De langverwachte auto van Apple komt eindelijk in beeld. Eerder in 2021 meldden we dat de technologiegigant dat wel had gedaan verbonden armen met Hyundai om de auto-industrie te betreden, en een recent, niet-geverifieerd rapport suggereert dat Kia de leiding over het project heeft gekregen. Het Zuid-Koreaanse bedrijf heeft een vage verklaring afgegeven die de geruchten noch bevestigt noch ontkent.
Bronnen die bekend zouden zijn met de plannen van de autofabrikant vertelden het lokale nieuwskanaal Edaily dat Hyundai het Apple-autoproject aan zusterbedrijf Kia had toegewezen. Het rapport stuurde de aandelen van het bedrijf op een stijging van 20% op de aandelenmarkt van Seoul.
Aanbevolen video's
Leidinggevenden maakten al snel duidelijk dat Kia alleen maar samen met verschillende buitenlandse bedrijven kijkt naar de ontwikkeling van zelfrijdende en elektrische technologie. Reuters, wat schijnbaar een andere manier is om te zeggen dat het openstaat voor het aangaan van partnerschappen met nieuwe partners zonder te onthullen of de Apple-geruchten waar of onwaar zijn. De aan-en-uit-iCar van Cupertino is al jaren in geheimhouding gehuld, dus het enigmatische antwoord komt nauwelijks als een verrassing.
Als de geruchten vals zijn, zijn we op weg naar een nieuwe doodlopende weg in de Apple-autosaga. Als ze waar zijn, is het heel logisch om Kia de leiding over het project te geven, omdat het merk een pionier was op het gebied van de moderne elektrische auto toen het in 2014 de eerste generatie Soul EV uitbracht. Het assortiment omvat ook een elektrische crossover genaamd Niro.
Vooruitkijkend, Kia – welke een nieuw logo geïntroduceerd deze maand – plannen om niet minder dan te introduceren zeven elektrische auto’s in 2027, inclusief een zelfstandig model dat voorlopig in 2021 uitkomt. De meeste zullen worden gebouwd op een zeer modulair platform dat ook verschillende Hyundai-modellen zal ondersteunen de productieversie van het 45-concept uit 2019. Hoewel er nog niets officieel is, is het niet zo vergezocht om te speculeren dat de auto van Apple ook op deze botten zou kunnen worden gebouwd.
Het ontwikkelen van een auto is veel moeilijker en arbeidsintensiever dan het ontwerpen van een telefoon, en het platform is een enorm belangrijke en dienovereenkomstige duur puzzelstukje dat direct effect heeft op onder andere hoe het model rijdt en het soort techniek dat erin verpakt kan worden dingen. Het is ook een systeem dat de gemiddelde automobilist nooit ziet. De meeste mensen die een Volkswagen Atlas kopen weten niet dat de SUV bijvoorbeeld op het MQB-platform is gebouwd. Mini-bezitters zullen niet 's nachts wakker blijven en denken aan de BMW's waarmee hun auto de architectuur deelt.
In dit licht bezien zou het creëren van een platform uitsluitend voor Apple een enorme geldverspilling betekenen. Het bouwen van de iCar op een geavanceerd Hyundai-Kia-platform dat speciaal is ontwikkeld voor het soort gebruik dat Apple in gedachten heeft (om ten grondslag liggen aan een elektrische en sterk geautomatiseerde auto) is zinvol, en het zou beide partijen in staat stellen de voordelen van de besparingen te benutten schaal. Natuurlijk gaan we ervan uit dat Kia inderdaad een Apple-auto ontwikkelt die binnenkort op de markt komt.
Aanbevelingen van de redactie
- Tesla pronkt met de eerste Cybertruck na twee jaar vertraging
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- Wat zijn de verschillende soorten opladers voor elektrische auto's?
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
- Voor- en nadelen van het kopen van een gebruikte elektrische auto
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
