Draai de sleutel in de fiets en de jas werkte perfect – en hij trekt echt de aandacht, en dat is natuurlijk het hele punt.
Ik hou van zwarte fietsen en ik kan niet liegen. Jullie, andere rijders, kunnen niet ontkennen… dat velen van jullie ook op een zwarte fiets rijden terwijl je zwart draagt. De zwarte leren jas is een icoon van het motorrijden, en desondanks veel kleurrijker en veiligheidsbewuster opties beschikbaar in textieljassen, zwart blijft een primaire kleuroptie, zowel voor motorlakklussen als voor motorlakken bovenkleding. Zoals het hoort te zijn.
Het probleem is dat zodra de zon ondergaat, al die zwart-op-zwart koelte ervoor zorgt dat je visueel op de weg verdwijnt, met alleen een eenzame koplamp en een klein achterlichtje om je aanwezigheid aan te kondigen aan de massa afgeleide automobilisten daar.
Het letterlijk slimme idee van Impulse is om LED's met hoog rendement toe te voegen aan een jasje van topkwaliteit
Ik had het geluk om er in te ritsen Syed-jasje (helemaal zwart, gelukkig) voor een verlengde lening, en hij past geweldig, ziet er geweldig uit en is voorzien van dik leer met effectieve bepantsering op de juiste plekken. Echt topkwaliteit setje. De LED-indicatoren bestaan uit LED-strips die zijn aangesloten op een batterij en ontvanger in de jas (een kleine uitstulping bij de linkervoorzak). De rood/oranje LED-stoplichtstrips zijn op de taille en nek gestikt onder horizontale lederen panelen, met doorzichtige plastic hoezen. De gele “richtingaanwijzers” zijn verticale stroken aan de achterkant van elke schouder.
Wanneer deze niet is geactiveerd of wanneer uw fiets is uitgeschakeld, zijn de LED-lampjes uit. Indien ingeschakeld, knipperen de richtingaanwijzer-LED's wanneer dat nodig is. De toegevoegde LED-strips zien eruit alsof ze inderdaad “toegevoegd” zijn, maar op een zeer professionele manier, gedaan door een leerwinkel, niet zoals iets wat mijn onhandige vingers 's avonds laat in mijn garage in elkaar zouden hebben geflanst na een lumineus idee en wat sociale contacten smeermiddel.
De draadloze zendereenheid zit aan een ketting die is verbonden met een LED-achterlichtlamp, die de standaardeenheid op de fiets van de berijder vervangt. Er kunnen nog twee draden worden gesplitst in richtingaanwijzerdraden om die functionaliteit toe te voegen, maar u hoeft alleen maar de vervanging aan te sluiten remlamp en het vinden van een veilige plek voor de zender krijgt u de remlichtfunctie zonder enige toevoeging complexiteit. De zender met laag vermogen gebruikt de stroom die naar het remlicht stroomt, zodat er geen extra stroomgeleiding nodig is. Het operationele bereik tussen de fiets en de jas lijkt minstens zes meter te zijn.
Momenteel hebben de jassen geen aan/uit-schakelaar. Een batterij gekoppeld aan de ontvangermodule geeft de jas minimaal enkele dagen standby-stroom, of ongeveer acht uur totale operationele tijd aan een stuk, u hoeft alleen maar een “oplaadjack” toe te voegen aan uw postrit routine. Er wordt een kleine AC-adapter met oplaadindicator meegeleverd, en als je een telefoon kunt opladen, kun je de jas leegmaken.
Ik had aanvankelijk gehoopt de jas aan mijn (zwarte) Honda CBR1100XX Blackbird te kunnen bevestigen, maar ik ontdekte te laat dat hij gebruik maakt van remlichten in bladstijl nadat Impulse me een module stuurde voor gebruik in de oudere duw-en-draai-remlichten (mijn slechte, Eigenlijk). In plaats daarvan heb ik hem aangesloten op de (meestal zwarte) Ducati Monster 800 van een vriend. In totaal duurde de operatie ongeveer 15 minuten met behulp van een draadstripper en enkele eenvoudige draadcontacten van het duwtype voor de richtingaanwijzers, zoals geleverd door Impulse.
Deze LED's zijn er niet voor rijders die Tron een paar keer te vaak hebben bekeken.
Zoals het er nu uitziet, werkte de Impulse Jacket zoals geadverteerd, vooral bij het genereren van bewustzijn bij anderen, iets wat elke bijna onzichtbare, zwartminnende rijder kan waarderen. De LED's zijn behoorlijk helder, en hoewel ze overdag niet zo zichtbaar (of kritisch) zijn, klaren ze zeker de klus voor die avondritten en nachtelijke cruises naar huis.
Er zijn maar een paar manieren waarop Impulse het ontwerp zou kunnen verbeteren. Door de LED's iets meer in de jas te integreren, zou het uiterlijk verbeteren, en als ik hebberig kan zijn naar een Op dit moment zou het toevoegen van een batterijniveaumeter bij de manchet u laten weten hoeveel sap er nog in de jas zit accu. Daarover gesproken: een aan/uit-schakelaar om sap te besparen tijdens het rijden overdag zou het opladen minder vaak maken. Anders hebben ze deze vrijwel uit het park geraakt.
Gezien de directe kosten van een jas van topkwaliteit zoals de Syed, lijken de LED’s een kleine extra kostenpost, vooral gezien hun effectiviteit bij het trekken van de aandacht van bestuurders die mijn in het zwart geklede zelf gewoon niet lijken te kunnen zien in de dood van nacht. Het Impulse-jack staat zeker op mijn motogear-boodschappenlijstje.
Hoogtepunten:
- Verhoogt de zichtbaarheid van de rijder aanzienlijk
- Eenvoudige installatie, eenvoudig opladen
- LED's zijn zeer helder
- Hoogwaardige beschermende jas
- Effectieve technologie zonder te nerdy te zijn
dieptepunten:
- Zorg ervoor dat u specificeert welk soort achterlichtlamp u gebruikt
- Misschien nog steeds te nerdy voor sommige rijders
- Niet goedkoop, maar kwaliteit is dat zelden
Aanbevelingen van de redactie
- 's Werelds eerste met drones uitgeruste motorfiets beschikt over een speciale ruimte voor de Spark
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
