Liefhebbers die aanwezig waren bij de Autosalon van Detroit 2019 zag twee duidelijk verschillende kanten van Lexus. Het Japanse bedrijf presenteerde zijn benadering van weelderige luxe en grand touring met een concept auto die een voorproefje zou kunnen geven van een converteerbare variant van de LC, zijn vlaggenschipmodel, en liet zijn sportieve kant zien met de bijgewerkte RC F 2020. In tegenstelling tot het concept zal de RC F (en een nieuw, meer hardcore model genaamd Track Edition) de showrooms bereiken.
De RC vertegenwoordigt Lexus’ antwoord op de BMW 4 Serie, de Audi A5 en de Mercedes-Benz C-Klasse Coupé. Hoewel hij onmiskenbaar snel is, is het een van de zwaardere auto's in zijn competitieve segment. De ingenieurs van Lexus besparen gewicht door holle halve assen aan de achterkant, een kleinere airconditioningcompressor en aluminium ophangingsonderdelen te installeren. Liefhebbers zullen die veranderingen (hopelijk) van achter het stuur voelen. Vanaf de stoeprand zullen ze de bijgewerkte RC F onderscheiden van het pre-facelift-model dankzij subtiele veranderingen zoals opnieuw ontworpen lichten aan beide uiteinden.
Aanbevolen video's
Terwijl de concurrentie bezuinigt om brandstof te besparen, blijft Lexus voorlopig trouw aan de atmosferische 5,0-liter V8-motor van de RC. Hij levert 472 pk en een koppel van 395 pond-voet, met een nominale toename van 5 pk en 6 lb-ft. koppel ten opzichte van het uitgaande model. De achtcilinder blijft de achterwielen laten draaien via een achttrapsautomaat, maar dan van Lexus legt uit het paste de eindoverbrengingsverhouding aan om hem sneller van de lijn te halen. Elektronische startcontrole helpt ook bij het accelereren.
1 van 6
Nieuw voor modeljaar 2020: de Track Edition tilt de prestaties van de RC naar een nieuw niveau. In de trant van de BMW M4 CSHet is een model in beperkte oplage dat 176 pond minder weegt dan de reguliere productievariant, deels dankzij het wijdverbreide gebruik van koolstofvezel. Lexus maakte het dak, de motorkap, de achterspoiler en een scheidingspaneel dat de achterbank vervangt van composietmateriaal. Er zijn geen mechanische veranderingen onder de motorkap, maar de Track Edition krijgt grotere Brembo-remmen op de vooras en een titanium uitlaatsysteem. Lexus noteert een tijd van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden – 0,3 seconde sneller dan de standaard RC F.
Lexus bouwt nu de 2020 RC F en de 2020 RC F Track Edition, en beide modellen zullen naar verwachting binnenkort bij de dealers arriveren. De RC F begint bij $ 65.775, terwijl de RC F Track Edition een basisprijs van $ 97.675 heeft. Beide prijzen zijn inclusief een verplichte bestemmingstoeslag van $ 1.025.
Bijgewerkt op 4 april 2019: prijsinformatie toegevoegd.
1 van 18
Aanbevelingen van de redactie
- Lexus onthult zijn eerste elektrische auto, maar het is onwaarschijnlijk dat deze in de VS zal worden verkocht.
- De Audi E-Tron Sportback 2020 draait helemaal om stijl, maar heeft nog steeds inhoud
- 2020 Audi A8 krijgt plug-in hybride aandrijflijn, sportief S8-model
- Lexus sluit zijn elektrische auto-offensief aan met een innovatief concept
- Audi balanceert autodelen, elektrische voertuigen en sportwagens terwijl het zich voorbereidt op de jaren 2020
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
