Grondige antecedentenonderzoeken, waarbij beschuldigde roofdieren van de apps worden verwijderd, aangifte doen van mishandelingen bij de politieen nauwer samenwerken met de autoriteiten. Dit kunnen redelijke manieren zijn waarop ridesharing-apps zoals Uber en Lyft kunnen omgaan met de tsunami aan klachten waarmee bedrijven te maken krijgen van passagiers die zeggen dat hun chauffeurs seksuele handelingen hebben verricht. aangevallen hen. Of, gemakkelijker, u kunt uw rit gewoon op uw telefoon opnemen.
Uber heeft woensdag aangekondigd dat het een nieuwe functie in de app zou uitrollen: De mogelijkheid om audio-opnames te maken van ritten en stuur de audio naar het bedrijf in geval van ernstig wangedrag.
Aanbevolen video's
Bovendien zijn advocaten die de overvloed aan overlevenden vertegenwoordigen die een aanval in een rit hebben meegemaakt het erover eens dat dit “een stap in de goede richting” is, ook al is het geen alomvattende oplossing.
Verwant
- Uber beweert nu dat het eigenlijk geen chauffeurs heeft
Uber bevestigde tegenover Digital Trends dat ze het programma in Brazilië en Mexico hadden getest en de functie daarvoor hadden ontworpen voldoen aan de lokale wetten in alle pilotsteden, maar weigerde te specificeren hoe het eruit zou zien als het wereldwijd werd uitgerold.
De rijder of chauffeur kan ervoor kiezen om de opname via de app te maken (het is geen geautomatiseerd proces), maar Uber weigerde te zeggen of het ook opnames of video's die via andere apps zijn gemaakt, als bewijs accepteert. Het idee zou zijn om de verantwoordelijkheid te bevorderen en de privacy te beschermen, terwijl het Uber-veiligheidsteam toch beslissende actie kan ondernemen. Zowel de Uber- als Lyft-apps hebben al een type “paniekknop”-functie binnen hun apps, zodat passagiers sneller contact kunnen opnemen met de autoriteiten.
“Dit is absoluut een stap in de goede richting”, zegt Laurel Simes, partner bij het advocatenkantoor Levin Simes Abrams, waarin “Uber/Lyft Cases” als een van de topspecialiteiten op hun website wordt vermeld.
“Dit betekent dat Uber deze kwesties serieus bekijkt, wat het juiste is om te doen”, vertelde ze aan Digital Trends. “Ik ben het eens met de stap.”
Simes zei in haar ervaring dat de problemen bij een rit met anderen beginnen met praten. “Als iemand weet dat hij/zij wordt opgenomen, zal dat het hele landschap veranderen.” Ten eerste zou dat zo zijn geef de berijder iets om aan de autoriteiten te laten zien, en het zou haar werk als advocaat gemakkelijker maken slachtoffers.
Stephen Estey, partner bij het advocatenkantoor Estey & Bomberger, vertelde Digital Trends dat bestuurders die weten dat ze worden geregistreerd een mogelijk afschrikkend effect kunnen hebben. Hij en zijn juridische partner zijn overspoeld met gevallen van seksueel misbruik in verband met diensten voor het delen van ritten – zo veel dat ze de website hebben geregistreerd uberseksueelassaultlawyer.com. Zowel Estey als Simes zeiden dat hun bedrijven meer dan 100 gevallen van mishandeling tegen Uber en Lyft behandelden. ‘De telefoons staan roodgloeiend,’ zei Estey.
Vorig jaar waren ruim honderd Uber-chauffeurs beschuldigd van aanranding of misbruik. volgens CNN.
Estey was minder optimistisch dan Simes over de gevolgen voor het totale aantal aanvallen.
“Het probleem is dat de meeste van deze aanvallen gericht zijn tegen vrouwen die hebben gedronken”, zei hij. “Dus ze nemen om de juiste redenen een Uber – ze willen niet onder invloed rijden – maar ze zouden hun verstandig om een opname te maken.” Bovendien, voegde hij eraan toe, zal de chauffeur na een aanval vaak die van de persoon stelen telefoon. Estey noemde het nieuwe beleid van Uber een ‘reactieve aanpak’.
‘Het is een pleister,’ zei hij. “Ze hebben een platform voor roofdieren gecreëerd. Met minimale antecedentenonderzoek en zonder toezicht, als je een roofdier bent, ga je naar de plek waar het goed vissen is.”
Simes was van mening dat iedereen toch gewoon voortdurend opnames van zijn reizen zou moeten maken. Het zou automatisch moeten gebeuren als je nu deelneemt aan een rit. ‘Natuurlijk, je moet wakker genoeg zijn om het te doen,’ zei ze. “Gewoon altijd opnemen.”
“Iedereen weet dat dit een probleem is”, zei Simes. “Er wordt nu aan gewerkt. Het kan niet eeuwig doorgaan, en dat zal ook niet zo blijven.”
Aanbevelingen van de redactie
- Advocaten in de laatste rechtszaak tegen Lyft over seksueel misbruik verwachten dat meer vrouwen zich zullen aansluiten
- Uber zegt dat chauffeurs geen essentieel onderdeel van zijn activiteiten zijn
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
