Tesla denkt dat het ‘supercool’ zou zijn om in China een voertuig te ontwerpen voor de wereldmarkt, en dat ook is begonnen met het leggen van de basis voor een technisch centrum in de grootste elektrische auto ter wereld markt. Het publiceerde een schets die suggereert dat het model de vorm zou kunnen aannemen van een stadsauto die onder Model 3 zou worden geplaatst.
Harman wil 5G-connectiviteit gebruiken om auto's te laten scannen op signalen van mensen en objecten in de buurt. Dit zou botsingen tussen auto's en voetgangers kunnen helpen voorkomen, beweert Harman. Het bedrijf onthulde dit concept op CES 2020, maar gaf weinig details over het productiepotentieel.
Toyota is van plan een hele stad te bouwen om verschillende technologieën uit te testen. Het heet Woven City en zal 2.000 mensen huisvesten in duurzame gebouwen, met straten doorsneden door zelfrijdende auto's. Toyota is ook van plan robots en slimme thuistechnologie te integreren in Woven City, dat in Japan zal worden gevestigd.
Audi heeft het auto-interieur volledig opnieuw bedacht door elektrisch en autonoom te worden, en Digital Trends maakte een ritje in de AI: Me om het eens te proberen. Het stuur past onder een houten tafel, het infotainmentsysteem volgt je blik en is compatibel met virtual reality-technologie.
Slimme steden worden vaak gezien als bijenkorven van toekomstige technologie, die alleen mogelijk worden gemaakt met hogesnelheidsverbindingen en autonome auto’s. In de Japanse stad Fukuoka exploiteert berichtenapp Line al een slimme stad – alleen op een andere manier dan je zou verwachten. In plaats van zich op de toekomst te concentreren, concentreert het zich op het helpen van zijn burgers op dit moment.
De stad New Orleans is het doelwit geweest van een cyberaanval die ertoe heeft geleid dat stadsfunctionarissen het netwerk van de stad hebben afgesloten en de noodtoestand hebben uitgeroepen, zoals gerapporteerd door Forbes. Dit volgt op een aantal spraakmakende aanvallen op de stadsinfrastructuur in de VS.
De bezorgrobot van FedEx maakte slechts een korte reis als onderdeel van een promotie, maar toen ambtenaren van New York City hoorden van het uitje, stuurden ze de machine inpakken. In een aan de scheepvaartgigant gezonden last-and-desist-brief werd gewaarschuwd voor ernstige gevolgen als de robot zonder voorafgaande toestemming opnieuw de straten van de stad in zou rollen.
AT&T is eindelijk klaar om 5G aan het publiek vrij te geven – hoewel de versie van 5G die de provider aan klanten zal uitrollen slechts zo snel zal zijn als hogesnelheids-LTE-netwerken. De technologie zal in de eerste helft van december naar vijf steden worden uitgerold, en in februari komen er nog eens tien steden bij.
Waymo en Renault onderzoeken het idee om in Parijs een robottaxidienst te lanceren voor een route tussen de luchthaven Charles de Gaulle en een grote zakenwijk ongeveer 32 kilometer verderop. Als het doorgaat, zou het de eerste keer zijn dat Waymo zijn autonome voertuigtechnologie naar het buitenland brengt.
Wil je in een stad wonen met drone-taxi's, A.I. dienstmeisjes, glow-in-the-dark-stranden, kunstmatige regen en robotdinosaurussen? Het klinkt als iets dat rechtstreeks uit een technothriller van Michael Crichton komt, maar het is eigenlijk een echt voorstel van de Saoedische kroonprins Mohammed bin Salman.
Tootling in zicht is nog een andere op wielen gebaseerde bezorgrobot, deze van de Amerikaanse startup Refraction A.I. De autonome Rev-1-robot is dat wel ontworpen voor last-mile-leveringen, heeft voldoende ruimte voor ongeveer vijf boodschappentassen en zou sneller en goedkoper zijn dan veel van zijn rivalen.
Autonome bezorgrobots op wielen zijn in 2019 schijnbaar overal te vinden. De in Oregon gevestigde startup Agility Robotics heeft echter een ander idee. De geavanceerde Digit-robot voert leveringen uit terwijl hij op twee benen loopt. Dit is waarom Agility denkt dat dit een noodzakelijke innovatie is.
Enthousiast over de aanstaande revolutie in bezorgrobots? Als dat zo is, moet je meer weten over Starship Technologies, het bedrijf dat de hele zaak op gang heeft gebracht. Starship is opgericht door twee van de oorspronkelijke makers van Skype en staat klaar om de wereld van bezorgingen te veranderen. Dit is wat je moet weten.
De stad Charlotte, North Carolina gelooft dat e-scooters een positieve impact kunnen hebben op de wereld, daarom werkt ze samen met een scheepvaartmaatschappij logistiek bedrijf om uit te vinden hoe steden over de hele wereld de beste manier kunnen vinden om micromobiliteitsstartups op straat te verwelkomen voetpaden.
Hoe zal parkeren er uitzien in de slimme steden van de toekomst? Zullen we überhaupt parkeerplaatsen nodig hebben? Met de opkomst van autonome auto’s wordt verwacht dat in de toekomst minder mensen een auto zullen bezitten. het dwingt planners om concepten voor parkeren opnieuw te bedenken – of parkeerterreinen en -structuren te verwijderen allemaal samen.
Benieuwd naar de status van 5G? Dit is geen droombeeld, legde Ericsson's CEO Börje Ekholm uit tijdens een persevenement op maandagochtend < 25 februari, op Mobile World Congress 2019. Het is echt. En het gebeurt nu.
Audi begon zijn auto’s in 2016 de taal van verkeerslichten te leren in Las Vegas, Nevada, en sindsdien is het bedrijf het bereik van deze technologie blijven uitbreiden. Digital Trends sprak met een van de connectiviteitsexperts van het bedrijf om erachter te komen hoe verkeerslichtinformatietechnologie werkt en wat de toekomst biedt.
Net als veel andere regeringen zorgt ook die van Singapore ervoor dat de burgers met veel administratieve rompslomp te maken krijgen. Maar als onderdeel van haar smart-city-initiatieven gebruikt de overheid technologie om bewoners er doorheen te helpen ‘momenten van het leven’, zoals het inschrijven van kinderen op scholen, het verkrijgen van een rijbewijs of zelfs het omgaan met sterfgeval.
We weten allemaal dat draadloze 5G-netwerken deel uitmaken van een slim stadsplan, maar hoe zullen ze hiervan profiteren? Als het om auto's gaat, kan het helpen bij het verminderen van files. Voor burgers zou het hen veilig en in leven kunnen houden. We spraken met Qualcomm en Verizon tijdens de CES van 2019 over hoe zij leiding geven aan de inspanning.
Amazon heeft de lancering aangekondigd van een nieuwe bezorgrobotservice genaamd Amazon Scout. Om te beginnen zal een vloot van zes van deze robots op proef worden ingezet in een wijk in Snohomish County, Washington. Als alles goed gaat, zullen andere locaties vermoedelijk binnen niet al te lange tijd volgen.
Inbreuken op de beveiliging van bedrijven worden zo gewoon dat mensen ze nu accepteren als onderdeel van een digitale toekomst. Maar voor slimme steden kunnen systeemhacks zeer gevaarlijk zijn voor burgers, en mogelijk schade aanrichten aan gemeentelijke diensten. Dit is wat bedrijven en steden doen om hun systemen te beveiligen.
Van Disney World tot de Mall of America: openbare locaties blijken microkosmos te zijn voor slimme stadsprojecten. Steden en dorpen die hun infrastructuurspel willen verbeteren, kunnen extrapoleren op basis van de ervaring van grote bedrijven sportstadions, bijvoorbeeld als demonstratie van wat er gebeurt als je gratis wifi aanbiedt aan 70.000 mensen mensen. En grootstedelijke gebieden kunnen leren van winkelcentra die Bluetooth hebben geïnstalleerd om consumenten te lokaliseren.
Intel heeft een overeenkomst getekend met het Minnesota Department of Transportation en Kentucky Transportation Cabinet om zijn Falcon 8+ drones te gebruiken voor het uitvoeren van bruginspecties. De hoop is dat deze drones nuttig zullen zijn bij het opsporen van potentiële problemen voordat ze ernstig worden.
De stad Columbus, Ohio, won 40 miljoen dollar van het Amerikaanse ministerie van Transport om smart city-initiatieven na te streven, waarmee ze 77 andere Amerikaanse steden versloeg. We spraken met de burgemeester, Andrew Ginther, om de voortgang te bespreken en wat ons te wachten staat, en waarom Columbus de beste plaats is om nieuwe technologieën te testen.
Onder verwijzing naar persoonlijke gegevens en privacykwesties luiden consumentenvoorvechters in Toronto alarm over de plannen van Alphabet om een verlaten wijk om te vormen tot een slimme stad. Dit is wat je moet weten over het Sidewalk Toronto-project.
Het gebruik van e-bikes en e-scooters is in populariteit toegenomen onder pendelaars en toeristen, maar ze zijn ook lastig geworden voor stadsplanners, en niet te vergeten gevaarlijk. Het aanbieden van deze tweewielige alternatieve transportmiddelen terwijl de gebruikers veilig blijven, is waar slimme steden mee worstelen.
In een slimme stad vol drones en zelfrijdende auto’s zijn de adressystemen van weleer niet goed genoeg. What3Words is een bedrijf dat een slimmere versie heeft bedacht die slechts drie woorden gebruikt, maar toch veel nauwkeuriger is. En het is nu al in gebruik.
Kirk Steudle, voormalig directeur van het Michigan Department of Transportation, weet het een en ander over het bouwen van slimme steden. In een gesprek met Digital Trends vóór zijn pensionering vertelt Steudle ons wat steden moeten doen als ze slimmer willen worden.
Tijdens de jaarlijkse Smart Mobility Summit kwamen bedrijven en gemeenten samen om nieuwe technologieën te delen voor het bouwen van slimmere steden. Ze delen ook inzicht in de successen en uitdagingen. Hier zijn de hoogtepunten van de bijeenkomst van 2018.
In slimme steden en op universiteitscampussen zijn er verschillende zelfrijdende shuttle-projecten in de maak. Maar dit openbaar vervoer van de toekomst, en de bedrijven die ze maken, worden geconfronteerd met uitdagingen, zoals vandalisme en goedkeuring door de regelgevende instanties. Kijk hoe zij en de gemeenschappen die hen ondersteunen de hindernissen overwinnen.
Honda en de stad Marysville, Ohio werken aan het creëren van een slim kruispunt. Het doel zou niet alleen helpen de verkeersstroom beter te sturen, het zou ook de levens van voetgangers en fietsers kunnen helpen redden.
In Georgië is een deel van de Interstate 85 een echt laboratorium geworden voor nieuwe technologieën die in toekomstige wegenaanleg kunnen worden geïntegreerd. Ontdek waarom The Ray de toekomst van snelwegen is.
Uit nieuw onderzoek van de wereldwijde non-profitorganisatie ISACA is gebleken dat beveiligingsexperts geloven dat malware, ransomware en... Denial of Service-aanvallen blijven een bedreiging vormen voor de infrastructuur van slimme steden, waaronder de energiesector, de communicatiesector en de financiële sector Diensten.
