Lamborghini heeft betoogd dat connectiviteit en rijplezier elkaar niet uitsluiten door een cabrioletversie met achterwielaandrijving uit te brengen. de Huracán Evo Spyder. Hij is extreem snel en het is een van de meest hightech supercars op de markt.
De bestuurder zit direct tussen een digitaal, volledig configureerbaar instrumentenpaneel en een natuurlijk aangezogen (dus geen turbo's), 5,2-liter V10-motor die 610 pk en 413 pond-voet levert koppel. Het is een goede plek om te zijn. Het scherm geeft informatie weer over de auto en zijn omgeving, zoals de snelheid en navigatie-aanwijzingen.
Aanbevolen video's
Kijk naar rechts (ervan uitgaande dat je in een auto met het stuur links zit) en je ziet een prachtig touchscreen met een infotainmentsysteem dat Lamborghini zelf heeft ontworpen. Maurizio Reggiani, hoofd van de onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling van het bedrijf, vertelde Digital Trends dat zijn team het zich niet kon veroorloven om connectiviteit te negeren, dus gingen ze er all-in voor. De resolutie van het scherm is scherp, de graphics zijn prachtig en passend bij het merk, en het zit boordevol coole functies, zoals een beschikbaar telemetriesysteem dat videobeelden gebruikt. vastgelegd door twee camera's (één recht boven de voorruit, één direct achter de bestuurder) en gegevens verzonden door de verschillende sensoren om een digitaal beeld van een circuitrit te schetsen.
Verwant
- Lamborghini Huracan Evo krijgt een volledige Amazon Alexa-integratie
- Je kunt nu solliciteren bij McDonald’s via Google Home of Amazon Alexa
- Lamborghini’s Huracán Sterrato-concept is pure rally-ready awesomeness
1 van 10
Amazone Alexa compatibiliteit is rechtstreeks in de software verweven, zodat het een natuurlijk verlengstuk van de auto wordt. De digitale assistent regelt onder meer de klimaatregeling, zet de stoelverwarming aan en uit, zet de radio harder (of zachter) en zet onder meer de binnenverlichting aan. Ervan uitgaande dat ze je natuurlijk via de motor kan horen.
Je zult iets moeten zeggen, vooral als de elektrisch bediende softtop netjes onder de carrosserie is gevouwen en de V10 de inzittenden een serenade brengt. De achterwielaangedreven Huracán heeft vanuit stilstand 3,5 seconden nodig om 100 km/uur te bereiken en bereikt vervolgens een top snelheid van 320 km/uur – op welk punt Alexa misschien tegen je praat (“vertraag!”) en niet ondeugd omgekeerd. Door het motorvermogen alleen naar de achterwielen te sturen, kan de Huracán ook driften Op gyroscoop gebaseerde technologie die het koppel van de motor beperkt als hij detecteert dat de auto gaat draaien.
Alexa zal niet voor je schakelen. U moet de zeventraps automatische transmissie met dubbele koppeling ingeschakeld laten, of de op het stuur gemonteerde schakelpeddels gebruiken om er zelf doorheen te gaan.
Lamborghini’s Huracán Evo RWD Spyder arriveert in de zomer van 2020 in Amerika. De prijzen beginnen bij $ 229.428, voordat belastingen in de vergelijking terechtkomen, een cijfer dat het goedkoper maakt dan de vierwielaangedreven Spyder.
Aanbevelingen van de redactie
- Lamborghini brengt een legendarische supercar terug als hybride met 803 pk
- Amazon Alexa kan u er nu aan herinneren uw medicatie in te nemen
- Alexa van Amazon kan je helpen schoolbenodigdheden te doneren aan een kind in nood
- Audi R8 V10 Decennium viert 10 jaar 10-cilinderkracht
- De Lamborghini Huracán Evo Spyder 2020 wordt onthuld voorafgaand aan de Autosalon van Genève 2019
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
