Lexus heeft een raceversie van zijn RC F-coupé onthuld, de RC F GT3 genaamd. begin vorig jaar, maar de auto mag nu pas uit woede aan het stuur gaan draaien.
De RC F GT3 zal in 2017 voor het eerst kennismaken met competitie, in twee verschillende raceseries aan weerszijden van de wereld. Zoals eerder besproken door Lexus, zal Lexus meedoen aan het in de VS gevestigde IMSA WeatherTech SportsCar Championship. De autofabrikant maakte vrijdag ook bekend dat de RC F GT3 zal racen in de Super GT-serie, in Lexus’ thuisland Japan.
Aanbevolen video's
Deelnemen aan de RC F GT3 in beide series is vrij eenvoudig, omdat de twee klassen binnen die series waar Lexus in wil racen – IMSA’s GT Daytona en Super GT’s GT300 – vergelijkbare regels hebben. Beide zijn gebouwd rond auto's met GT3-specificaties, zoals de RC F. Dit zijn racers gebaseerd op productieauto's die standaardcomponenten zoals het chassis en de motor moeten behouden.
Verwant
- De Lexus RC F 2020 gaat op dieet om sneller te rennen en harder te slaan
In de Super GT-serie zal de RC F GT3 dat wel doen race samen met zijn grote broer, de LC 500. Met zijn waanzinnig ogende carrosserie ziet de RC F GT3 eruit alsof hij thuis zou horen in een Japanner anime-serie. Hij maakt gebruik van een versie van de 5,0-liter V8 van de RC F voor op de openbare weg, die is afgesteld om meer dan 500 pk te produceren, in plaats van de 467 pk die burgers krijgen. Dat vermogen wordt via een sequentiële zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd.
De RC F GT3 zal later deze maand zijn racedebuut maken tijdens de Rolex 24 2017 in Daytona, de legendarische 24-uursrace op de Daytona International Speedway in Florida. In de GT Daytona-klasse zal de Lexus worden getest tegen een breed scala aan tegenstanders, waaronder racen versies van de Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT en Acura NSX. Het zou een hele show moeten zijn.
Dat gebeurt allemaal op 29 januari, wanneer de Rolex 24 van start gaat. Het tweeledige raceprogramma is de nieuwste poging van Lexus om een sportiever imago te cultiveren om beter te kunnen concurreren met gevestigde Duitse luxemerken in de showroom. Het is misschien niet zo spannend als het circuit, maar voor autobedrijven is dat waar het echt telt.
Aanbevelingen van de redactie
- Obsessieve aandacht voor detail maakt de Ferrari 488 GT3 Evo sneller op het goede spoor
- De Lexus RC-coupé uit 2019 krijgt een slankere vormgeving en een stijvere ophanging
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
