Vergeet motorcross, Blue Angels en zelfs NASCAR. Als het gaat om het tonen van rauwe, racistische kracht, zo dichtbij dat je het diep van binnen kunt voelen, is de NHRA (dat is de National Hot Rod Association) heeft ze allemaal verslagen.
Inhoud
- Een ander soort partner
- Atmos leeft
- Van B naar A
- Atmos in huis
- De laatste kilometer
We hebben het over 11.000 paarden, opgesloten in een smal frame van staal en glasvezel, waarbij de inlaat- en uitlaatpijpen overal naar buiten zijn uitgespreid, als een experiment van gekke wetenschappers. De naam "Grappige auto' beschrijft niet helemaal het absolute donder-op-wielen dat in deze door nitro aangedreven hellcats is gerold. De dragsters bereiken snelheden van meer dan 300 mijl per uur in slechts 300 voet, waarbij ze het trottoir verbranden als ze springen in een bliksemsnelle 3,5 seconde over de lijn terwijl ze meer G's trekken dan een space shuttle launch.
En dan is er nog het geluid. Goede God, het geluid. De geestverruimende bliksemschicht die voortkomt uit het indrukken van de startknop is als Gods eigen razende woede, die een kloof door de nietsvermoedende lucht rond elke toeschouwer in een bottenschuddende, ruggengraat zoemende schokgolf. Met twee of zelfs vier auto's tegelijk opgesteld, kunnen de raketmachines het helse nauwelijks bedwingen krachten die hen naar voren drijven, en wanneer die motoren brullen, registreren ze maar liefst 3 punten op de Richter schaal.
Voor degenen die verwikkeld zijn in deze wereld van benzine en asfalt: het is dat geluid – samen met de felle concurrentie – dat de NHRA tot het toppunt van de autosport maakt. Mensen reizen van kilometers ver om getuige te zijn van deze grillige creaties van de wetenschap van spierauto's die over het circuit worden gekatapulteerd, terwijl de schreeuwende motoren als een elektrische stroom door hun lichaam boren. Voor veel racefans is het een verslaving die vrijwel nergens anders te krijgen is – en dat geldt ook voor de vele live uitgezonden NHRA-races uit het hele land.
Zoals elke onderbelichte sportcompetitie wil de NHRA meer fans uit het hele land aantrekken inderdaad de wereld), maar het reproduceren van de racebaanervaring voor een tv-publiek presenteert een realiteit raadsel. Hoe gaat de NHRA mogelijk te werk om de diepgewortelde, elementaire actie van zijn sport opnieuw te creëren in een live tv-uitzending?
De NHRA meent het antwoord op die vraag in twee eenvoudige woorden te hebben gevonden: Dolby Atmos.
Het objectgebaseerde surroundsysteem van Dolby is het perfecte hulpmiddel om een atmosferische gebeurtenis zoals een NHRA-race in realtime vast te leggen. en van zijn kant is de NHRA een geweldige partner voor Dolby geweest, omdat het buiten de film nieuwe wegen wil bewandelen wereld. We konden deze samenwerking in actie zien in Las Vegas tijdens de zesde NHRA-race ooit die werd vastgelegd Dolby Atmos, achter de schermen gaan om te zien hoe het werkt.
Een ander soort partner
Op dit moment staat Dolby Atmos vrijwel uitsluitend bekend om zijn filmische toepassingen. Vaak aangeduid als 3D-geluid, voegt Atmos niet alleen overhead- (of hoogte-) kanalen toe aan een surround sound-mix voor een beter geluid sonische onderdompeling, het stelt geluidsmixers ook in staat om individuele geluidseffecten onafhankelijk van elkaar binnen dat geluid te regelen gebied. Dit creëert vrijwel onbeperkte toepassingen in een bioscoop met meerdere luidsprekers, maar Atmos maakt dit ook mogelijk ingenieurs om geluidscomponenten nauwkeuriger te reproduceren op meerdere andere forums en locaties, waaronder uw huis.
“Je wilt de impact van die hausse als de auto’s over de baan rijden, maar je wilt ook meer subtiliteit brengen...”
Hoewel films op Blu-ray een voor de hand liggende toepassing zijn voor Dolby Atmos (en zijn rivaliserende DTS: X) gebruiken Atmos-ready thuisbioscoopsystemenDe afgelopen jaren is Atmos verder gegaan dan de wereld van de cinema en naar de hectische arena van live tv. Het bedrijf heeft vooral gekeken naar het creëren van meer realistische ervaringen bij sportevenementen zoals voetbalwedstrijden de Olympische Spelen.
Met de NHRA wist Dolby dat het onbekend terrein betrad, wat nieuwe uitdagingen, maar ook nieuwe kansen met zich meebracht.
Hoewel de meeste sportevenementen vastgelegd in Dolby Atmos meerdere overeenkomsten vertonen, zegt Rob France, Senior Production Marketing Manager van Dolby, dat de “NHRA altijd heel anders zou zijn.”
“Dolby Atmos is altijd ontworpen om met veel verschillende soorten inhoud te werken”, zegt France. “Maar als je naar zoiets als een NHRA-race komt en je de auto’s hoort, zie je dat gewoon tot leven komen als je erbij betrokken bent.
Hoewel de luchtverscheurende dreun van de ‘lancering’ van een dragrace belangrijk is voor toeschouwers, komt er bij het nabootsen van de racesfeer bij je thuis natuurlijk meer kijken dan alleen oorverdovende motoren. Eerlijk gezegd, voor degenen onder ons die buren (en menselijke oren) hebben, moet dat zo zijn.
“Met Atmos kun je creatiever en flexibeler zijn”, vervolgde Frankrijk, “… want ja, dit zijn erg luidruchtige auto’s, maar de race duurt vier seconden, dus je wilt de impact van die dreun als de auto’s over de baan rijden, maar je wilt ook meer subtiliteit brengen …’
Atmos leeft
Om de live race-ervaring te helpen recreëren, werkt Dolby nauw samen met de beste productieprofessionals van de NHRA, waaronder NHRA Technology Executive Mike Rokosa, die sinds de jaren negentig met surround sound-uitzendformaten werkt Jaren '80.
“Wat er aan die startlijn gebeurt, is zo intens, de SPL’s (Sound Pressure Level) zijn niet van deze wereld, ze gaan door je heen, je voelt het in je botten …’ zei Rokosa.
“Als we dat naar het huis konden brengen en de fans konden laten zeggen: ‘Wauw, dat is cool, dat moet ik gaan zien, dat moet ik eens bekijken’, dan hebben we onze missie volbracht.”
Het samenstellen van een groot aantal verschillende productie-elementen, zoals de “Jib cam” die op een arm boven de baan zit om de actie van bovenaf op te vangen, evenals meerdere verschillende camerahoeken en veel microfoons, de NHRA-crew en Dolby hebben samengewerkt om het live-proces te verfijnen en de live-elementen creatief samen te stellen voor een krachtig eindproduct.
Als het om de racedag gaat, is dat natuurlijk gemakkelijker gezegd dan gedaan. Om Atmos in een live setting te laten werken, vertrouwen Dolby en de NHRA op een grote ploeg werknemers die allerlei soorten dingen opzetten apparatuur, waaronder “SPL-veilige” microfoons, die in gespecialiseerde kasten zijn ondergebracht en slechts een fractie ervan doorlaten het geluid. Deze worden gecombineerd met gewone microfoons die verder weg in het nummer zijn geplaatst, wat neerkomt op ongeveer drie dozijn in totaal die, in combinatie met de video-elementen, helpen een levendig beeld van het leven te schetsen evenement.
Maar zodra al die bezienswaardigheden en geluiden zijn vastgelegd, begint het echte plezier. De volgende stap is het allemaal in realtime aan elkaar rijgen voor de live Dolby Atmos-uitzending.
Van B naar A
Aan de frontlinie van de mixcrew werkt geluidstechnicus Rusty Rourke. Voor NHRA-evenementen werkt Rourke op een mengpaneel in een van de twee vrachtwagens voor liveproductie, de B Truck, waar het geluid eerst uit al die microfoons wordt binnengesluisd en omgezet in een live Dolby Atmos mengen.
Zoals Rourke het beschrijft, klinkt het bijna alsof hij en de cameraploeg – vooral de Jib-cam-operator – een paranormale afkorting hebben ontwikkeld over de loop van samenwerken, in staat om in wezen te voorspellen wat de ander zal doen om een strakke en goed gechoreografeerde mix van visueel en sonisch te creëren elementen.
“Wat er aan die startlijn gebeurt, is zo intens, je voelt het tot in je botten.”
Rourke gebruikt twee 5.1-mengborden achter elkaar, waardoor hij de volledige 5.1-surroundmix kan besturen, samen met met de vier overhead Dolby Atmos-hoogtekanalen, allemaal vanuit het comfort van zijn akoestisch behandeld stand. Mocht je je afvragen hoe luid die Funny Cars weg zijn van de startlijn, dan kun je de dreun van de startlijn zelfs voelen motoren onder de vloerplanken in de vrachtwagen, een kwart mijl verderop, en arriveren met een kleine vertraging achter de live-feed in de stand.
Zodra Rourke zijn draai aan de mix heeft gegeven, stuurt hij deze door naar de A Truck, het laatste mengstation dat fungeert als de ultieme commandopost voor de uiteindelijke productie, onder leiding van ingenieur Josh Daniels. In de hectische A Truck-studio, terwijl producers en omroepers boven zijn hoofd aanwijzingen geven, zorgt Daniels voor de laatste hand en combineert hij alle geluiden samen – van de omroepers en trackreporters tot het gebrul van de motoren, tot herhalingen en het lawaai van het publiek – om de uiteindelijke mixen te creëren die worden uitgezonden uitzending.
We gebruiken hier meervoud ‘mixen’ omdat niet iedereen thuis een Dolby Atmos-opstelling heeft staan. Als zodanig creëert Daniels meerdere geluidsmixen, waaronder een 5.1.4
Atmos in huis
Om ons een auditie te geven van de uiteindelijke productie, weg van de drukte en het donderende racecircuit, taxiede Dolby ons over de weg naar het uiteinde van de uitgestrekte uitgestrektheid van de Las Vegas Motor Speedway, waar een speciale 7.1.4 Dolby Atmos-thuisbioscoopopstelling stond aan het wachten.
We moeten toegeven dat we vanaf het begin onder de indruk waren van de productie die Dolby en de NHRA in elkaar zetten. Hoewel we geen live-uitzending konden bijwonen, toonde de race die voor ons aanbrak de belofte van deze samenwerking, aangezien de Alleen al het dramatische intro omringde ons met wervelende beelden en brullende motoren die de opwinding van de film hielpen samenvatten spoor.
Nu onze geschokte oren veilig waren voor de chaos, genoten we zelfs meer van de uitzendrace dan van het echte werk. De manier waarop het geluid wordt aangepast voor de verschillende camerahoeken is fascinerend, terwijl de krachtige motorgeluiden krachtig doorklinken trouw – een echt bewijs van de vindingrijkheid van de productieploeg om zo’n krachtig geluid vast te leggen met zowel helderheid als zwaarte. Het geluid was veel gecontroleerder en afgemeten dan het live-evenement, maar met voldoende dynamiek om je midden in de actie te plaatsen.
De laatste kilometer
De echte vraag, voor alle betrokken partijen, is wanneer we deze uitzendingen de ether zullen zien bereiken en in onze huiskamers zullen landen. Het antwoord hangt, zoals zo vaak het geval is, momenteel af van wat bekend staat als de ‘last mile’, het punt waarop uw ISP/kabel- of satellietaanbieder de uitzending naar uw huiskamer levert.
Op dit moment worden live Dolby Atmos-uitzendingen eenvoudigweg niet ondersteund door de meeste providers, en deze gigantische bedrijven passen zich vaak traag aan aan nieuwe technologieën (zie Netflix, 4K, HDR, enz.). Toch ziet de toekomst voor zowel Dolby als de NHRA er veelbelovend uit. Deze opkomende racefan kijkt bijvoorbeeld uit naar het moment dat het laatste stukje van de puzzel eindelijk op zijn plaats valt.
Ondertussen werken Dolby en de NHRA samen om de toekomst van live-uitzendingen race voor race naar je huiskamer te brengen.
Aanbevelingen van de redactie
- Waarom Apple je AirPods Pro laat gebruiken voor Dolby Atmos-films
