Als je je ooit hebt afgevraagd waarom de snelheid van vliegtuigen niet veel lijkt te evolueren: dat komt niet door een gebrek aan interesse of een gebrek aan technologie. Hoewel het mogelijk is om supersonische vliegtuigen te bouwen – vliegtuigen die sneller reizen dan het geluid – zijn er verboden op commerciële vluchten met een dergelijke snelheid boven de VS vanwege het lawaai dat ze veroorzaken. De knallen veroorzaakt door supersonische vluchten zijn enorm luid, rond de 110 decibel, wat grote verstoringen veroorzaakt bij mensen op de grond.
Daarom werkt NASA aan een nieuw ontwerp van een supersonisch vliegtuig dat, in plaats van een sonische dreun te veroorzaken, een stillere sonische ‘dreun’ veroorzaakt. De De hoop is dat als deze technologie kan worden ontwikkeld, deze snellere vluchten mogelijk kan maken zonder de mensen die onder de vlucht wonen te storen paden.
Het plan van NASA is om de X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) vliegtuig, en onlangs hebben ingenieurs van het Commercial Supersonic Technology (CST)-project een kleinschalig model van het ontwerp in een supersonische windtunnel bij NASA Glenn om te zien hoe het zou presteren hoge snelheden.
Verwant
- NASA's experimentele supersonische jet nadert de eerste testvlucht
- Kijk hoe deze SpaceX Falcon 9-booster zijn 12e rit naar de ruimte maakt
- SpaceX markeert 200e raketlanding met perfecte touchdown
“Dit is de kans voor het team om gegevens te verzamelen over de lage geluidsniveaus die in de tunnel worden geproduceerd”, zegt Clayton Meyers, plaatsvervangend projectmanager van het CST-project, in een stelling. “Het komt allemaal neer op ons vermogen om de dreun te meten.”
Aanbevolen video's
Bij de tests werd gebruik gemaakt van een model van anderhalve meter lang, bewaakt door camera's en sensoren in de windtunnel. De resultaten zien er veelbelovend uit, omdat ze overeenkomen met eerdere computermodellen van de positie en kracht van de schokgolven, wat erop wijst dat het ontwerp effectief zou kunnen zijn voor stillere supersonische vluchten.
“Met de X-59 willen we aantonen dat we de vervelende sonische knallen tot iets heel ergs kunnen terugbrengen stiller, ook wel ‘sonic thumps’ genoemd”, zegt John Wolter, hoofdonderzoeker van de X-59 sonic boom wind tunnel proef. “Het doel is om toezichthouders gegevens over geluid en reacties van de gemeenschap te verstrekken, wat zou kunnen resulteren in nieuwe regels voor supersonische vluchten over land. De test bewees dat we niet alleen een stiller vliegtuigontwerp hebben, maar dat we ook over de nauwkeurige tools beschikken die nodig zijn om het geluid van toekomstige vliegtuigen te voorspellen.”
Momenteel wordt een volledige X-59 gebouwd, met het doel later dit jaar met testvluchten te beginnen.
Aanbevelingen van de redactie
- Kijk hoe SpaceX de 16e recordlancering van de eerste trap Falcon 9-booster behaalt
- Bekijk deze verbluffende beelden van de recente Starship-test van SpaceX
- Kijk hoe NASA's nieuwe zonnepanelen zich ontvouwen op het ruimtestation
- Bekijk deze geweldige trackingbeelden van een SpaceX-raket die thuiskomt
- Een SpaceX Dragon-ruimteschip vervoert veel vers fruit naar het ISS
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
