De Mercedes-Benz GLB 2020 is een G-Klasse voor de massa

Mercedes-Benz introduceerde in de zomer van 2019 een op de G-Klasse geïnspireerde crossover genaamd GLB. Hij bevindt zich tussen de GLA en de GLC, zoals de naam al aangeeft, en zal naar verwachting tegen het einde van het jaar in showrooms in de Verenigde Staten verschijnen. Mercedes heeft het aanbod al uitgebreid met een prestatiegerichte variant getuned door AMG.

Als je een déjà vu ervaart, komt dat waarschijnlijk omdat de GLB bijna precies lijkt op het concept waarin hij werd bekeken. Hij is een centimeter korter dan de GLC, vijf centimeter smaller en minder dan een centimeter groter. Hij heeft een boxier-ontwerp dat wordt gekenmerkt door een meer rechtopstaande voorkant met rechthoekige koplampen en een hoekige grille. De daklijn loopt minder schuin af dan die van de GLC, een stylingkenmerk dat een royale hoeveelheid binnenruimte vrijmaakt en tegelijkertijd een discrete visuele link met de auto creëert. G-Klasse van de tweede generatie. Kijk eens goed en misschien zie je ook de invloed van het inmiddels ter ziele gegane

Neem plaats achter het stuur en u zult merken dat het dashboard wordt gedomineerd door een extra breed scherm met hoge resolutie dat het instrumentenpaneel en het display van het infotainmentsysteem vervangt. De linkerkant ervan toont de bestuurder belangrijke informatie over de auto en de omgeving, zoals de snelheid en navigatie-aanwijzingen. De rechterkant ervan toont het geavanceerde, aanpasbare MBUX-infotainmentsysteem dat zich geleidelijk over het Mercedes-portfolio verspreidt.

Het koud hebben? Zeg het! De GLB verlaagt automatisch de temperatuur als hij hoort: "Hé, Mercedes, ik heb het koud." De stem Met herkenningstechnologie kunnen gebruikers onder meer de muziek veranderen, toegang krijgen tot hun agenda en bellen functies. “Hé, Mercedes, maak een taco voor me” werkt niet – althans nog niet. De op internet aangesloten navigatiesoftware kan u echter helpen geweldig Mexicaans eten bij u in de buurt te vinden.

Waar je misschien naar moet zoeken is een buffet, omdat de ontwerpers dankzij de GLC-achtige afmetingen ruimte kunnen vrijmaken voor zeven zitplaatsen. Toen het concept werd getoond, beloofde Mercedes dat er twee middelgrote inzittenden comfortabel op de derde rij zouden kunnen passen. Er is nog geen definitie van ‘middelgroot’ gegeven, dus uw kilometerstand kan variëren. Houd er rekening mee dat de configuratie met zeven zitplaatsen tegen meerprijs wordt aangeboden. Houd het bij vijf volwassenen en de GLB biedt een royale kofferruimte van 20 kubieke meter, terwijl het neerklappen van de tweede zitrij 62 kubussen vrijmaakt.

Het grootste technische verschil tussen de GLC en de GLB wordt gevonden door het afpellen van het plaatwerk. Terwijl de GLC nauw verwant is aan de C-Klasse, is de GLB gebouwd op hetzelfde modulaire platform als de GLA. A-Klasse Sedan, en de tweede generatie CLA, naast andere compacte modellen uit de Mercedes-familie. Het vermogen voor het instapmodel GLB 250 komt van een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor, afgesteld om 221 pk te sturen. pk's en 258 pond-voet koppel naar de voorwielen via een achttraps automaat met dubbele koppeling overdragen. Het 4Matic-vierwielaandrijvingssysteem van Mercedes staat op de lijst met meerprijsopties.

De volgende in de hiërarchie is de door AMG getunede GLB 35 (hierboven afgebeeld), die beschikt over een 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor tot 302 pk en 295 Nm koppel. De turbo vier laat de vier wielen draaien via een automatische achtversnellingsbak. Mercedes noteert een tijd van 0 naar 100 km/u in 5,1 seconden en een topsnelheid van 250 km/u.

Geruchten aanwijzen een warmer model met meer dan 400 pk, getuned door AMG, zal iets later arriveren tijdens de productierun van het model. Aan de andere kant van het spectrum bevinden zich een plug-in hybride variant en een elektrisch model naar men zegt op weg naar productie, hoewel Mercedes hun komst niet publiekelijk heeft bevestigd.

Technologie die uit de S-Klasse, het vlaggenschip van de Mercedes-familie, naar beneden sijpelde, geeft de GLB de intelligentie die het nodig heeft om navigatiegegevens te lezen en automatisch te vertragen als het een rotonde of een bocht detecteert de weg. Actieve stuurassistentie en actieve rijstrookwisselassistentie behoren tot de andere aangeboden rijhulpmiddelen. De GLB is niet autonoom, maar kan wel een handje helpen als autorijden vervelend wordt.

Verwacht de Mercedes-Benz GLB begin 2020 in de showrooms te zien verschijnen. Digital Trends verwacht dat de prijzen rond de $40.000 zullen beginnen, maar officiële informatie zal worden gepubliceerd in de weken voorafgaand aan de verkoopdatum. Wanneer hij op de markt komt, zullen zijn rivalen onder meer premium softroaders zijn, zoals de Audi Q3, de BMW X1 en de Lexus NX.

Bijgewerkt op 29 augustus 2019: informatie toegevoegd over de GLB 35.

Aanbevelingen van de redactie

• Mercedes-Benz EQE SUV eerste ritrecensie: jaren 90-look, geavanceerde technologie
• We hebben meer EV’s met zeven passagiers nodig, maar de Mercedes EQS SUV uit 2023 kan nog beter
• Mercedes-Benz GLC-Klasse hanteert een subtiele benadering van technologie
• De Mercedes-Benz Vision EQXX concept is een luxe elektrische auto met een actieradius van 1000 kilometer
• Mercedes-Benz krijgt meeslepende audio dankzij Dolby Atmos

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.