Volkswagen ID Buzz Cargo zal zich in 2022 melden voor bezorgplicht

Volkswagen heeft het enorme erfgoed van zijn emblematische Bus gekanaliseerd toen het ons de vakantievriendelijke I.D. Buzz-concept op de Detroit Auto Show 2017. Het Duitse merk onthulde later een tweede variant van het concept, genaamd I.D. Vracht, klaar om door een drukke stad te racen om op het laatste moment een bezorging te doen. In Los Angeles veranderde de Cargo in een elektrisch race-ondersteuningsvoertuig.

De Ophef en de Cargo delen veel, te beginnen met een front-endontwerp dat stijlkenmerken royaal ontleent aan de originele Bus met de motor achterin die in de jaren zestig synoniem werd met de hippiebeweging. Ontwerpers hebben een moderne draai aan de look gegeven in naam van veiligheid en functionaliteit. De voorkant is niet zo vlak als die van het origineel, en een volledige voorruit vervangt de tweedelige eenheid. In de achterste dakstijlen gebeitelde ventilatieopeningen creëren nog een visuele link tussen de I.D. Cargo en zijn zeer verzamelbare voorganger.

Dat is waar de overeenkomsten tussen oud en nieuw ophouden. Terwijl de originele Bus werd gebouwd op een evolutie van het Kever-platform, deelt de Cargo zijn modulaire MEB-architectuur met elke komende elektrische toevoeging aan de Volkswagen-familie. De specificaties blijven voorlopig – de Cargo is tenslotte een concept – maar het in Wolfsburg, Duitsland gevestigde bedrijf notities het busje kan een groot lithium-ionbatterijpakket van 111 kWh bevatten dat theoretisch een bereik van maximaal 540 mijl biedt. Om context toe te voegen: het grootste pakket dat wordt aangeboden op de Tesla Model X is een eenheid van 100 kWh. Zonnepanelen die in het dak van het busje zijn geïntegreerd, zorgen voor een actieradius van 15 km per dag voor het accupakket, waardoor eigenaren een stimulans krijgen om in de zon te parkeren. Maak je geen zorgen, ze voeden ook de airconditioning.

Het peloton zapt de achterwielen van de Cargo met 201 pk in de standaardconfiguratie. Er een vierwielaandrijving van maken is net zo eenvoudig als het toevoegen van een tweede elektromotor over de voorwielen. Door elektrisch te gaan, is een perfect vlakke laadvloer mogelijk, waar de originele Bus zeker niet over kon opscheppen – vraag het aan iemand die ooit in één heeft gekampeerd. Volkswagen heeft ook een stopcontact van 230 volt toegevoegd dat elektriciteit uit het accupakket haalt om elektrisch gereedschap op de meest afgelegen locaties te laten werken. Deze functie verandert de Cargo in een mobiele werkplaats met een laadvermogen van 1.760 pond.

Volkswagen verving het instrumentenpaneel door een 3D augmented reality head-up display dat de bestuurder belangrijke informatie over de auto en zijn omgeving toont. Al het andere (inclusief navigatie-aanwijzingen, klimaatregelingsinstellingen en media-opties) wordt weergegeven op een draagbare tablet. Niveau vier autonome rijtechnologie zorgt ervoor dat de bestelwagen onder bepaalde omstandigheden zelf kan rijden. Wanneer de software het overneemt, wordt het stuur teruggetrokken in het dashboard en kan de bestuurdersstoel tot 15 graden draaien, zodat de bestuurder die een passagier is geworden een comfortabele houding kan vinden.

Je hebt geluk als je hals over kop valt zodra je deze retrolicious gesloten bestelwagen ziet. Volkswagen bevestigd het zal de I.D. Buzz start rond 2022 en kort daarna volgt de Cargo-variant. Beide modellen krijgen een nieuwe naam en we verwachten dat stylisten het ontwerp een tandje lager zullen zetten, maar de algehele look zal zonder grote veranderingen de overgang maken van een showauto naar een productieauto.

Aanbevelingen van de redactie

• 2022 Volkswagen ID. Buzz eerste ritrecensie: de iconische hippie-dumper gaat elektrisch
• Volkswagen-id. Buzz-prototype eerste rit: Hier komt je busje
• 2021 Volkswagen ID.4 eerste ritrecensie: bliksembug
• De elektrische bestelwagen Canoo begint in 2022 met het bezorgen van pakketten
• De elektrische bestelwagen Ford E-Transit 2022 zal de bezorgdiensten groener maken

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.