Audi gaat binnenkort beginnen met het leveren van de fastback-achtige 2020 E-Tron Sportback hij werd onthuld tijdens de 2019-editie van de Los Angeles Auto Show. De tweede in serie geproduceerde elektrische auto van het bedrijf zal in de zomer van 2020 in de Amerikaanse showrooms verschijnen. Als dat zo is, zal het leren de E-tron het is gebaseerd op een paar nieuwe trucs.
De prijzen beginnen bij $ 77.400, voordat een verplichte bestemmingstoeslag van $ 995 (denk aan verzend- en administratiekosten voor auto's) in de vergelijking komt. Om context toe te voegen: de E-Tron heeft een basisprijs van $ 74.800. Houd er rekening mee dat in aanmerking komende kopers een eenmalig belastingvoordeel van $ 7.500 kunnen claimen bij de federale overheid sommige automobilisten hebben mogelijk de mogelijkheid om aanvullende stimuleringsmaatregelen van de staat en de lokale overheid te vragen ambtenaren. Alles bij elkaar begint de Sportback bij ongeveer $ 70.000.
Aanbevolen video's
De snel aflopende daklijn doet daaraan denken
de A5 En de A7, de designiconen van het bedrijf. Als je röntgenzicht had, zou je dwars door het plaatmetaal heen kijken en het lithium-ionbatterijpakket van 95 kilowattuur zien waarop de E-Tron is gebouwd. De rugzak is ontworpen om slechts 91% van de totale capaciteit te leveren, zodat hij zo lang mogelijk meegaat. Dit komt overeen met een rijbereik van 350 kilometer in reële omstandigheden, wat meer is dan de 330 kilometer van de E-Tron.Verwant
- Met een prijskaartje van minder dan $ 40.000 zal de compacte EX30 van Volvo de meest betaalbare EV zijn, en ook de snelste
- Pas op voor deze EV met een erbarmelijke laadsnelheid – en anderen vinden hem leuk
- GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
1 van 10
Door de lessen die we in de loop van de tijd hebben geleerd uit het monitoren van de accu van de SUV, kon Audi de actieradius vergroten zonder dat dit ten koste ging van de prestaties, maar dat is nog niet alles. Ingenieurs verbeterden ook het thermische beheersysteem, maakten de elektronica efficiënter en kalibreerden de remmen opnieuw. Een ander groot verschil is dat de elektromotor die aan de voorwielen is toegewezen, uitgeschakeld blijft wanneer deze niet nodig is, bijvoorbeeld bij lage belasting. Als je erop stapt, keert hij automatisch terug naar online om het volledige vermogen van 355 pk te leveren, hoewel een overboost-functie dat cijfer kortstondig verhoogt tot 402.
“Net zoals er in de loop van de tijd efficiëntieverbeteringen worden gevonden in onze brandstofmotoren, worden dezelfde lessen bereikt in onze batterij-elektrische platforms”, vertelde een woordvoerder aan Digital Trends. We kunnen bevestigen dat de geoptimaliseerde aandrijflijn van de Sportback in de nabije toekomst zijn weg zal vinden naar de standaard E-Tron, waardoor de actieradius de komende maanden ongetwijfeld zal toenemen.
Het lithium-ionbatterijpakket van 95 kilowattuur is compatibel met snelladen van 150 kilowatt, zodat automobilisten kanaal 93 kilometer bereik (ongeveer een uur rijden, volgens Audi) door hem gedurende 10 minuten aan te sluiten minuten. Als alternatief kun je de batterij zappen met een bereik van 270 kilometer als je nog 30 minuten over hebt of wilt doden. Dat is genoeg; Uit het onderzoek van het bedrijf bleek dat de gemiddelde koper van premiumvoertuigen 30 mijl per dag rijdt.
Niet elke Sportback zal gelijk zijn. Bij de lancering hebben automobilisten de mogelijkheid om te kiezen voor een Limited Edition One-model, dat zich onderscheidt door plasmablauw metallic lak aan de buitenkant, oranje remklauwen, heldere afwerking en sportief ogende S-Line-bumpers aan beide uiteinden. De cabine krijgt grijs lederen bekleding en een tweekleurige hemelbekleding. Audi vertelde Digital Trends dat er minder dan 1.000 exemplaren van deze versie bestemd zullen zijn voor de Amerikaanse markt.
Wat is het volgende?
We hebben nog maar het topje van Audi’s elektrificatie-ijsberg gezien. De productieversie van het E-Tron GT-concept geïntroduceerd in 2018 staat gepland om zijn werelddebuut te maken vóór eind 2020, waarschijnlijk op de Los Angeles Auto Show – ervan uitgaande dat het is niet geannuleerd. De laaghangende sedan zal zijn basisfundamenten delen de Porsche Taycan, wat goed nieuws is voor autoliefhebbers, en hij zal passen in het prestatiegerichte Audi Sport-gamma.
Aan de andere kant van het spectrum, het Q4 E-Tron-concept vanaf 2019 zal een crossover voortkomen die Audi zal positioneren als de meest betaalbare EV. Het is ook voorlopig gepland om zijn debuut eind 2020 te maken.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze nieuwe NASA EV's zullen astronauten een deel van de weg naar de maan brengen (soort van)
- 2024 Audi Q8 e-tron eerste ritrecensie: luxe EV-cruiser van 300 mijl
- De met sensoren gevulde EX90 is niet zomaar een EV, maar het torenhoge technologische vlaggenschip van Volvo
- Preview Mercedes-Benz EQE SUV 2023: het EV-gamma groeit opnieuw
- Nissan wil dat de Ariya uit 2023 zijn comeback-EV wordt, maar de lat ligt hoger
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
