Audi is geen onbekende op het gebied van innovatie, vooral als het gaat om de elektronicabeurs CES in Las Vegas. De Duitse autofabrikant brengt meestal een paar auto's mee om de nieuwste technologische ontwikkelingen te laten zien, maar vandaag de auto maakte gebruik van Audi's nieuwe piloted driving-systeem, gedemonstreerd in de Audi prologue piloted driving showcar.
Het Concept-voertuig, opgeroepen door een LG-smartwatch, is een glimp van hoe Audi de toekomst van het luxewagensegment ziet: sportiviteit en efficiëntie boven alles. Aangedreven door een 4-liter TFSI-motor, gecombineerd met een elektromotor, produceert het hybridesysteem een verbluffend totaal vermogen van 690 pk.
Gestuurd rijden is wat Audi op de tafel van autonome voertuigen brengt, en het is vastbesloten om het systeem al eind dit jaar in voertuigen zoals de Q7 te plaatsen. Het systeem zal beschikbaar zijn om het stuurprogramma over te nemen in een automatische pilootmodus, zodat de bestuurder zijn aandacht kan verleggen. Als je denkt dat dit systeem alleen nuttig zal zijn voor saai putten op de rechterbaan, denk dan aan een RS 7 met de geïnstalleerd bestuurd aandrijfsysteem reed op eigen kracht het Hockenheim Gran Prix-circuit en bereikte snelheden van meer dan 140 mph.
Verwant
- Audi ActiveSphere concept is deels luxe sedan, deels pick-up
- De Audi GrandSphere concept laat zien hoe autonomie nieuwe designmogelijkheden opent
- Samsung Galaxy S21 wordt een digitale sleutel voor auto's van Audi, BMW, Ford en Genesis
Het rekenwerk wordt gedaan door de centrale rijhulpcontroller (of zFAS), die de informatie van de sensoren verzamelt en de omgeving van de auto in kaart brengt. Vervolgens maakt het verbinding met een op technologie gebaseerd systeem om algoritmen te berekenen om tijdens het rijden te verbeteren.
Aanbevolen video's
Gezien de manier waarop de auto een mobiel kantoor aan het worden is, kan die vrijheid om een deel van de rijverantwoordelijkheid op te geven bestuurders in staat stellen gebruik te maken van Audi Connect, het mobiele connectiviteitssysteem van de autofabrikant. Met behulp van een LTE-verbinding hebben de inzittenden van de auto toegang tot internet via de wifi-hotspot die het voertuig uitzendt.
primeur voor Audi is de schakelaarvrije cockpit van de Prologue, die de passagier een breedbeeldinterface geeft, terwijl de bestuurder een flexibel OLED-aanraakscherm op de middenconsole van de auto ontvangt. Audi's volledig digitale 'virtual cockpit'-instrumentenpaneel blijft het middelpunt voor de bestuurder.
De showcar beschikt ook over de volgende generatie in Audi's laserlichttechnologie. Dit, in combinatie met 3D-glas, kan unieke effecten creëren, van het vernauwen van de straal om het pad voor u fijn te verlichten, tot het projecteren van felle lichtstroken op de weg om de breedte van de auto aan te geven in situaties waarin hij zich er doorheen moet wurmen belemmeringen.
Gezien de vele innovaties die Audi heeft doorgevoerd in dit ene voertuig, kunnen we niet wachten om te zien wat ze volgend jaar naar CES brengen.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 Audi Q8 e-tron eerste rit review: 300-mijl luxe EV cruiser
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
- 2022 Audi e-tron GT eerste rit review: deze slotauto heeft geen circuit nodig
- Samsung's Digital Cockpit is een futuristisch concept voor zelfrijdende auto-interieurs
- De zelfrijdende auto van Qualcomm zorgde ervoor dat ik nooit meer een stuur wilde aanraken
Upgrade je levensstijlDigital Trends helpt lezers de snelle wereld van technologie in de gaten te houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, verhelderende hoofdartikelen en unieke sneak peeks.
