1 van 6
Ford zal beginnen met bouwen een elektrische crossover doordrenkt met Mustang-genen in 2020. Geïnspireerd door een Mustang is niet hetzelfde als gebaseerd op een Mustang, dus reisde de Blue Oval naar de SEMA-show van 2019 om te illustreren waartoe hij in staat is op het gebied van geëlektrificeerde prestaties. Het Lithium-concept belooft milieubewuste enthousiastelingen naar het EV-nirvana te sturen.
De Lithium, vermomd als een licht getunede Mustang uit 2020, werd gezamenlijk ontwikkeld door Ford en Webasto – een bedrijf vaker geassocieerd met zonnedaken dan met batterijen – om te onderzoeken hoe je een van Amerika’s favorieten kunt elektrificeren auto's. De huidige generatie van de auto is niet ontworpen met elektrificatie in gedachten, maar de vermogenselektronica past keurig in een motorruimte die groot genoeg is om een 5,0-liter V8 in te verwerken. Carrosseriepanelen van koolstofvezel helpen het gewicht van het accupakket te compenseren.
Aanbevolen video's
Technische specificaties blijven een beetje duister, maar Ford zweefde twee verbluffende cijfers: 900 en 1.000. De eerste is het aantal pk’s van de Lithium, terwijl de tweede overeenkomt met het koppel. Om context toe te voegen: dit concept biedt meer kracht dan een Mercedes-AMG E63 en een Volkswagen Golf R gecombineerd, en evenveel koppel als Ram's Heavy Duty-vrachtwagens. Een elektrisch systeem van 800 volt dat lijkt op dat van de Porsche Taycan vermindert de tijd die nodig is om de batterij op te laden.
Een snelle elektrische auto maken is eenvoudig; Het is veel moeilijker om er een te laten besturen als een echte sportwagen. Daartoe hebben Ford en Webasto aanpassingen aan de ophanging doorgevoerd om ervoor te zorgen dat de Lithium hetzelfde soort rijplezier biedt als een Mustang GT.
Kijk naar binnen en je ziet iets ongewoons voor een elektrische auto: een versnellingspook. Elke elektrische auto die in 2019 nieuw wordt verkocht, heeft twee pedalen, maar volgens het Lithium-concept is er vraag naar een sportwagen op batterijen die emissievrij rijden combineert met de inschakeling van een handgeschakelde versnellingsbak. Het is een zesversnellingsbak met een short-throw shifter.
De rest van de cabine is vrijwel standaard, hoewel de Mustang tijdens de transformatie een enorm 14-inch touchscreen heeft gekregen dat een infotainmentsysteem voor elektrische auto's weergeeft. Ook hier helpen koolstofvezelonderdelen (inclusief het dashboard) het gewicht onder controle te houden, terwijl de Lithium zich verder onderscheidt van een gewone Mustang met showroomspecificaties.
Hoewel Ford benadrukte dat de Lithium een eenmalig model is, heeft het ook duidelijk aangegeven dat het niet bang is om de populairste naamplaatjes op te nemen in zijn dreigende elektrificatie-offensief. De F-150 krijgt in 2020 een hybride optie, en de Blue Oval ook ontwikkeling van een elektrische variant van zijn goedverkopende vrachtwagen die het naast zijn benzine- en dieselmodellen zal verkopen. Het zou ons niet verbazen als er halverwege de jaren twintig een Mustang op een laadstation zou worden aangesloten.
Aanbevelingen van de redactie
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika’s bestverkochte voertuig gaat elektrisch
- 2020 Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang uit 2020
- 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
