1 van 3
Volkswagen ziet een toekomst voor zich waarin steden worden bezaaid met powerbank-achtige mobiele laadstations waarmee elektrische auto’s snel en gemakkelijk kunnen worden bijgevuld. Het Duitse bedrijf ziet zijn mobiele laadstation als een nuttig stukje technologie dat een belangrijke mate van flexibiliteit toevoegt aan de laadinfrastructuur.
Het mobiele laadstation werkt net als de draagbare opladers die miljoenen mensen dagelijks gebruiken om hun spullen te bewaren smartphone onderweg opgemaakt. Volkswagen legt uit het prototype levert DC-snelladen met snelheden tot 100 kilowatt, en kan maximaal vier auto's tegelijk opladen. Het station heeft een capaciteit van 360 kilowattuur; In eenvoudiger bewoordingen slaat hij voldoende elektriciteit op om tot 15 elektrische voertuigen op te laden, maar kan hij indien nodig ook e-bikes opladen.
Aanbevolen video's
Als er geen elektriciteit meer is, moet hij op het elektriciteitsnet worden aangesloten, net als elk ander apparaat dat op batterijen werkt. Volkswagen heeft nog geen oplaadtijden vrijgegeven. Het merkt op dat de stations echter kunnen worden geconfigureerd om door wind- of zonne-energie opgewekte energie te gebruiken.
Verwant
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD eerste ritrecensie: tractie winnen
- Volvo onthult de elektrische 2022 C40 Recharge met Android-aangedreven technologie voor in de auto
Het maken van een mobiel laadstation dat niet op het elektriciteitsnet hoeft te worden aangesloten, heeft verschillende voordelen. Ten eerste, en het meest voor de hand liggend, kunnen eigenaren van elektrische auto’s een vergoeding krijgen, zelfs als ze zich op 160 kilometer afstand van het dichtstbijzijnde stopcontact bevinden. Op een secundair niveau kunnen de mobiele laadstations stadsplanners ook helpen bij het bepalen van de beste locatie om permanente stations te installeren. Ze kunnen de laadstations van Volkswagen verplaatsen om gegevens te verzamelen over waar ze het meeste gebruik van maken. ‘Mobiel’ is echter relatief. De stations zijn niet verzegeld met cement, maar ze wegen evenveel als een auto, dus voor het verplaatsen ervan is een vrachtwagen nodig die is uitgerust met een kraan. Verwacht niet dat u er één op de imperiaal van uw e-Golf moet bevestigen om het rijbereik te verdrievoudigen.
De eerste mobiele laadpalen verschijnen begin 2019 in Volkswagen’s geboorteplaats Wolfsburg, Duitsland. Ze zullen worden opgezet als onderdeel van een pilotprogramma in stedelijke gebieden van de stad. Volkswagen zal het programma in 2020 uitbreiden naar andere steden en gemeenschappen, wanneer het met de reguliere productie begint, hoewel niet is onthuld of en wanneer we ze in de Verenigde Staten zullen zien.
De stations zullen het enorme offensief voor elektrische auto's versterken dat Volkswagen zal lanceren wanneer het de productieversie van de auto uitbrengt ID-concept in 2019. De voordelige hatchback in Golf-formaat zal niet in de Verenigde Staten worden verkocht, kan Digital Trends bevestigen, maar de daaropvolgende elektrische modellen van het bedrijf (waaronder een retro-geïnspireerde bestelwagen waarvan de preview door de fabrikant is bekeken) ID Buzz-concept) zal de Amerikaanse showrooms bereiken.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
- De elektrische ID.Life-conceptauto van Volkswagen doet ook dienst als gameconsole
- Volkswagen plaagt het vlaggenschip van Project Trinity, de elektrische auto
- Volkswagen ID.4 versus Tesla Model Y
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
