Sinds de 918 Spyder in 2015 uit productie ging, zat Porsche zonder vlaggenschip-supercar. Maar een nieuw rapport beweert dat Porsche aan iets werkt dat nog extremer is dan de 845 pk sterke plug-in hybride. Autocar meldt dat Porsche een afgedankte hybride-aandrijflijn uit de Formule 1 wil gebruiken in een 918-opvolger.
Porsche is niet betrokken geweest bij de Formule 1 al decenia, dus waar haalde het een F1-aandrijflijn vandaan? De autofabrikant overwoog onlangs een comeback in de F1 en de motorontwikkeling was zo ver gevorderd dat de restanten van het programma konden worden gebruikt voor een supercar voor op de weg, beweert Autocar. Autosport meldde eerder dat Porsche 40 mensen liet werken aan een F1-aandrijflijnprogramma, met als doel om in 2021 aan de serie deel te nemen.
Aanbevolen video's
Porsche koos voor volledig elektrisch Formule E -serie in plaats van de F1, en plande aanvankelijk een elektrische supercar met behulp van de technologie van zijn auto 99X Elektrisch Formule E-raceauto, volgens Autocar. Maar dat project was gebaseerd op de ontwikkeling van solid-state batterijen, en Porsche vond dat de technologie zich niet snel genoeg ontwikkelde, meldt Autocar.
Solid-state batterijen worden momenteel door meerdere autofabrikanten onderzocht als een krachtiger alternatief voor de huidige lithium-ionbatterijen.Verwant
- Ford F-150 hybride eerste ritrecensie 2021: technologie kan zwaar zijn
- Formule 1-teams gebruiken racetechnologie om het coronavirus aan te pakken
- De F1 heeft plannen om in 2030 met de eerste CO2-neutrale motor ter wereld te racen
In plaats daarvan zou de vervanger van de Porsche 918 Spyder een 1,6-liter V6-turbomotor met elektrische ondersteuning kunnen gebruiken, net als alle huidige F1-auto's. Dat zou het een directe concurrent maken voor de Mercedes-AMG One, die gebruik maakt van een aandrijflijn die rechtstreeks uit een van de kampioenschapswinnende auto's van de autofabrikant komt. Aston Martin werkt samen met F1-team Red Bull Racing aan de Valkyrie, maar die auto maakt gebruik van een op maat gemaakte hybride aandrijflijn gebaseerd op een V12-motor. Het Kroatische bedrijf Rimac levert componenten voor het hybridesysteem van de Valkyrie, en Porsche heeft een belang van 15,5 procent in dat bedrijf.
Het hybride supercarproject zou Porsche volgens Autocar ook terug kunnen brengen naar de 24 uur van Le Mans. Porsche heeft de legendarische race 19 keer gewonnen – meer dan welke andere fabrikant dan ook – maar trok zich in 2017 terug. De nieuwe supercar zou mooi passen in de nieuwe Le Mans-regels die oproepen tot ‘hypercars’, vaag gebaseerd op productiemodellen. Aston Martin heeft de plannen al bevestigd race de Valkyrie bij Le Mans. Regerend kampioen Toyota is van plan zich te ontwikkelen een nieuwe auto voor het ras.
De hybride supercar van Porsche bevindt zich nog in de allereerste ontwikkelingsfase en zal volgens Autocar op zijn vroegst in 2023 het levenslicht zien. Als het rapport waar blijkt te zijn, zal Porsche volop concurrentie hebben. Naast de eerder genoemde Aston Martin Valkyrie en Mercedes-AMG One ontwikkelt McLaren een Hybride van 1.035 pk genaamd de Speedtail. Verschillende autofabrikanten ontwikkelen zich elektrische supercars met ook viercijferige vermogensuitgangen.
Aanbevelingen van de redactie
- Lamborghini brengt een legendarische supercar terug als hybride met 803 pk
- Het in Los Angeles gevestigde Czinger is bezig met het 3D-printen van een hybride hypercar van 1.232 pk
- Het hybride model zal de ‘best presterende 911 van allemaal’ zijn, zegt de CEO van Porsche
- McLaren past F1-technologie toe op gezondheidszorg, luchtverkeersleiding, wifi en atletiek
- Hyundai breekt twee nieuwe snelheidsrecords over land in hybride auto's met brandstofcellen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
