Hoewel sommige chauffeurs hun apps hebben uitgeschakeld en sommigen op woensdag 8 mei in het openbaar hebben geprotesteerd op luchthavens en voor het plaatselijke hoofdkantoor van Uber en Lyft, lijkt het erop dat de geplande staking van Uber en Lyft had over het algemeen weinig effect op het rideshare-bedrijf of zijn klanten.
De New York Post meldde dat rideshare-aankomst en prijzen was niet anders van elke andere gemiddelde woensdag, terwijl WCVB, een dochteronderneming van Boston ABC, slechts een handvol coureurs liet zien piketten op Logan Airport. Picketlijnen in Los Angeles zag er vrijwel hetzelfde uit.
Aanbevolen video's
Het is onduidelijk of Uber of Lyft maatregelen hebben genomen om piekprijzen te voorkomen (iets wat de New York Taxi Workers zeggen). Alliance beweerde van wel, wat Uber ontkende), of ondanks de intense berichtgeving in de media deze week dat chauffeurs het niet wisten daarover. Een verslaggever van de New York Post ontdekte precies dat: een chauffeur zei dat hij niet op de hoogte was van de staking en niet eens zeker wist of hij zou hebben deelgenomen als hij dat wel had gedaan.
Verwant
- Lyft en Uber gaan op de verkiezingsdag ritten met korting naar de stembus aanbieden
- Lyft zal vanavond toch niet de activiteiten in Californië stilleggen
- Lyft dreigt ook de activiteiten in Californië te sluiten vanwege de arbeidswetgeving
Uiteindelijk had het echt kunnen neerkomen op een combinatie van gebrek aan organisatie, apathie en de grimmige realiteit dat sommige chauffeurs het zich gewoon niet konden veroorloven om vrij te nemen.
Er is echter één plek waar op zijn minst de schijn van onrust bij de chauffeurs een effect had kunnen hebben, en wel op Wall Street. Uber heeft zijn beursintroductie aan de onderkant van zijn verwachtingen geprijsd, mogelijk als knipoog naar de schichtigheid van investeerders, en analisten hebben erop gewezen aan het feit dat leidinggevenden dankzij de beursintroductie miljarden zullen gaan verdienen, terwijl de meeste bestuurders er weinig of geen voordeel van zullen zien.
Dit alles heeft al effect op de markt: Lyft-aandelen verloren deze week bijna 10% van hun waarde, het grootste deel ervan tijdens de geplande staking van woensdag.
Nu de chauffeurs het hele platform mogelijk maken, begint de roep om Uber en Lyft om eindelijk rekening te houden met de manier waarop ze hun chauffeurs behandelen en betalen.
“Ik denk dat het op de lange termijn een morele smet is als we dit systeem hebben waarin deze sector wordt ontweken minimumloonwetten”, zei opiniecolumnist Farhad Manjoo van de New York Times donderdag in de Squawk Box van CNBC programma. “Op de lange termijn lijkt mij dat niet houdbaar.”
Aanbevelingen van de redactie
- Uber versus Lyft
- Sluiting van Uber en Lyft in Californië afgewend na rechterlijke beslissing
- Uber en Lyft zouden in Californië een franchisebedrijfsmodel kunnen adopteren
- Uber zou zijn app in Californië kunnen sluiten vanwege de manier waarop werknemers worden geclassificeerd
- Californië klaagt Uber en Lyft aan om hen te dwingen chauffeurs in dienst te nemen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
