Subaru importeert wat vermakelijks prestatie auto's naar de Verenigde Staten, maar het bewaart meestal een aantal van de beste dingen voor de thuismarkt Japan. Bij de Autosalon van Detroit 2019gaf Subaru Amerikaanse enthousiastelingen een voorproefje van wat ze hebben gemist met de WRX STI S209 – de nieuwste in een reeks speciale editie-modellen die hier nog nooit eerder zijn verkocht.
Subaru biedt sinds de S201 van 2001 auto's uit de S20(X)-serie aan in Japan. Deze geüpgradede versies van de WRX STI bevatten doorgaans meer vermogen en andere prestatie-upgrades, en de S209 is niet anders. De 2,5-liter boxer-viermotor met turbocompressor produceert 341 pk, vergeleken met 310 pk voor een standaard Amerikaanse specificatie WRX STI. Subaru gaf geen koppelcijfers voor de S209, maar zei dat de speciale editie het krachtigste productiemodel ooit is.
Aanbevolen video's
Het extra vermogen komt dankzij een grotere turbocompressor, lichtere en sterkere gesmede zuigers en drijfstangen, een brandstofpomp met een hoger debiet die werkt met grotere brandstofinjectoren, en een minder restrictieve uitlaatsysteem. Subaru bracht ook een cultklassieker terug uit de STI uit 2004-2007 (de eerste versie die in de VS werd verkocht): een door de bestuurder bestuurbaar systeem dat water op de intercooler spuit. Dit verlaagt de temperatuur van de lucht die de motor binnengaat, waardoor er meer vermogen ontstaat. De enige beschikbare transmissie is een handgeschakelde zesversnellingsbak en, uiteraard voor een Subaru,
vierwielaandrijving is standaard.Verwant
- De Subaru Outback 2020 wil je meenemen naar het buitenleven (en je erover leren).
- De Telluride SUV 2020 met 8 zitplaatsen en 3 rijen is de grootste Kia ooit
1 van 12
Subaru beweert ook dat de S209 beter zal rijden dan een standaard STI, dankzij de verbeterde ophanging en structurele versterkingen. De S209 rijdt bovendien op modelspecifieke Dunlop GT600A zomerbanden, die breder zijn dan de standaard STI-banden. Brembo-remmen met geperforeerde rotoren completeren het mechanische pakket.
De S209 ziet er agressiever uit dankzij spatbordverbreders die de carrosserie met 1,7 inch verbreden (waardoor de bredere banden kunnen worden geplaatst) en aerodynamische hulpmiddelen zoals een grote achterspoiler en duikvliegtuigen aan de voorkant. Ventilatieopeningen in de voorspatborden bevorderen de koeling, terwijl ventilatieopeningen in de achterspatborden de luchtweerstand helpen verminderen, aldus Subaru. De S209 staat op 19,0 inch lichtmetalen BBS-velgen.
Van binnen krijgt de S209 een D-vormig stuur en Recaro-stoelen. S209-badges in het interieur en exterieur getuigen van het bijzondere karakter van de auto, evenals een serienummerbadge op de middenconsole.
1 van 15
De Subaru WRX STI S209 zal later dit jaar in de VS op de markt komen, waarbij de prijzen dichter bij die tijd zullen worden onthuld. Subaru is van plan slechts ‘ongeveer’ 200 auto’s te bouwen, wat aanzienlijk minder is dan de laatste speciale editie van de STI van de autofabrikant. het type RA. De S209 deelt de schijnwerpers van Detroit met de nieuwe Toyota Supra, waardoor dit een vintagejaar is voor Japanse prestatieauto's.
Aanbevelingen van de redactie
- Limited edition Subaru BRZ tS keert terug voor 2020, WRX en STI krijgen kleine aanpassingen
- 2020 Subaru Legacy krijgt een turbomotor van 260 pk en een enorm touchscreen
- Subaru brengt de nieuwe speciale editie WRX STI S209 naar de VS.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
