazingwekkend genoeg komt het door de beweging zelf. Rowlands legde uit:

“Elke keer dat een drijfveer strak wordt opgewonden, is er sprake van een overmatig koppel aan het begin van de drijfveer en, bij alle andere horloges, verdwijnt dit gewoon. Wat dit apparaat doet, is het overtollige koppel opvangen en gebruiken om de drijfveer terug te spoelen. Er is een horloge voor nodig dat normaal gesproken een gangreserve van 72 uur heeft, en dat wordt opgevoerd tot 84 uur.”

Hoe weet een mechanisch apparaat – er is hier geen ECU die de werking regelt, weet je nog – wanneer het zijn kracht moet teruggeven aan de drijfveer? Het wacht tot de gangreserve-indicator op de wijzerplaat een bepaald punt bereikt. Het klinkt bijna te simpel, maar dat is het mooie van dit complexe en toch wonderbaarlijk eenvoudige ontwerp.

Het beste van alle werelden

Nu begin je waarschijnlijk in te zien hoe parallellen kunnen worden getrokken tussen het delicate 9R02-uurwerk en een plug-in hybride auto. Denk eens na de veelzijdigheid van een plug-in hybride. Je hebt een verbrandingsmotor, een accu en een manier om deze extern op te laden zonder uitsluitend te vertrouwen op kinetisch herstel of de motor om energie terug te winnen. Het is het beste van alle werelden, in één handig pakket.

De 9R02 doet hetzelfde. Het heeft de eeuwige kracht van een mechanisch horloge, maar ook de nauwkeurigheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid van kwarts, plus een unieke manier om verspilde energie op te vangen voor hergebruik. Behalve hier wordt dit allemaal uitgevoerd zonder dat een batterij of een computer het proces in de gaten houdt, in een uurwerk dat even groot is als een muntje in je zak, en uiteindelijk in een prachtig uurwerk dat je draagt pols.

Uitverkocht

Er zijn twee nieuwe Grand Seiko-horloges met het 9R02-uurwerk erin. De Spring Drive dunne jurkserie is slechts 9,8 mm dik en gemaakt van platina met de iconische Grand Seiko sneeuwvlokafwerking op de voorkant. De wijzers en uurmarkeringen zijn gemaakt van 14-karaats witgoud, waarvan delen door slechts één persoon in de Micro Artist Studio worden geëtst en op de wijzerplaat worden geplaatst. Het is een prachtig stuk en er zijn er slechts 30 gemaakt, voor een prijs van $ 76.000 per stuk. Ze zijn ook allemaal verkocht. Er is een iets goedkopere versie met een satijnzilveren wijzerplaat voor ongeveer $ 55.000.

Van de prachtige wijzerplaat met sneeuwvlokken en het geëtste Grand Seiko-logo tot de delicate complexiteit van het Spring Drive 9R02-uurwerk: deze horloges zijn verbluffende kunstwerken. Maar vanwege het verbazingwekkende werk dat in het creëren van het unieke, hybride uurwerk zit, spreken ze zowel de nerd als de horlogeverzamelaar aan. Hoewel de meesten van ons nooit het geluk zullen hebben – of rijk – genoeg zullen zijn om een ​​Spring Drive 9R02-horloge te bezitten, betekent het begrijpen van wat iemand speciaal maakt, het op een nieuwe manier waarderen.

Aanbevelingen van de redactie

• Net als een auto heeft dit horloge dempers op de band om het comfortabeler te maken