General Motors (GM) staat op het punt zijn Maven-autodeeldienst te sluiten in bijna de helft van de steden waarin het actief is.
“We verschuiven het aanbod van Maven om ons te concentreren op markten waarin we momenteel de sterkste vraag en het sterkste groeipotentieel hebben”, aldus het bedrijf in een verklaring aan de Amerikaanse krant. Wall Street Journal op maandag 20 mei.
Aanbevolen video's
Maven zal zijn dienst in “de komende maanden” beëindigen in 8 van de 17 Noord-Amerikaanse steden waar het momenteel actief is, waaronder Chicago en Boston.
Verwant
- General Motors doet met CarBravo mee aan het tweedehands autospel
- GM breidt de terugroepactie uit naar alle Chevy Bolt EV’s vanwege brandgevaar
- GM Cruise krijgt een knipoog om volledig zelfrijdende auto's te testen in San Francisco
Hoewel een volledige uitsplitsing nog moet worden onthuld, kon GM bevestigen dat de app-gebaseerde autodeelservice van Maven zal blijven worden aangeboden in Los Angeles, Washington, D.C., Detroit en Toronto.
Maven concurreert met bedrijven als Zipcar en Car2Go en biedt stadsmensen een verscheidenheid aan GM-auto's tegen uur- en dagtarieven. Digitale trends heb het onlangs uitgeprobeerd.
In juni 2018 zei Maven dat er iets meer dan 145.000 mensen zich hadden aangemeld voor de service, met meer dan 290 miljoen gereden kilometers.
Autofabrikanten willen steeds meer mogelijkheden ontdekken nieuwe mobiliteitsplatformen in de jacht op extra inkomstenstromen. Maar de zeer competitieve omgeving is dat duidelijk wel teveel bewijzen voor sommige spelers.
Als onderdeel van hun eigen expansie-inspanningen lanceerden GM en Maven in oktober 2018 een peer-to-peer-service waarmee autobezitters auto’s kunnen huren hun voertuigen aan anderen uit te delen in een transactie die het bedrijf een korting van 40 procent op de vergoedingen opleverde, terwijl de rest naar de eigenaar. Het biedt ook kortetermijnautoverhuur aan Uber- en Lyft-chauffeurs voor hun ritdeelwerk via een dienst genaamd Maven Gig. Het is nog niet duidelijk in welke mate – of helemaal niet – deze diensten zullen worden beïnvloed door het beëindigen van de autodeeldienst van Maven in de genoemde steden.
Terwijl GM Maven blijft steunen, investeert de Amerikaanse autogigant ook zwaar in de ontwikkeling van zelfrijdende auto’s in samenwerking met Cruise Automation, en heeft de ambitie om tegen eind 2019 een robottaxidienst te lanceren. Waymo exploiteert sinds eind vorig jaar een beperkte robottaxidienst in Phoenix, Arizona.
Een recente studie genaamd GM-cruise, Waymo, En Ford als de drie bedrijven die het meest waarschijnlijk grootschalige commerciële diensten zullen lanceren met behulp van autonome voertuigen. De studie onderzocht tien criteria – waaronder technische capaciteiten en de levensvatbaarheid van het businessplan – om tot haar bevindingen te komen.
Aanbevelingen van de redactie
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
- GM onthult een geavanceerdere versie van zijn Super Cruise-rijhulpsysteem
- GM roept in de VS 6 miljoen voertuigen terug vanwege problemen met de Takata-airbags
- Het is het einde van de weg voor GM-autodeelservice Maven
- Het modulaire Ultium-platform van GM zal de bouwsteen vormen van zijn toekomstige elektrische auto’s
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
