De komende Polestar 2 De elektrische auto zal iets doen wat zijn rivalen niet kunnen: spullen slepen. Hoewel de meeste andere elektrische auto’s van vergelijkbare grootte geen trekvermogen hebben dat door de fabrikant is opgegeven, Polestar beweert dat zijn eerste volledig elektrische model, als het correct is, tot 3.300 pond kan trekken uitgerust. In een persbericht van Polestar waarin de treksnelheid werd aangekondigd, werden geen modellen met Amerikaanse specificaties vermeld, maar wel Groene autorapporten bevestigde vervolgens dat dezelfde beoordeling van toepassing zal zijn op auto's die hier worden verkocht.
Het trekvermogen komt niet overeen met veel meer dan een paar crossmotoren (zoals afgebeeld op de persfoto's van Polestar) of een kleine kampeertrailer, maar dat is waarschijnlijk alles wat klanten nodig hebben. Mensen kopen immers over het algemeen geen kleine auto’s (benzine of elektrisch) vanwege hun trekvermogen.
Aanbevolen video's
De rating van 3.300 pond is meer dan rivalen kunnen bieden. De Polestar 2 is qua formaat vergelijkbaar met de
Nissan Blad, heeft een high-riding, pseudo-crossover-ontwerp zoals de Kia Niro EV en Hyundai Kona Electric, en een prijs die dichter bij de high-end versies van de Tesla Model 3 ligt. Fabrikanten raden het slepen van deze auto's niet aan.Verwant
- Wat zijn de verschillende soorten opladers voor elektrische auto's?
- Kunnen accu's van elektrische auto's worden gerecycled?
- 2024 De Polestar 2 krijgt een grote onderhoudsbeurt voor modeljaar 2024
Als je met een elektrische auto wilt trekken, moet je momenteel een grotere crossover aanschaffen. De Tesla Model X kan tot 5.000 pond trekken, terwijl de Audi E-Tron is geschikt voor het trekken van maximaal 4.000 pond. Verschillende autofabrikanten zijn ook van plan elektrische pick-up trucks, die een robuuster trekvermogen zou moeten hebben. Tesla beweert van wel Cybertruck zal bijvoorbeeld tot 14.000 pond kunnen trekken.
Het slepen met een elektrisch voertuig brengt enkele uitdagingen met zich mee. Op papier zouden elektrische auto's goede trekvoertuigen moeten zijn, omdat elektromotoren veel koppel bij lage toerentallen produceren. Dat is wat een zware lading in beweging brengt, en daarom doen vrachtwagenfabrikanten dat ook er over opscheppen zo veel. Maar het trekken van een aanhanger kan een grote impact hebben op de actieradius. Niet alleen verbruikt het voertuig meer energie om te bewegen, maar de aanhanger creëert ook aerodynamische weerstand, waardoor de efficiëntie afneemt. Dit is niet zo'n groot probleem bij het slepen met een benzine- of dieselauto, omdat je veel meer energie als vloeibare brandstof kunt opslaan dan als elektriciteit in een accupakket. Zelfs als het trekvoertuig aanzienlijk meer brandstof verbruikt dan zonder aanhanger, is het onwaarschijnlijk dat de afname van de actieradius een probleem zal zijn. De meeste laadstations voor elektrische auto's zijn ook niet ingericht op een voertuig met aanhangwagen.
De productie van de Polestar 2 start in 2020, waarbij de eerste auto’s bestemd zijn voor Europa. In de VS zal de auto een basisprijs hebben van $ 63.000. Dat lijkt misschien veel voor een kleine auto, maar het is een grote stap terug ten opzichte van de startprijs van $ 156.000 van de Polestar 1 plug-in hybride coupé.
Aanbevelingen van de redactie
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- Voor- en nadelen van het kopen van een gebruikte elektrische auto
- Hoeveel kost een accu van een elektrische auto?
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
