De lijst met bedrijven die een stukje van de markt voor elektrische auto's in Amerika willen veroveren, groeit maandelijks. Velen zijn start-ups waar je nog nooit van hebt gehoord – en waar je misschien nooit van hoort, omdat de sprong tussen luidkeels zeggen dat je een auto gaat bouwen en het doen ervan aanzienlijk is.
Inhoud
- Speel op veilig
- Door de cijfers
- Zoet huis Noord-Carolina
- Binnenkort verkrijgbaar in een winkelcentrum bij jou in de buurt
Het in Vietnam gevestigde VinFast koestert vergelijkbare ambities, maar heeft een heel andere achtergrond. Het maakt deel uit van Vingroup, een industriële gigant die er trots op is een van de grootste conglomeraten in Vietnam te zijn en wiens inkomsten in 2020 goed waren voor ongeveer 2,2% van het bbp van het land. Dat is groot. Het ontbreekt het niet aan de middelen om een mondiale autofabrikant te worden; het ontbreekt ook niet aan ervaring. De auto's, bussen en scooters van VinFast zijn een redelijk veel voorkomend verschijnsel op de Vietnamese wegen, en bij Vingroup exploiteert een verbazingwekkend brede selectie van bedrijven in sectoren als de bouw, het onderwijs, het toerisme en andere sectoren gezondheidszorg. Dit is niet het auto-equivalent van een garageband uit een middelbare school: het is Warped Tour-materiaal.
Aanbevolen video's
De eerste VinFast-modellen voor Amerika zullen naar verwachting eind 2022 onze kust bereiken. Ik bezocht de fabriek en het hoofdkantoor van het bedrijf in Vietnam om een beter idee te krijgen of deze nieuwkomer in staat is om de strijd aan te gaan met meer gevestigde autofabrikanten in de EV-ring.
Verwant
- Ik maakte me zorgen over elektrische auto’s, maar kocht in plaats daarvan een benzineauto. Dit is waarom ik niet gelukkiger kon zijn
- Pas op voor deze EV met een erbarmelijke laadsnelheid – en anderen vinden hem leuk
- GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
Speel op veilig
VinFast zal twee elektrische voertuigen, respectievelijk VF 8 en VF 9, sturen om een aandeel in de Amerikaanse markt te verwerven. Alleen de eerste was beschikbaar om te rijden op een zeer kort parcours vlakbij de fabriek van het bedrijf in Vietnam. Hierboven afgebeeld, heeft hij de vorm van een familiewagen met vijf zitplaatsen, die 187 centimeter lang is, 74,8 centimeter breed en 65,4 centimeter lang, afmetingen die hem ongeveer vijftien centimeter langer en een centimeter breder maken dan een Toyota RAV4 en precies zo hoog. Visueel wordt hij gekenmerkt door een vrijwel grilleloze voorkant met gedeelde lampen en een paar horizontale achterlichten die met elkaar zijn verbonden door een lichtbalk. Ontwerpers hebben hier op safe gespeeld en dat is waarschijnlijk een verstandige beslissing: bestuurders overtuigen om een auto van een nieuw merk te kopen wel moeilijk genoeg zonder ze te hoeven verkopen op een ontwerp dat eruit ziet alsof het uit een onontgonnen hoek is gestraald ruimte.
Mijn tijd achter het stuur van een preproductie-prototype was te kort om zinvolle rij-indrukken te geven. De VF 8 rijdt schijnbaar zoals de meeste EV's, dus hij is snel, soepel en stil. Het beschikt over een frunk die groot genoeg is om kleine tassen in op te bergen en een ruime cabine met bijna geen knoppen; vrijwel alles wordt bediend via het 15,6-inch, landschapsgeoriënteerde touchscreen in het midden van het dashboard. VinFast belooft een lange lijst met standaard technische functies, waaronder een draadloos oplaadstation, een 360 graden camera en verkeersbordherkenning. Op afstand bestuurd parkeren, een oproepmodus en videostreaming in de auto staan op de lijst met opties, hoewel de prijzen niet zijn aangekondigd.
1 van 5
Door de cijfers
Bij de lancering kunnen kopers van de VF 8 kiezen uit twee uitrustingsniveaus: Eco en Plus. De Eco bevindt zich aan de onderkant van het assortiment en is uitgerust met twee motoren die elektriciteit halen uit een lithium-ionbatterijpakket om de vier wielen te laten zappen met 348 pk en 368 pond-voet koppel. VinFast haalt een tijd van 0 tot 100 km/u aan van 5,8 seconden, wat redelijk snel is, en een maximaal rijbereik van 420 of 470 kilometer, afhankelijk van of je het kleine of het grote accupakket krijgt. Als u overstapt naar de Plus, ontgrendelt u 402 pk, een koppel van 457 Nm en een tijdsduur van 5,3 seconden sprint van 0 naar 100 km/uur ten koste van het rijbereik, dat onvermijdelijk daalt naar 248 of 277 mijl afhankelijk van het pakket.
Interessant is dat VinFast benadrukt dat het zich niet richt op een specifieke autofabrikant (of een specifieke groep autofabrikanten) als rivalen; Volgens leidinggevenden zijn de belangrijkste concurrenten voertuigen die worden aangedreven door een verbrandingsmotor. Het doel – en dit zou de sleutel tot zijn succes kunnen zijn – is om elektrische auto’s aan te bieden voor ongeveer dezelfde prijs als vergelijkbare benzineauto’s. Het is van plan dit te bereiken door het batterijpakket uit de prijs te halen.
Op papier is dit een goede strategie: batterijen zitten vol met dure mineralen, en zij vertegenwoordigen een groot deel van de reden waarom EV’s kosten meer dan modellen op benzine (en waarom stimuleringsmaatregelen van federale en lokale overheden nodig zijn om dit aan te moedigen). verkoop). Je krijgt het echter niet gratis. In plaats daarvan koopt u de auto en de batterij leasen door u te abonneren op een van de twee abonnementen. De eerste, genaamd Flexibel, geeft automobilisten een maandelijkse vergoeding van 310 mijl. Het kost $35 voor de VF 8, en VinFast rekent $0,11 voor elke extra mijl; 350 mijl rijden kost je ongeveer $ 39,40. Als u meer dan 500 kilometer per maand rijdt, en de kans is groot dat dit ook het geval is, omvat het vaste abonnement onbeperkte kilometers voor $ 110 – dat is nog steeds minder dan de meeste mensen elke maand aan benzine uitgeven. Als bonus: omdat u niet de eigenaar bent van het batterijpakket, bent u niet aansprakelijk voor het vervangen ervan wanneer het teveel van zijn capaciteit heeft verloren. VinFast belooft het pakket gratis te vervangen wanneer de oplaadcapaciteit onder de 70% daalt.
Het bedrijf voegt eraan toe dat dit abonnementsbeleid tot 2023 van toepassing zal zijn op elke elektrische auto die het verkoopt. Vanaf 2024 kunnen kopers kiezen of ze het accupakket leasen of kopen. Er is mij verteld dat managers verwachten dat de verdeling tussen leasen en kopen ongeveer 50/50 zal zijn.
1 van 5
Zoet huis Noord-Carolina
Wat we hier dus hebben, is een aantrekkelijke elektrische crossover die is ontwikkeld voor en geprijsd is die dicht bij de mainstream ligt. VinFast kan het woord voeren, en het lijkt erop dat het bedrijf ook alles in huis heeft om dat te doen. Het is goed gefinancierd, het is goed georganiseerd, het heeft ervaring en het is bescheiden – deze zijn zeldzaam (en onderschat!) kwaliteiten in dit marktsegment en ze zijn cruciaal voor het succes van elke auto bedrijf anno 2022.
Er is natuurlijk veel meer nodig dan goede bedoelingen om het te maken in de auto-industrie, en dat feit ontgaat het bedrijf niet. Het werkte samen met een aantal van de grootste en meest gerespecteerde leveranciers ter wereld (waaronder Bosch en Magna Steyr) om de VF 8 en de VF 9 op de markt te brengen. krachten gebundeld met Volkswagen’s Electrify America om toekomstige eigenaren oplaadmogelijkheden in het hele land aan te bieden smartphone integratie. Het bedrijf behandelt veel aspecten van de autobranche in eigen beheer, maar is niet bang om contact op te nemen en om hulp te vragen wanneer dat zinvol is.
De productie wordt ook in eigen beheer gehouden en de VinFast-aanpak voor het draaien van een assortiment stukken van plastic en plaatmetaal in een machine van meer dan 4.500 pond waarmee je uit eten kunt gaan, is fascinerend. Gelegen in de buurt van Hai Phong in het noorden van Vietnam, en gebouwd op een terrein dat een paar jaar geleden in wezen een moeras was, zijn de auto-, bus- en De scooterfabriek is een enorm complex met een mate van automatisering die bijna science fiction-achtig is: 98% van het werk dat in de carrosseriewerkplaats wordt uitgevoerd, is geautomatiseerd. De eerste auto's die in de Verenigde Staten worden verkocht, zullen uit deze fabriek komen, maar VinFast investeert er 2 miljard dollar in een productiefaciliteit bouwen in Chatham County, North Carolina, dat in 2024 volledig operationeel zou moeten zijn. Van een woordvoerder hoorde ik dat de Amerikaanse fabriek een vergelijkbaar automatiseringsniveau zal hebben.
Binnenkort verkrijgbaar in een winkelcentrum bij jou in de buurt
VinFast heeft al reserveringen geopend voor de VF 8 en de VF 9. De prijs voor de 8 begint bij $ 40.700 voor een Eco-model met het kleinere batterijpakket van 260 mijl, terwijl de overstap naar de grotere eenheid van 292 mijl $ 41.000 kost. De Plus-uitvoering kost respectievelijk $ 47.700 en $ 48.000. Deze cijfers zijn concurrerend voor het segment en houden er rekening mee dat ze niet alle beschikbare prikkels omvatten.
Kopers op de markt voor de ruimere VF 9 moeten $ 55.500 opzij zetten voor de basis Eco-trim, $ 56.000 voor de instapmodel met de grote batterij, $60.500 voor de Plus, en $61.000 voor de Plus met de grote accu. De eerste leveringen zijn gepland voor eind 2022, maar er is een addertje onder het gras – en dat is niet klein. Het bedrijf wil het traditionele dealermodel omzeilen, wat inhoudt dat het auto’s rechtstreeks aan consumenten gaat verkopen (zoals een groeiend aantal). van autofabrikanten) in plaats van via franchisewinkels en het tempo van de groei zal grotendeels worden beperkt door de wetten in elke staat. Wat zeker is, is dat het bedrijf van plan is om vóór eind 2022 dertig winkels (waaronder enkele in winkelcentra) in Californië te openen.
Een van de fascinerende aspecten van de auto-industrie in de jaren twintig is dat technologie de deuren opent voor verrassende buitenstaanders – zelfs Sony, de leverancier van de Walkman en de PlayStation, wil een stukje van het EV-segment. VinFast is een andere onverwachte nieuwkomer. Zullen kopers bijten? Ik denk het wel, tenminste degenen die een elektrische auto willen. Het is moeilijk om helemaal opnieuw te beginnen, vooral in een markt die zo uitdagend en competitief is als de onze, maar Amerikaanse kopers zijn bereid nieuwe dingen te proberen als ze aantrekkelijk zijn. Bedenk: begin jaren negentig had nog niemand van een Kia gehoord. Het bedrijf debuteerde in 1993 in Amerika en verkocht in het kalenderjaar 1994 slechts 692 auto's (!) In 2021 verkocht het hier 701.416 auto's.
Bijgewerkt op 21-4-2022: details toegevoegd over de optie om het batterijpakket vanaf 2024 te kopen.
Aanbevelingen van de redactie
- Deze nieuwe NASA EV's zullen astronauten een deel van de weg naar de maan brengen (soort van)
- Ford EV-rijders kunnen vanaf 2024 12.000 Tesla Superchargers gebruiken
- Mercedes EV-oplaadhubs komen tegen het einde van dit decennium naar Noord-Amerika
- De Chevrolet Equinox EV 2024 streeft naar betaalbaarheid met een basisprijs van $ 30.000
- Deze EV-oplaadtechnologie doet het werk terwijl u rijdt
