Om toekomstige elektrische auto's te ontwikkelen, leunt Hyundai op Canoo, een in Los Angeles gevestigde startup die een alleen abonnement voertuig. De twee bedrijven hebben een overeenkomst getekend om gezamenlijk een nieuw platform voor elektrische auto’s te ontwikkelen op basis van het bestaande chassis van Canoo. Dat platform zal de basis vormen voor elektrische auto's voor zowel Hyundai als zustermerk Kia.
Het Canoo-chassis wordt een skateboard genoemd omdat het in wezen een platte rechthoek is met vier wielen eraan. Alle mechanische componenten zijn in het chassis ondergebracht, waardoor het eenvoudig is om verschillende carrosserieën te bevestigen om nieuwe modellen te creëren. Hyundai verwacht ook dat dit ontwerp de ontwikkelings- en productieprocessen zal stroomlijnen elektrische auto's, aldus een persbericht van Canoo.
Aanbevolen video's
Het skateboardconcept is niet afkomstig van Canoo. General Motors deed begin jaren 2000 iets soortgelijks voor zijn Autonomy en Hy-Wire conceptauto's op waterstofbrandstofcellen, hoewel er geen serieuze poging werd gedaan om beide auto's in productie te nemen. Een andere startup, Rivian, heeft zijn eigen skateboardchassis ontwikkeld voor een
elektrische SUV En pick-up vrachtwagen. Net als Canoo heeft Rivian zijn chassisontwerp in licentie gegeven aan een grote gevestigde autofabrikant. Als onderdeel van een investeringsovereenkomst met Ford zal het Rivian skateboardchassis de basis vormen Lincolns eerste elektrische auto.Verwant
- Mercedes-AMG EQE SUV eerste ritrecensie: een betere elektrische SUV
- De beste gebruikte autowebsites in 2023
- Ga opzij, Tesla. De Hyundai Ioniq 6 is de beste elektrische sedan voor de massa
Canoo's eigen elektrische auto is anders dan alles wat Rivian laat zien – of welke andere autofabrikant dan ook. De elektrische auto, die de vorm heeft van een ruit en geen modelnaam heeft, is ontworpen om aan te voelen als een woonkamer op wielen. De achterbank is geïnspireerd op banken en de auto mist een eigen infotainmentsysteem. Bestuurders kunnen eenvoudigweg hun smartphones en tablets op het dashboard aansluiten. Canoo zal de auto ook exclusief aanbieden via een abonnementsdienst, wat betekent dat klanten één bedrag betalen voor het voertuig, het onderhoud en de verzekering. Canoo neemt momenteel namen aan voor een wachtlijst, maar van klanten wordt verwacht dat ze pas in 2021 auto’s krijgen.
Hyundai heeft geen details gegeven over welke voertuigen het van Canoo afgeleide platform zouden gebruiken, maar de autofabrikant zet zich in voor meer geëlektrificeerde modellen. Eind 2019 zei Hyundai dat het tegen 2022 dertien nieuwe of bijgewerkte modellen met hybride, plug-in hybride of volledig elektrische aandrijflijnen zou lanceren. Hyundai verkoopt al batterij-elektrische versies van de Kona en Ioniq (die een bereikversterking voor 2020) in de Verenigde Staten, terwijl Kia de Niro EV verkoopt. Zijn ontworpen Kia Soul EV onlangs gelanceerd in het buitenland, maar zal pas in 2021 in de VS aankomen, rond dezelfde tijd dat een derde elektrische Kia zal naar verwachting debuteren.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze nieuwe NASA EV's zullen astronauten een deel van de weg naar de maan brengen (soort van)
- Ik maakte me zorgen over elektrische auto’s, maar kocht in plaats daarvan een benzineauto. Dit is waarom ik niet gelukkiger kon zijn
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- 2024 BMW i5 onthuld als de eerste elektrische 5 Serie
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
