Hoogtepunten van de Autosalon van Genève 2019 van Audi, Honda, Kia en Volkswagen

Hoewel autofabrikanten autoshows steeds vaker de rug toekeren, wordt de jaarlijkse Autosalon van Genève blijft een van de belangrijkste data op de kalender. Historisch gezien heeft de elite van de industrie Genève gekozen om hun nieuwste en beste modellen te onthullen. De afgelopen jaren is het evenement uitgebreid om grote en kleine bedrijven een locatie te bieden om hun inspanningen op het gebied van elektrificatie, connectiviteit en autonomie te demonstreren. Prestaties en technologie kwamen opnieuw samen in een spectaculair vertoon van creativiteit tijdens de 2019-editie van het evenement.

Van de duinbuggy van de toekomst tot een Kia met bionische ogen: hier zijn de meest fascinerende auto's die in de schijnwerpers staan ​​op de Autosalon van Genève 2019. Spoiler alert: de meeste zijn tot op zekere hoogte geëlektrificeerd.

Alfa Romeo Tonale

Zelfs een bedrijf als Alfa Romeo dat traditie hoog in het vaandel draagt, kan niet ontsnappen aan de twee golven die momenteel door de auto-industrie razen. Het onthulde een close-to-productieconcept genaamd Tonaal die de vorm aanneemt van een plug-in hybride crossover. Het geeft een voorproefje van een model dat, wanneer het de showrooms bereikt, onder de Stelvio zal worden geplaatst om te concurreren met de BMW X1 en de Audi Q3. Het merendeel van de technologie van het concept, waaronder het 12,3-inch digitale instrumentenpaneel en het 10,25-inch touchscreen, zal de overgang maken van de beursvloer naar de showroomvloer.

Audi Q4 E-Tron

Audi’s productplan voorziet in de lancering van maar liefst twaalf volledig elektrische auto’s tegen 2025. Het concept dat het bedrijf in Genève introduceerde, geeft inzicht in hoe een van hen er uit zal zien. Genaamd Q4 E-TronHet is een hoog rijdend model met een zachter, ronder ontwerp dan we van Audi gewend zijn. Het interieur zit boordevol technische snufjes, waaronder een door de bestuurder configureerbaar digitaal instrumentenpaneel en een evolutie daarvan MMI-aanraakreactie infotainmentsysteem.

Hoewel hij als concept wordt gepresenteerd, zal de Audi Q4 E-Tron eind 2020 of begin 2021 in productie gaan.

Honda E-prototype

De E-prototype is het soort auto waarvan we hadden verwacht dat Apple, en niet Honda, deze zou bouwen. Stedelijk, elektrisch, designgericht, minimalistisch en toch geavanceerd: het is een auto die bijna in productie is en een voorproefje is van de laatste evolutie van het Urban EV-concept dat we in 2017 zagen. Elk onderdeel ervan is nieuw, inclusief een infotainmentsysteem met drie schermen dat er verrassend intuïtief uitziet en een achteruitkijkcamera technologie die conventionele buitenspiegels in de richting van de carburateur stuurt, en een elektrische aandrijflijn die de motor over de achterkant plaatst wielen. Honda belooft een bereik van ongeveer 124 mijl.

De productie begint in 2019, maar er zit een addertje onder het gras. Honda heeft bevestigd dat het E-prototype niet in de Verenigde Staten zal worden verkocht. Het ontwerp en de technologie zullen van invloed zijn op de elektrische voertuigen die het bedrijf hier begin jaren twintig wil aanbieden.

Kia Stel je voor

Kia's Stel je een concept voor ziet eruit als niets anders dat het bedrijf ooit heeft gemaakt. Of dat een goede zaak is, laten wij u beoordelen. LED's geven de voorkant een hightech uitstraling en luiden de volgende evolutie van het Kia-logo in. Binnen installeerde het Zuid-Koreaanse bedrijf maar liefst 21 schermen, netjes opgesteld achter de andere om het infotainmentsysteem weer te geven, evenals essentiële informatie over de auto en zijn auto omgeving. Waarom 21? Het is “een humoristisch antwoord op de huidige obsessie van de industrie met steeds grotere dashboardschermen”, aldus Kia.

Nissan IMQ

De Nissan IMQ Het concept heeft een Hot Wheels-achtig ontwerp met extra grote wielen, een ongewoon hoge riemlijn en kleine raampjes. Het is duidelijk nog niet helemaal klaar voor productie, maar het is een teken van de richting die de ontwerpafdeling van het bedrijf de komende jaren zou kunnen inslaan. Hij is semi-autonoom en wordt aangedreven door een hybride aandrijflijn van 335 pk die V6-achtige prestaties levert, een indrukwekkend brandstofverbruik en de gemoedsrust van vierwielaandrijving. Volgens Nissan kan het vroeg of laat op een oprit bij jou in de buurt komen.

Polestar 2

Volvo besloot de Autosalon van Genève 2019 uit te sluiten, maar zusterbedrijf Polestar woonde het evenement bij om zijn eerste in massa geproduceerde auto te introduceren. Genaamd 2, het is een elektrische sedan-SUV-mash-up direct gericht bij de Tesla-model 3, en het heeft de macht, de technologie en het uiterlijk om zijn agressie te ondersteunen. Polestar citeert 400 pk, vierwielaandrijving, een actieradius van ongeveer 440 kilometer en een geavanceerd Android-gebaseerd infotainmentsysteem. De prijzen zullen beginnen bij ongeveer $ 60.000, wat aan de dure kant is voor een auto van dit formaat, maar de Model 3 heeft bewezen dat de markt er is.

Volkswagen ID-buggy

Volkswagen demonstreerde de vrijwel grenzeloze flexibiliteit van zijn MEB-voertuigplatform door in Genève een moderne duinbuggy te onthullen. De ontwerpstudie neemt de vorm aan van een tweezitter op batterijen duinbuggy dat de geest van de originele, op de Kever gebaseerde Manx, die tussen 1964 en 1971 werd verkocht, kanaliseert zonder deze volledig te kopiëren. Hoewel het slechts een stylingoefening voor de autoshow lijkt, vertelde Volkswagen aan Digital Trends dat het zal samenwerken met een externe fabrikant om het model tegen 2021 in productie te brengen.

Wie was er nog meer in Genève?

De hierboven genoemde auto's zijn enkele van de hoogtepunten van de show, maar de lijst met introducties omvat tientallen modellen van bedrijven uit het hele autospectrum. Mercedes-Benz introduceerde de gefacelifte GLC en onthulde de CLA Shootingbrake. Het is een gezinsvriendelijke versie van de CLA sedan dat wordt niet verkocht in de Verenigde Staten. Toyota toonde een raceauto gebaseerd op de Boven. Mitsubishi En Subaru ze hadden allemaal een conceptauto die klaar was voor avontuur, en Smart toonde een vervolg op de Forease-concept het werd in 2018 onthuld. Jeep hybride geworden, Volkswagen bracht een Cross-over met 300 pk, en Mazda breidde zijn portfolio van hoogrijdende modellen uit met de CX-30.

Hoe zit het met de supercars?

Zwitserland staat beter bekend om de heerlijke chocolade dan om de ultrasnelle supercars. Het heeft bijna geen auto-industrie, dus het is een neutraal terrein waar high-end fabrikanten uit Europa, Azië en... Amerika komt samen om op gelijke voet te vechten voor de aandacht van enthousiastelingen – en voor de portemonnee van rijke shoppers voet. Genève zet normaal gesproken een indrukwekkende indruk neer supercar-showen 2019 was niet anders.

Ferrari onthulde een gloednieuw model met de naam F8 Eerbetoon die de 488 GTB vervangt. Hij beschikt over een 3,9-liter V8-motor met dubbele turbocompressor die een monsterlijk vermogen van 720 pk levert. Aartsrivaal Lamborghini onthulde twee topless supercars: de Aventador SVJ Roadster en de Huracan Evo Spyder. Aston Martin woonde het evenement bij om een ​​voorproefje te geven van een benzine-elektrische hypercar met de codenaam Project 003, en het submerk Lagonda liet ons een zien elektrisch SUV-concept dat zou kunnen veranderen in een Rolls-Royce Cullinan concurrent. De Koenigsegg Jesko met 1.600 pk en de eenmalige, $ 19 miljoen Bugatti La Voiture Noire brak ook dekking onder de lichten in het congrescentrum Palexpo.

Aanbevelingen van de redactie

• Argo AI geeft een hightech draai aan Volkswagens retro ID.Buzz busje
• New York International Auto Show geannuleerd voor 2020
• Heeft ‘s werelds grootste technologieshow de Amerikaanse coronavirusinfecties veroorzaakt?
• New York Auto Show uitgesteld vanwege zorgen over het coronavirus
• Autoshows waren al in gevaar. Het coronavirus zou ze kunnen uitsterven