Toyota toont acht supragebaseerde builds op SEMA 2019

De Toyota Supra heeft altijd een hoofdrol gespeeld op de jaarlijkse SEMA-show, een evenement gewijd aan tuners en aftermarket-onderdelen, vanwege zijn goddelijke status onder liefhebbers. Toyota gaf het nieuwe model van de vijfde generatie

Ons favoriete concept is het Heritage Edition-model. Het valt op visueel met aerodynamische toevoegingen, aangepaste verlichting aan beide uiteinden en een specifieke rode tint, maar het echte nieuws zit onder de motorkap. De 3,0-liter zescilinder lijnmotor van de standaard Supra krijgt een grotere turbocompressor, een nieuwe inlaat en een grotere uitlaat om 500 pk te produceren, wat een gezonde hobbel van 165 pk vertegenwoordigt. Bredere wielen, stevigere remmen en een opnieuw ontworpen ophanging ronden de wijzigingen aan de Heritage Edition af.

NASCAR-analist Rutledge Wood leidde het team dat het Supra HyperBoost-concept bouwde. Het daagt het eerder genoemde Heritage Edition-model uit met een carrosseriekit van koolstofvezel, driedelige wielen met koolstofvezellippen en, aanzienlijk, een evolutie van 750 pk van de standaard zescilinder in lijn. Zoveel kracht inbellen was veel moeilijker dan het klinkt.

“Om meer kracht te krijgen, moet je alle technologie te slim af zijn. Wanneer u aanzienlijke winst begint te boeken, blokkeert de ECM u en gaat over in de veilige modus op basis van de koppelsensoren die de aandrijflijn beschermen. De auto is zo geavanceerd dat je hem te slim af moet zijn om hem te kunnen bouwen.” uitgelegd Rick Leos, de hoofdbouwer van het project.

Een ander hoogtepunt is het 3000GT-concept. Het is een race-geïnspireerd eerbetoon aan de limited edition-evolutie van de vierde generatie Supra, onthuld in 1994. Het winsten een volledige carrosseriekit met grotere ventilatieopeningen die in de voorbumper zijn gebeiteld, bredere wielkasten en een enorme vleugel gemodelleerd naar die van de originele auto. 19-inch lichtmetalen velgen hangen aan een verlaagde ophanging om de 3000GT een dreigender uiterlijk te geven dan de Supra die in de Toyota-showrooms te vinden is. De cabine krijgt een paar sportstoelen en een verbeterd geluidssysteem met Pioneer-luidsprekers. Er zijn geen mechanische aanpassingen, de zescilinder-in-lijn met 335 pk blijft bestaan, maar hij ademt uit via een op maat gemaakt uitlaatsysteem.

Het team van Toyota's originele accessoires bouwde de toepasselijk genaamde Wasabi Concept om de interesse van klanten in in de fabriek gebouwde tuningonderdelen te peilen. Hij is heldergroen geverfd, heeft een splitter aan de onderkant van de voorbumper, een op de kofferbak gemonteerde spoiler en een nieuwe uitlaat. Sommige van deze onderdelen kunnen vroeg of laat in productie komen, volgens Toyota.

Het Supra Performance Line-concept is het werk van Toyota Customizing & Development. Hij wordt op de kruispunten van de weg en het circuit ontwikkeld en is ontwikkeld met het oog op aerodynamische efficiëntie. Daarom beschikt hij over extra's die hem stabieler maken bij hoge snelheden door de downforce toe te voegen. Ze zijn gemaakt met koolstofvezel om het gewicht onder controle te houden. Het is de meest ingehouden build van het stel.

Tot slot toonde Toyota de Supra voert pace car-taken uit bij NASCAR-evenementen, het GR Supra Racing Concept dat het vorig jaar tijdens de SEMA-editie onthulde, en de circuitklare Supra GT4 onthuld tijdens de 2019-editie van de Autosalon van Genève. De Avalon – bepaald niet een van Toyota’s meest opwindende modellen – onderbrak het Supra-festijn door onverwacht veranderen in een raceauto met 330 pk.

Jouw inschatting is net zo goed als de onze als het gaat om wat de toekomst biedt voor Toyota’s SEMA-sterren. Hoewel het duidelijk is dat de Wasabi Concept toekomstige productieonderdelen kan beïnvloeden, zal de pace car precies hetzelfde blijven Zoals de naam doet vermoeden, bleef het bedrijf verdacht stil over wat de toekomst voor de rest van het peloton in petto heeft. We houden van de gedachte aan een Supra van 500 pk, en een Supra van 750 pk zou ronduit episch zijn, dus we hopen dat ze beïnvloeden de komende varianten van Toyota’s wedergeboorte coupé in plaats van hun dagen alleen maar in een donkere, stoffige omgeving te beëindigen magazijn.

Aanbevelingen van de redactie

• 2022 Toyota GR 86 eerste rit: ouderwetse sensatie ontmoet moderne technologie
• Chevrolet gebruikt het elektrische lef van de Bolt om een ​​Hot Wheels-achtige klassieke truck te bouwen
• Nissan blaast zijn 370Z nieuw leven in met 750 pk en een koolstofvezeldieet
• Toyota staat op het punt een raceauto-achtig Supra-concept te onthullen, geïnspireerd op de jaren negentig
• Toyota heeft een nieuwe elektrische auto voor je – en hij is ongeveer zo groot als een golfkar

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.