De Subaru Legacy Midsize Sedan 2020 debuteert op de Chicago Auto Show 2019

De Subaru Legacy sedan heeft altijd de tweede viool gespeeld Broer of zus van een Outback-wagen. Waar de Outback met succes de liefde van autokopers voor SUV’s heeft gecoöpteerd om meer omzet te genereren, is de Legacy heeft moeten vechten tegen de Honda Accord en Toyota Camry voor een stukje van het steeds kleiner wordende sedan taart. Maar de opnieuw ontworpen Subaru Legacy 2020, die debuteert op de Chicago Auto Show 2019, pleit sterk voor zichzelf.

Het ziet er misschien niet zo anders uit, maar de 2020 Legacy is van binnen en van buiten totaal nieuw. De sedan migreert naar het Subaru Global Platform dat debuteerde met de huidige generatie Impreza, en wordt ook gebruikt door de Boswachter, Crosstrek, En Beklimming. Tot nu toe zijn we onder de indruk van Subarus op basis van dit platform, wat een goed voorteken is voor de nieuwe Legacy. Verwacht dat de Legacy van 2020 ook een nieuwe Outback zal voortbrengen, aangezien dat voertuig in wezen een Legacy-wagen op palen is.

Subaru veranderde het traditionele recept voor de aandrijflijn niet en behield de boxermotoren en standaard van de Legacy vierwielaandrijving. De 2,5-liter viercilinderbasismotor wordt uit de Forester gehaald en levert 182 pk en 176 pond-voet koppel. Uitgerust met deze motor beweert Subaru dat de Legacy in 8,4 seconden van 0 naar 100 km/uur zal rijden en een door de Environmental Protection Agency beoordeeld brandstofverbruik van 27 mpg in de stad en 35 mpg op de snelweg zal bereiken.

De Legacy 2020 zal ook verkrijgbaar zijn met een 2,4-liter viercilindermotor met turbocompressor, die 260 pk en 277 lb.-ft levert. van koppel. Subaru accelereert van 0 naar 100 km/uur in 6,1 seconden en 24 mpg/32 mpg stad/snelweg. De eerste turbomotor die sinds 2012 in de middelgrote sedan van Subaru wordt aangeboden, roept herinneringen op aan de oude Legacy GT-prestatiemodellen. Maar in tegenstelling tot die auto’s zal de Legacy 2020 niet verkrijgbaar zijn met een handgeschakelde versnellingsbak. Voor beide motoren is een CVT de enige optie.

De Legacy krijgt ook meer technologie in de cabine. Het beschikbare 11,6-inch touchscreen is het grootste dat ooit in een Subaru is aangeboden. De portretoriëntatie lijkt op tablets en bevat een split-screen-functie die twee soorten informatie tegelijk kan weergeven, zoals navigatie en audio. Het grote formaat van het scherm maakt ook een nieuwe Front View Monitor-functie mogelijk die een zicht van 180 graden rond de voorkant van de auto laat zien. De Legacy krijgt voor het eerst ook een ingebouwde Wi-Fi-hotspot Apple CarPlay En Android Auto overdragen als standaardfuncties.

Net als voorheen is de Legacy verkrijgbaar met Subaru’s EyeSight-cameragebaseerde bestuurdersassistentiesysteem. Naast de eerder beschikbare adaptieve cruisecontrol voegt het systeem voor 2020 een lane-center-functie toe. De Legacy krijgt ook de aandachtsmonitor voor de bestuurder die debuteerde de Boswachter. Het maakt gebruik van een naar de bestuurder gerichte camera en gezichtsherkenningssoftware om tekenen van afleiding of vermoeidheid te detecteren.

De Subaru Legacy 2020 gaat dit najaar in de verkoop. Prijzen worden dichter bij de verkoopdatum bekendgemaakt.

Aanbevelingen van de redactie

• 2020 Nissan Sentra maakt een einde aan de saaie styling en de turbomotor
• 2020 Audi A8 krijgt plug-in hybride aandrijflijn, sportief S8-model
• De Hyundai Sonata-turbo uit 2020 laat zien dat waarde en prestaties hand in hand kunnen gaan
• De Toyota Tacoma 2020 gaat onder het mes om er jonger uit te zien en zich jonger te voelen
• Het herontwerp van de Nissan Versa sedan 2020 brengt een aanzienlijke prijsstijging met zich mee

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.