Verbeterde 2e generatie Dual+
Adviesprijs $1,499.99
“De stevige Dual 2+ van Boosted biedt een premium rijervaring die het premium prijskaartje zeker waard is.”
Pluspunten
- Soepel accelereren en remmen
- De beste controller in zijn klasse
- Tonnen koppel
- Goed uitgebalanceerd
Nadelen
- Lawaaierige motoren
- Duur
Boosted is het oorspronkelijke ontwerp blijven verbeteren en heeft in 2016 zijn tweede generatie bord uitgebracht. Sindsdien zijn er een aantal concurrenten zijn opgedoken om de donder van het bedrijf te stelen. Dus ook de Verbeterde 2 Dual+ onderscheid je je nog steeds van de rest van het peloton? We hebben er een paar weken lang een rond PDX geript en hem vergeleken met een handvol andere hoogwaardige elektrische skateboards om te zien hoe hij zich verhoudt.
Inhoud
- Opvallende kenmerken en specificaties
- Raak het dek
- Moordende controles
- Versnellen en vertragen
- Luidruchtige gordels en strafstoten
- Alles bij elkaar genomen
Opvallende kenmerken en specificaties
Dit bord heeft veel te bieden. Om te beginnen is het waanzinnig krachtig. Twee DC-motoren van 1.000 watt maken dit beest stevig genoeg om 35 kilometer per uur te halen, wat misschien niet veel klinkt, maar als je maar een paar centimeter boven de grond rijdt, kan 35 km/u net zo goed 60 zijn. Deze motoren zorgen er ook voor dat het board met gemak relatief steile heuvels (25% helling) kan overwinnen.
Het beste aan het Boosted-bord is het fijn afgestelde en zorgvuldig ontworpen besturingssysteem
Het board is ook uitgerust met lithiumbatterijen van autokwaliteit waarmee je met één keer opladen ongeveer 19 tot 23 kilometer kunt afleggen. De nieuwe generatie beschikt ook over drie ingebouwde microprocessors, een groot aantal sensoren en mobiele connectiviteit. Ja, je kunt hem aansluiten op je smartphone om de prestatie-instellingen aan te passen.
Op papier zorgen deze kenmerken ervoor dat het er verdomd aantrekkelijk uitziet, maar wat dit board echt onderscheidt, is de manier waarop het rijdt. Verbeterd ingebouwd in een aantal kleine ontwerpdetails die op zichzelf misschien niet bijzonder belangrijk lijken, maar samen zorgen ze voor een ultieme rijervaring.
Raak het dek
Het eerste dat ons opviel aan dit board was het deck. Gemaakt van 100 procent bamboe, is hij niet alleen veerkrachtig en sterk, maar zorgt hij ook voor een speelse, zeer responsieve rit. We realiseren ons dat springkussens misschien niet iedereen aanspreken, maar Boosted heeft hier goed werk verricht door de grens tussen flexibel en stijf te overschrijden. Het deck bevindt zich zeker aan de verende kant van het spectrum, maar niet zozeer dat je het gevoel krijgt dat je op een trampoline rijdt.
De Boosted Dual2+ is ook zeer goed uitgebalanceerd. Dankzij de zorgvuldige plaatsing van de batterij en motoren is het board gemakkelijk op te pakken en onder je arm te dragen – iets dat niet kan worden gezegd van veel te veel elektrische skateboards die momenteel op de markt zijn. De mogelijkheid hebben om je board gemakkelijk mee te nemen is van het grootste belang als je van plan bent je board te gebruiken pendelen, of eigenlijk, meer doen dan ononderbroken cruisen op perfect vlak stoep.
Moordende controles
Zonder twijfel is het beste aan het Boosted-bord het fijn afgestelde en zorgvuldig ontworpen besturingssysteem. In vrijwel elk ander bord we hebben het tot nu toe geprobeerd, is de handheld-controller meer een bijzaak dan wat dan ook. 99 procent van de tijd krijg je een dunne Bluetooth-joystickcontroller met basisfuncties voor vooruit/achteruit – maar dat is niet het geval met de Boosted 2 Dual+.
Deze stoute jongen wordt geleverd met een eigen draadloze controller dat beschikt over een aantal opvallende kenmerken. Eerst en vooral schuwt het een eenvoudige joystick ten gunste van een dynamischer stuur- en triggersysteem. Het wiel bepaalt de mate van acceleratie, terwijl de trigger ervoor zorgt dat de acceleratie in werking treedt. Rol het wiel naar voren, maar houd de trekker niet ingedrukt, er gebeurt niets.
Dit is om een paar redenen leuk. De eerste is dat je niet per ongeluk het gaspedaal kunt indrukken en jezelf kunt laten vliegen. Ten tweede zorgt het grote wiel voor een fijnere controle over uw snelheid. Het board van Boosted is lang niet zo gevoelig als de andere longboards die we hebben gereden.
Versnellen en vertragen
De controller is slechts de helft van het verhaal. Naast het goed ontworpen gaspedaalmechanisme van Boosted zijn de motoren van het bord buitengewoon goed afgesteld. zodat we durven te zeggen dat ze de soepelste acceleratie en vertraging bieden van alle elektrische boards die we ooit hebben gereden. Op de meeste boards zul je een beetje een schokkend effect ervaren als je gas geeft of remt, hoe hard of zacht je ook probeert te accelereren. Dit is vooral duidelijk bij het starten vanuit stilstand. Vaker wel dan niet versnelt het gemiddelde board te snel zodat je spieren zich niet kunnen aanpassen, waardoor je uit balans raakt – maar bij de Boosted 2 Dual+ hebben we een dergelijk effect niet ervaren.
… De soepelste acceleratie en vertraging van elk elektrisch board dat we ooit hebben gereden
Om eerlijk te zijn, het is zeker nog steeds mogelijk om te snel te accelereren of te remmen stuur jezelf met je gezicht naar voren de stoep op, maar de soepele bediening van Boosted verlaagt dit risico in vergelijking met de meeste andere boards. Zelfs als je snel en zwaar op het gaspedaal of de rem drukt, zal de Boosted 2 Dual+ over het algemeen op een gestage, geleidelijke manier accelereren zonder je uit balans te brengen.
Om jezelf rustig tot stilstand te brengen is geen uiterst delicate aanraking van de vertrager nodig; je kunt de remt redelijk hard zonder van de voorkant van je board af te vliegen, omdat de motoren je geleidelijk (maar nog steeds krachtig) afremmen manier.
Als extra bonus kan de software van het bord worden afgestemd op verschillende gebruikers. Als je een beginner bent, kun je het board beperken tot een topsnelheid van 18 km/uur, en de acceleratie/deceleratie nog geleidelijker maken dan normaal. Als je wat meer snelheid wilt, maar niet al je batterijvermogen wilt opslokken, zet je het bord gewoon in de Eco-modus; hij bereikt een topsnelheid van 26 km/u, maar laat je genoeg kracht over om middelgrote heuvels op te rijden. En als je een echte ripper bent, kun je het board in de Pro- of Expert-modus zetten, waarmee je allebei een snelheid van (of meer) 32 kilometer per uur haalt. Schakelen tussen deze modi is net zo eenvoudig als het indrukken van een knop op de controller.
Luidruchtige gordels en strafstoten
De stevige, riemaangedreven wielen van Boosted zijn een beetje een tweesnijdend zwaard. Aan de ene kant zijn ze de sleutel tot het krachtige, heuvelachtige en uiterst soepele aandrijfsysteem van het board, maar aan de andere kant zijn ze ook de oorzaak van een paar opmerkelijke nadelen.
Eerst en vooral is de Boosted 2 Dual+ niet geweldig in uitrollen. De wielen met gordel zorgen voor veel wrijving als je het gaspedaal loslaat, en dat is niet genoeg om je uit balans te brengen, zul je zeker de vertraging voelen - alsof de weg plotseling verandert stroop. Dit betekent ook dat het bestuur niet bijzonder is gemakkelijk te duwen als hij geen stroom heeft. Toegegeven, als je ijverig bent om je batterij opgeladen te houden, hoef je helemaal niet handmatig op het bord te duwen, maar toch: het is fijn om die mogelijkheid te hebben wanneer je die nodig hebt - ook al zijn het maar een paar startersschoppen om je aan het rollen te krijgen voordat je de bal raakt gas.
Het andere nadeel is het lawaai. De motoren van Boosted zijn, hoewel onmiskenbaar krachtig, ook behoorlijk luid. Sterker nog, ze behoren tot de meest luidruchtige die we ooit hebben meegemaakt op een elektrisch skateboard. Bij lage snelheden en bij het wegrijden vanuit stilstand lieten de motoren een merkbaar gekreun horen. Bij hoge snelheden is het een volledig elektronisch gejank. Het is vervelend, maar het helpt voetgangers (en langzame fietsers) te waarschuwen dat je van achteren nadert, en we ontdekten dat de meeste mensen natuurlijk voorrang zullen geven als ze een gemotoriseerd gedrocht van achteren horen aankomen hen. Dus als je het niet erg vindt om de aandacht op jezelf te vestigen, heeft het onstuimige bord van Boosted een aantal voordelen.
Alles bij elkaar genomen
Ondanks het feit dat hij op dit moment bijna een jaar oud is, is de Boosted 2 Dual+ nog steeds een van de beste elektrische longboards die momenteel op de markt zijn. Natuurlijk, het is een beetje luid en slecht bij het uitrollen, maar deze tekortkomingen worden grotendeels overschaduwd door de deugden van het bord. Met zijn fantastische deck, uitstekende bedieningselementen en uiterst soepele gas-/remsysteem biedt Boosted's vlaggenschip longboard een van de meest gepolijste rijervaringen die je momenteel kunt vinden. Dus als je het relatief hoge prijskaartje van $ 1.500 niet erg vindt, dan is dit board zeker het overwegen waard.
