Anno 2022 hoef je ons niet te vertellen dat de stijlen waarin we allemaal werken fundamenteel veranderd zijn. En hoewel het geenszins een modern concept is om een stenen huis in te ruilen voor een vagebondlevensstijl, is de hedendaagse flexibele arbeidskrachten heeft meer mogelijkheden om onderweg te leven dan ooit. En dat is precies waar de #VanLife-beweging om de hoek komt kijken.
Inhoud
- Het busje: hoe kies je het ideale canvas?
- Het woongedeelte: Groot wonen in een kleine ruimte
- De technologie: de volgende grens van ‘open concept’ kantoorruimte
- De communicatie: verbonden blijven zonder te blijven zitten
- De buitenkant: een rijdend Zwitsers zakmes
- Volg mee op hun reis
Maar hoe zet u een rondlopend kantoor op zodat u comfortabel, gefocust – en vooral – verbonden kunt blijven tijdens een 40-urige werkweek? We kwamen in contact met Austin Shoecraft en Melanie Hershman (bekend als De nomadische ontwikkelaars), een paar softwareontwikkelaars op de weg die de onrust van de pandemie van 2020 hebben omgezet in een plan om de openbare weg op te gaan. Ze hebben het grootste deel van het afgelopen jaar besteed aan het kopen, uitrusten en aanpassen van een
Mercedes Sprinter bestelwagen om hem te optimaliseren voor een kantoor aan de weg. Na een paar maanden inwerken, kunnen we gerust zeggen dat hun balans tussen werk en privé ongeëvenaard is.Aanbevolen video's
Het busje: hoe kies je het ideale canvas?
Iedereen heeft wel eens gehoord van een camper: de favoriet van outdoorliefhebbers bij het kiezen van een huis voor onderweg. Maar hoewel deze campers geweldig kunnen zijn voor gezinnen en tijdelijke reizen, zijn ze niet uitgerust voor de lange termijn. “Uit ons onderzoek hebben we ontdekt dat campers zijn gebouwd voor luxe en niet voor praktische doeleinden”, zegt Hershman. noodzakelijkerwijs geweldig voor mensen die er permanent willen wonen en werken, in plaats van seizoensgebonden.”
Verwant
- Als u erop vertrouwt dat mobiele apps planten identificeren, kan dit u uw leven kosten
- Hoe Huawei en Leica mij verliefd maakten op mobiele fotografie
- AI kan van uw telefoon een mobiel gezondheidslaboratorium maken
Er zijn eigenlijk heel veel keuzes voor voertuigen die u kunt maken overzetten tot een stacaravan/kantoor. Sommige bestelwagen-lifers (wat, zo wordt ons verteld, de vertederende term is waar deze nomaden de voorkeur aan geven) kiezen voor de klassieke stijl van een pop-top ombouwbusje of een VW-minibus, terwijl anderen het ongewone nastreven door een oude paardentrailer om te bouwen om er mee te slepen land.
De Nomadic Devs gingen all-in en kochten een gloednieuwe, dieselaangedreven Mercedes Sprinter-bestelwagen. “We kozen voor de 6 meter lange Sprinter-bestelwagen, omdat deze de perfecte balans biedt tussen interne ruimte en externe veelzijdigheid”, zegt Shoecraft. “We wilden ons kunnen uitstrekken in een queensize bed achterin, maar we wilden ook kunnen parkeren op straat in Austin, TX.” Zodra de dealer hen de sleutels overhandigde, draaiden ze zich om en overhandigden die sleutels aan een op maat gemaakte fabrikant – in dit geval geval, Interstate bestelwagens uit Massachusetts – om hun weg naar huis om te bouwen tot een volwaardig mini-appartement en kantoor.
Het woongedeelte: Groot wonen in een kleine ruimte
Een korte wandeling door het binnenland (en geloof ons, het is een korte wandeling) laat zien hoe slim deze bouwers en ontwerpers kunnen zijn. Er is een waterzuiveringssysteem dat een verrassend diepe gootsteen voedt naast een volledig aangedreven inductiekookplaat in de kitchenette. Er is meer dan 10 kubieke meter laadruimte in de ‘garage’ van hun busje, die precies tussen de wielkasten onder hun queensize bed zit. De kleine douche is uitgerust met de Nebia by Moen douchekop om een hoogwaardige ervaring te bieden, maar het is ontworpen in een kleine ruimte om warmte en energie te besparen – hier zijn geen schetsmatige kampeerdouches.
"Hoewel we ons hoofd vaak stoten, zijn we echt dol op de natuurlijke houten lambrisering aan de binnenkant", zegt Hershman. “Het geeft het gevoel dat we ons in een woonruimte bevinden, en niet in een busje.” De ontwikkelaars hebben ervoor gezorgd dat er een redelijk grote eethoek met een verstektafel die plaats biedt aan gezellige avondmaaltijden en zwaardere werksessies indien nodig. De kitchenette beschikt zelfs over een opklapbaar aanrechtuitbreiding voor slagersblokken waarvan Hershman zweert dat deze meer aanrechtruimte biedt dan in hun eerste appartement in Brooklyn.
De technologie: de volgende grens van ‘open concept’ kantoorruimte
Veel bestelwagenliefhebbers die je tegenkomt, kiezen voor die levensstijl omdat ze van reizen houden, en ze zijn bereid de eindjes aan elkaar te knopen door YouTube-video's te plaatsen of onderweg klusjes te doen. De Nomadic Devs daarentegen nemen een volledige carrière van zes cijfers mee.
“Ik heb onlangs mijn carrière omgebogen van een grotendeels op kantoor gebaseerde rol in de kunsten naar softwareontwikkeling, grotendeels omdat het me flexibiliteit gaf om op afstand te werken”, zegt Hershman. “We hebben altijd van het idee gehouden om ‘nomadisch’ te zijn, omdat reizen een enorm passiepunt voor ons is, en onze nieuwe rollende opgravingen geven ons de mogelijkheid om nieuwe steden te werken, te verkennen en uit te testen voor ons uiteindelijke 'voor altijd' thuis.'"
Het meenemen van een fulltime carrière op de weg betekent dat deze specifieke bestelwagenlevens een extra behoefte hebben: ze hebben hun kleine verhuishuis nodig om te fungeren als een klein verhuiskantoor. Een groot deel daarvan is de connectiviteit en internetinfrastructuur (waar we in de volgende sectie op terugkomen), maar dat betekent ook dat ze ruimte nodig hebben om te werken. Ze hebben veilige opslag nodig voor hun high-end laptops. Ze hebben zelfs de mogelijkheid nodig om een extra monitor uit te klappen voor zware werksessies.
Een groot onderdeel is ruim bureaustoel. Om het maximale uit het busje te halen, kwamen de ontwikkelaars op het idee om de kuipstoelen in de voorcabine te laten fungeren als bureaustoelen. Maar hoe transformeer je deze tot werkplekken? Ze kozen ervoor om deze stoelen vrij draaibaar te installeren, zodat ze de stoelen konden omdraaien, naar achteren konden richten en een hele dag kunnen programmeren. Voor de ultieme werkruimte springen ze natuurlijk uit het busje in een campingstoel en vergaderen terwijl genieten van een aantal uitzichten op het nationale park.
De communicatie: verbonden blijven zonder te blijven zitten
“Het feit dat we vanuit een busje werken, betekent niet dat iedereen bij onze respectievelijke bedrijven dat ook doet”, zegt Shoecraft. “Om onder deze omstandigheden succesvol te kunnen blijven werken, moeten we net zo bereikbaar zijn via chat, videogesprekken en e-mailen, omdat we vanuit een thuiskantoor zouden werken.” En voor de Nomadische ontwikkelaars betekent dat wat zij ‘redundante connectiviteit’ noemen systemen.”
Centraal hierin staat hun celsignaalversterker: The WeBoost Reach RV. Deze handige set antennes neemt de bestaande signalen van mobiele telefoontorens, die bijna overal in de VS aanwezig zijn, en versterkt deze om frustrerende dode hoeken te minimaliseren. WeBoost biedt een opmerkelijk eenvoudig installatieproces, met relatief kleine ontvangers en antennes – slechts één zwarte externe antenne en één kleine repeater aan de binnenkant van de bestelwagen. In hun tests bevestigden de ontwikkelaars dat de WeBoost doorgaans hun downloadsnelheden voor gegevens verdubbelde, en in veel gevallen hun uploadsnelheden meer dan verviervoudigde.
Maar geloof hun woord niet. Hier is een foto van de snelheden met de WeBoost uitgeschakeld:
En hier is er een waarbij deze is geactiveerd:
Deze verbeterde mobiele service is misschien wel het belangrijkste onderdeel van de constructie van hun bestelwagen, omdat het ervoor zorgt dat zelfs op dode plekken in de bus kan worden getransporteerd in het midden van de Great Plains hebben ze waarschijnlijk op zijn minst een paar bars om snel te bellen of wat tijdgevoelige dingen af te vuren berichten.
Het redundante deel van hun installatie komt uit aanvullende infrastructuur. Ze hebben ook een geïnstalleerd Insty Connect mobiele modem waarvoor ze een speciale simkaart hebben gekocht en die de Wi-Fi-verbindingen op hun werkstations van stroom voorziet. Ze hebben dit verder afgerond met een aparte T-Mobile hotspot als back-up. De WeBoost helpt hun mobiele telefoons dus om service van Verizon te ontvangen, terwijl de Insty en de T-Mobile-hotspot fungeren als extra opties met volledig afzonderlijke serviceplannen. Dat zijn drie opties uit meerdere netwerken.
De meest recente toevoeging aan het communicatiearsenaal van het busje is de momenteel alleen pre-order Sterrenlink satellietinternetsysteem met lage latentie, ontwikkeld door SpaceX. De ontwikkelaars hebben deze antenne kunnen beveiligen omdat ze door gebieden zullen reizen die notoir weinig internet- en mobiel signaal hebben, wat doelgeografieën zijn voor de bèta-Starlink-kaart van SpaceX.
“In de praktijk heeft deze hele opzet alles opgeleverd wat we nodig hebben”, zegt Hershman. “Of we nu ergens in een staatspark zijn of geparkeerd staan op een oprit die we hebben gevonden Vanly, hebben we altijd probleemloos videogesprekken kunnen voeren, zelfs als we allebei tegelijkertijd in vergadering zijn.”
De buitenkant: een rijdend Zwitsers zakmes
Terwijl het interieur is ingericht op comfort en productiviteit, is de buitenkant van de bestelwagen perfect geoptimaliseerd voor gebruiksgemak. De achterkant van het busje is voorzien van een volledig afsluitbare kluis voor het opbergen van spullen en het beschermen van belangrijke uitrusting, evenals een fietsenrek en een op maat geïnstalleerde optrekstang voor recreatie en beweging. Aan de zijkant van het busje zie je een stevige ladder die je naar het dak brengt waar de hoofdantenne van de WeBoost zich bevindt gemonteerd voor een optimaal signaal naast een array met meerdere zonnepanelen om de interne batterijopslag van de op te laden busje.
“We hebben 500 watt aan zonnepanelen op het dak geplaatst om onze stroomcapaciteit aan te vullen”, zegt Shoecraft. “Dit helpt echt om het arsenaal aan energieverbruikende apparatuur die we in de bestelwagen hebben, te ondersteunen, zoals onze inductie kookplaat, ons UV-waterfiltratiesysteem en onze connectiviteitssystemen zoals de WeBoost en de Insty Connect.”
De ontwikkelaars hebben zelfs de terreincapaciteiten van de bestelwagen naar een hoger niveau getild en versterkt met Agile offroad-ophangingscellen, Fox Factory Tune-schokken en massieve 16-inch Black Rhino-wielen. Dit alles maakt het hen mogelijk krijgen naar de afgelegen plaatsen waar hun celsignaalversterkers zelfs nodig zijn.
Volg mee op hun reis
Hoewel deze specifieke bestelwagenlifers dit niet alleen voor de #content doen, kun je de reis van de Nomadic Devs volgen op Instagram – en binnenkort lanceren ze een YouTube-kanaal. En als je je eigen tips wilt om je leven op de rails te zetten – je hoeft geen influencer te zijn om dat te doen – neem dan gewoon contact op en zeg hallo!
“Wonen in een busje kan zijn ups en downs hebben, maar dat geldt voor iedereen. Onze ups en downs zijn net een beetje anders”, zegt Hershman. Shoecraft voegt hieraan toe: “We hebben heel veel geweldige mensen ontmoet en geweldige plekken gezien, en we zijn er nog maar een paar maanden mee bezig.”
Aanbevelingen van de redactie
- Hoe een app die je hoest bijhoudt, je leven kan redden
- Ik kan niet geloven hoe onze OnePlus 11 vs. iPhone 14 Pro cameratest bleek
- Hoe mobiele gebruikers in autoritaire landen overheidscontroles omzeilen
- Hoe uw telefoon uw leven kan redden
- Hoe mobiele telefoons de oorlog in Oekraïne veranderen
