Bestellingen voor elektrische auto's Volkswagen ID.3 2020 geopend, eerste editie gedetailleerd

De elektrische ID-concept Volkswagen geïntroduceerd tijdens de Paris Auto Show 2016 heeft de productie bereikt als de ID.3. De De batterijaangedreven hatchback in golfformaat is nieuw van binnen en van buiten en werd geïntroduceerd op de Frankfurt Auto Show. De eerste auto die op het modulaire MEB-platform van het bedrijf is gebouwd, huldigt een prachtig infotainmentsysteem in en is het eerste lid van de snelgroeiende ID-familie.

De marketingafdeling van Volkswagen koos om twee redenen voor de naam 3. Ten eerste geeft dit aan dat de auto concurreert in het compacte segment (het op twee na kleinste in de branche). Ten tweede, en nog belangrijker, positioneert de naam de ID.3 duidelijk als het derde hoofdstuk in de geschiedenis van Volkswagen. De eerste was de Kever met de motor achterin, waarmee de basis werd gelegd waarop het merk vandaag de dag is gebouwd. De tweede was de originele Golf, die het bedrijf de moderne tijd in loodste en een belangrijke rol speelde bij de transformatie ervan tot de reus die het nu is geworden. De ID.3 is net zo belangrijk: de onderliggende boodschap is dat Volkswagen er vol vertrouwen in gelooft dat het model een nieuw begin zal vertegenwoordigen. Hij draagt ​​zelfs een nieuwe versie van het Volkswagen-logo.

Het is niet alleen een ander soort Volkswagen, het is een ander soort elektrische auto. “Een te korte actieradius, te lange oplaadtijden, te dure en vaak onaantrekkelijke voertuigen – dit waren de belangrijkste redenen waarom veel autoklanten tot nu toe hebben besloten geen elektrische auto aan te schaffen”, aldus Volkswagen-bestuurslid Jürgen Stackmann uitgelegd. Zijn team wilde deze fouten rechtzetten.

De ID.3 is niet significant veranderd in de overgang van een concept naar een productiemodel. Het is ongeveer even groot als a vierdeurs Golf-hatchback, maar het interieur is veel ruimer omdat de elektrische aandrijflijn minder ruimte in beslag neemt dan een viercilinder turbomotor. De accu is onder de vloer geplaatst en de motor zit direct boven de achteras, zodat alles uit de weg zit. De ID.3 biedt evenveel ruimte als een auto met een maat groter.

De cabine krijgt een op touchscreen gebaseerd infotainmentsysteem met internetverbinding, een door de bestuurder configureerbaar digitaal instrumentenpaneel en navigatiesoftware die speciaal is gebouwd voor elektrische auto’s. Het infotainmentsysteem is intuïtief te gebruiken en de graphics zien eruit alsof ze uit de nieuwste versie komen smartphone, niet vanuit een auto. De ID.3 ontvangt indien nodig draadloze updates en is permanent verbonden met internet. Digital Trends heeft vernomen dat de hatchback er klaar voor zal zijn autonomie op niveau drie, wat betekent dat hij zichzelf in de file zal rijden, maar niet 100% autonoom zal zijn.

Ik ben onder de indruk van het infotainmentsysteem van de ID.3. Het is echt scherp. pic.twitter.com/Iu9PU34HX7

— Ronan Glon (@EuropeanCarNews) 10 september 2019

Kopers wordt gevraagd te kiezen uit drie lithium-ionbatterijpakketten die respectievelijk een actieradius van maximaal 320, 350 of 550 kilometer opleveren. Dankzij de snellaadtechnologie zijn alle accu's met een bereik van ongeveer 260 kilometer in 30 minuten leeg. Achterwielaandrijving zal standaard zijn, en Volkswagen zou een model met vierwielaandrijving kunnen aanbieden door een tweede elektromotor over de vooras toe te voegen. Er is geen grote verbeeldingskracht voor nodig om je een ID.3 hot hatch voor te stellen, maar er is nog niets officieel.

De productie start eind 2019 en de eerste leveringen staan ​​gepland voor medio 2020. Hoewel de ID.3 niet in de Verenigde Staten zal worden verkocht, geeft hij inzicht in de hardware, software en technologie die in de volgende elektrische auto’s van Volkswagen zal worden aangetroffen. Elk lid van de ID-familie zal met name op hetzelfde modulaire platform rijden, genaamd MEB. We hoeven niet lang te wachten om erachter te komen hoe flexibel de architectuur is en wat Volkswagen daarvoor in petto heeft.

De ID.3 is de eerste van vele elektrische auto’s die Volkswagen de komende jaren zal uitbrengen als onderdeel van zijn voortdurende elektrificatie-offensief. We hebben er al veel gezien als conceptauto’s: The ID Buzz, de ID Vizzion, de ID Roomzz, en de ID kaartCrozz De concepten die de afgelopen jaren zijn onthuld, waren allemaal nauwkeurige voorproefjes van aankomende productiemodellen. De ID Buggy waar we mee reden in Californië zou ook aan de portefeuille kunnen deelnemen met de hulp van een extern bedrijf – duim maar mee.

Digital Trends heeft geleerd dat elk toekomstig lid van de ID-familie de naamstructuur zal volgen die door de ID.3 is geïntroduceerd, wat betekent dat we een ID.4, een ID.5, enzovoort zullen zien. Stackmann zei dat Volkswagen eerst zal stijgen voordat het naar beneden gaat. Hoewel een model onder de ID.3 mogelijk is, is dit geen prioriteit voor het bedrijf.

Bijgewerkt 9-10-2019: Volledige informatie toegevoegd.

Aanbevelingen van de redactie

• VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
• Zijn elektrische auto’s duurder dan benzineauto’s? Het is gecompliceerd
• VW zal in maart eindelijk zijn elektrische ID.Buzz-productiemodel onthullen
• De elektrische ID.Life-conceptauto van Volkswagen doet ook dienst als gameconsole
• 2021 Volkswagen ID.4 eerste ritrecensie: bliksembug

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.