Gocycle GX elektrische vouwfietsrecensie 2019: Carry Me Home

Slank, verfijnd, opvouwbaar en draagbaar stadsvervoer – dat is de Gocycle GX. De GX is een Elektrische fiets klasse 2 ontworpen voor mensen die in de stad wonen en werken. Hij valt op door zijn onmiskenbaar prachtige uiterlijk, maar het is ook een praktische elektrische fiets voor dagelijks woon-werkverkeer.

Gocycle-CEO Richard Thorp vertrok McLaren Cars Limited in 2002 om een ​​droom te verwezenlijken. De voormalige ontwerpingenieur opgericht

Karbonkinetiek om 's werelds beste elektrische stadsfiets te bouwen. Karbon Kinetics lanceerde de Gocycle G1 in 2009. De G1 was de eerste fiets met een spuitgegoten frame van magnesiumlegering – een proces en materiaal gekozen vanwege lichtgewicht sterkte. De Gocycle G2 en G3, gelanceerd in 2012 en 2016, waren de eerste e-bikes met respectievelijk Bluetooth-connectiviteit en dagrijlicht (DRL). Met de introductie van de GX dit jaar werd een snel opvouwbaar model toegevoegd aan de Gocycle-lijn.

Het is een raamwerk

De GX heeft een voorframe van hydrogevormd aluminium 6061-legering met een magnesium spuitgegoten aandrijfeenheid. Er zijn geen kettingen of riemen te zien, en slechts twee korte sets gewikkelde kabels op de opvouwbare stuurpen.

Omdat de meeste componenten en verbindingen in het frame zijn geïntegreerd, heeft de Gocycle-map een afgewerkte en overzichtelijke uitstraling. Dit gaat niet alleen over uiterlijk. Door het ontbreken van bungelende kabels of kettingen kunt u de fiets in krappe ruimtes manoeuvreren zonder uw schenen te smeren of vast te lopen.

Met een gewicht van 39,2 pond is de GX gemakkelijk mee te nemen voor een elektrische fiets. De Rad Mini van Power Bikes, is bijvoorbeeld bijna 30 pond zwaarder dan de GX. De Gocycle GX meet ook een compacte 34,6 inch x 15,3 inch x 24,2 inch (LWH) met het frame, het stuur en de pedalen ingeklapt.

De magnesiumwielen van de Gocycle kunnen slechts aan één kant worden gemonteerd. Het ongebruikelijke ontwerp, genaamd Pitstopwheels, zorgt voor een snelle verwijdering en montage. Bovendien kunt u, indien nodig, een lekke band vervangen zonder het wiel van de fiets te halen.

De GX heeft een comfortabel Velo Sportzadel gemonteerd op een in hoogte verstelbare aluminium zadelpen. Bij de GX kun je de stuurhoogte niet verstellen, bij de recent geïntroduceerde wel GXi-model. De duurdere GXi-versie voegt ook een batterij met een hoger vermogen toe, een LED-lichtbuis die naar voren gericht is op het stuur en een informatiever stuurdisplay. De GX kost $ 3.299, en de GXi voor $ 4.799.

Het GX-stuur heeft een mechanische draaischakelaar op de rechterhandgreep om te schakelen op de Cleandrive Shimano Nexus 3-versnellingsbak. Druk op de duimgashendel die zich net binnen de linkerhandgreep bevindt, en u kunt stoppen met trappen en accelereren, of uw snelheid behouden met alleen het gaspedaal. Het gaspedaal werkt echter pas nadat u zes kilometer per uur hebt bereikt door te trappen. Het stuur heeft ook hendels voor de hydraulische schijfremmen voor en achter van de GX op de handgrepen.

Een reeks van vijf kleine rode LED's geeft de resterende batterijlading aan. Anders krijg je geen indicatoren, wat jammer is. De meeste fietsen in deze prijsklasse hebben een klein zwart-wit LCD-scherm met onder meer actieradius, totaal aantal kilometers en snelheid.

De Gocycle GX maakt verbinding met uw smartphone via Bluetooth en de Gocycle Connect-app. De app heeft unboxing- en installatievideo's, een registratiefunctie en modusinstellingen die motorondersteuning in evenwicht brengen pedaalinspanningsniveaus, veel snelheids-, afstands- en caloriestatistieken, plus een display met snelheid, afstand en kracht gebruik.

Als je al die gegevens tijdens het rijden binnen handbereik wilt hebben, kun je de telefoon aan het stuur bevestigen met een bijgeleverd paar op maat gemaakte elastische houders. Zodra u de GX heeft geregistreerd en geconfigureerd, hoeft u uw telefoon niet meer met de fiets te verbinden om erop te rijden.

Het is duidelijk dat de telefoon-app bedoeld is om te worden gebruikt in plaats van het ontbrekende LCD-scherm. Na het instellen van de GX heb ik de app echter zelden gebruikt, behalve om te bevestigen dat de e-bike 30 kilometer per uur kon halen. Mijn telefoon eruit halen en bevestigen was een klein gedoe dat vaak niet de moeite waard leek.

De GX heeft een middenstandaard en wordt geleverd met een bel en reflectoren voor en achter, maar geen koplamp of achterlicht. Dit is een andere functie die bij veel concurrenten aanwezig is. Verlichting is belangrijk voor woon-werkverkeer, en ik zou ze het liefst geïntegreerd zien als onderdeel van de instapset van de fiets.

Vermogen om te rijden

De Gocycle GX is gemakkelijk te berijden en beweegt snel naar de klasse 2-beperkte snelheid van 30 km/u. Dankzij de 22 volt, 13,7 Ah en 300 watt lithium-ionbatterij van de GX heeft de GX een bereik van maximaal 64 kilometer per oplaadbeurt. Het opladen duurt ongeveer zeven uur.

Je moet minimaal zes kilometer per uur trappen om toegang te krijgen tot de elektrische stroom voor de GX, waarna je de trapondersteuning of de gasmodus kunt blijven gebruiken. De koppelgevoelige motoraandrijfbediening van de Gocycle reageert op de kracht waarmee u op de pedalen drukt om een ​​gepatenteerde voornaafmotor van 500 watt te activeren.

De GX is zo licht dat trappen zonder hulp redelijk eenvoudig is, althans voor korte afstanden op een vlakke stoep. Ik heb niet veel van mijn tijd doorgebracht met het trappen van de Gocycle, maar de draaigreepschakelaar werkt soepel om indien nodig van versnelling te wisselen. Voor korte afstanden is in ieder geval alleen trapkracht een optie.

De GX rijdt op 20-inch straatbanden die het meest geschikt zijn voor verharde oppervlakken. Je kunt op gras en andere relatief gladde oppervlakken rijden, maar de banden zijn niet breed genoeg voor offroad-, trail- of strandritten.

Je wilt ook slecht geplaveide straten vermijden. Dat ontdekte ik toen ik een geplaveide straat insloeg. Ik stapte snel af en liep met de fiets om schade aan de fiets of mijzelf te voorkomen. Het frame en de kleine wielen zorgen voor een schokkende ervaring. Een grotere fiets kan beter tegen hobbels, maar dat gaat uiteraard ten koste van de draagbaarheid.

Het prijskaartje van $ 3.299 van de Gocycle GX zal een pauze inblazen voor kopers van elektrische fietsen die andere fietsen zien, inclusief opvouwbare modellen zoals de uitstekende Rad Power Bikes Radmini die de helft of minder kost dan de GX.

Een groot deel van de prijs kan worden toegeschreven aan topcomponenten zoals de mechanische schijfremmen en achtervering. De belangrijkste factor in de prijsstelling van Gocycle e-bikes komt voort uit de investeringen van het bedrijf in design en stijl. De GX gebruikt weinig kant-en-klare componenten van andere leveranciers. De meeste onderdelen en systemen zijn eigen of op maat gemaakt voor Gocycle.

Onze take

De Gocycle GX is een aantrekkelijke elektrische fiets die uitstekend geschikt is voor woon-werkverkeer in de stad of zelfs voor informele ritten door een dorp of stad. Het strakke uiterlijk van de motorfiets verhult de robuustheid van de GX, terwijl de combinatie van aluminium- en magnesiumlegeringen de onderliggende sterkte van het frame en de wielen verhult. Met $ 3.299 kost de Gocycle GX een beetje, maar we denken dat de investering de moeite waard is voor iemand die de fiets dagelijks als essentieel transportmiddel gaat gebruiken.

Is er een beter alternatief?

Als jij de juiste rijder bent voor de Gocycle GX, is er geen betere keuze met dezelfde combinatie van gewicht, kracht en stijl. De ‘juiste rijder’ voor de GX is iemand die het grootste deel van de tijd op de stoep rijdt en een e-bike voor woon-werkverkeer wil die gemakkelijk te vervoeren is en niet veel vracht vervoert.

Als je een stadsrijder bent die de voorkeur geeft aan een meer traditionele racefiets, dan is de Raleigh Redux iE Step Over een uitstekende keuze. De Redux van $ 3.499 is een e-bike van klasse 3 die een snelheid van 45 km/u haalt met zijn 350 watt Bosch Performance Speed ​​middenmotor en 500 watt Bosch Powerpack-batterij.

Als je op zoek bent naar een vouwfiets die alle soorten oppervlakken aankan, raden we je ten zeerste aan om de Rad Power Bikes te kopen Radmini vouwfiets met dikke banden – zolang het gewicht van 67 pond van de Radmini geen probleem is.

Onze gids voor de beste elektrische fietsen heeft aanbevelingen voor verschillende e-bike-stijlen.

Hoe lang blijft dat zo?

De Gocycle GX zou net zo lang of langer moeten meegaan dan de meeste andere e-bikes, dus je kunt gerust uitgaan van drie tot vijf jaar of langer. Naast de zeer sterke structurele componenten beschermt de omhulling van de meeste kwetsbare onderdelen van de GX, zoals tandwielen en kabels, deze tegen accidentele schade.

De e-bike-garantie van Gocycle dekt één jaar de batterij, twee jaar componenten en drie jaar het frame, exclusief normale slijtage en gebruik. De garantieperioden gelden voor de eerste koper; volgende eigenaren zijn gedekt voor 50% van de garantieperioden van de eerste eigenaar, met inachtneming van de oorspronkelijke aankoopdatum.

Moet je er een kopen?

Ja. Woon of werk je in een stad waar je dagelijkse route over verharde wegen gaat, dan is de Gocycle GX een uitstekende keuze. Het lichte gewicht, het compacte opgevouwen formaat en de mogelijkheid om te rollen terwijl de GX is opgevouwen, zijn de moeite waard voor opslag, liftritten en zelfs het dragen van trappen.

Aanbevelingen van de redactie

• Propella 3.0 ebike review: goedkope sensatie
• De beste elektrische fietsen van 2019