HTC streeft ernaar om van je carpool een VR-achtbaan te maken

Bekijk onze volledige verslaggeving van MWC 2023

Saai carpoolen heeft je in de steek gelaten? Roadtrippen waarbij het gezin uw haar voortijdig grijs maakt? Holoride en HTC hebben misschien wel de oplossing om je te laten uitkijken naar je dagelijkse woon-werkverkeer, en om onhandelbare passagiers in stille kwijlende zombies te veranderen. Ze zijn van plan VR naar je auto te brengen.

Meer specifiek heeft het concept dat ze pitchen betrekking op XR (Extended Reality), dat een bredere selectie van op sciencefiction-brillen gebaseerde inhoud omvat dan alleen VR. De technologie die vandaag debuteert, maakt gebruik van de nieuwe HTC Vive Flow VR-headset, de mobiele editor van Digital Trends Ajay Kumar mocht afgelopen herfst testen. Dit apparaat verschilt van je VR-headset in de tuin doordat het meer lijkt op het dragen van een grote zonnebril.

Het is vrij duur en in sommige opzichten beperkt in vergelijking met andere stand-alone en pc-aangesloten headsets. maar het lost de gewichts- en bulkproblemen op die deel uitmaakten van wat reguliere VR tegenhield populariteit. Waar andere headsets zijn ontworpen om thuis te blijven, is de Vive Flow ontworpen voor het leven onderweg.

HTC Vive Flow

Het is een zeer comfortabele headset die zelfs als stijlvol kan worden beschouwd als je van steampunk houdt. Belangrijk is dat het ook een heel mooi 3,2K-scherm heeft met een gezichtsveld van 100 graden en een verversingssnelheid van 75 Hz, evenals 3D ruimtelijke audio. Dit maakt het ideaal voor het bekijken van films en shows in een virtuele theateromgeving.

De samenwerking van HTC met Holoride is bedoeld om de Vive Flow te integreren met je autorit om een ​​meer hyper-meeslepende ervaring te creëren. Ze zullen dit bereiken door realtime bewegings-, locatie- en navigatiegegevens van het voertuig te nemen en deze samen te voegen tot virtuele ervaringen. Het zal ook mogelijk zijn om met deze VR-ervaringen te communiceren met behulp van gebaren, zoals je zou doen met een traditioneel VR-apparaat. Er komt ook een bioscoopmodus waarbij uw tweedimensionale videocontent wordt gesynchroniseerd met uw bewegingen in de auto.

Gemaakt voor autoritten

Een voorbeeld van een gebruiksscenario voor de Vive Flow tijdens het rijden als passagier in een auto is als virtueel pretpark. Het rijden op achtbanen is een belangrijk onderdeel van VR-demo's sinds de eerste headsets op de markt kwamen, maar ondanks al hun opwinding heeft het gebrek aan daadwerkelijke beweging ervoor gezorgd dat ze een puur visuele ervaring zijn geworden. Als je echter als passagier in een auto rijdt, krijg je dat ontbrekende gevoel van beweging.

Als je nu langs een virtuele achtbaanbaan zoomt, weerspiegelt die baan je beweging in de auto, dus als je op de weg een hoek omgaat, ga je een hoek om in de achtbaan. Als u langzamer gaat rijden en bij een stoplicht tot stilstand komt, kan de achtbaan naar de top van een heuvel gaan en even pauzeren voordat hij naar beneden raast als het licht groen wordt en de auto accelereert.

Als het om films gaat, kun je je gemakkelijk voorstellen hoe een lichtgewicht VR-headset zou kunnen helpen bij het bekijken ervan in een bewegend voertuig. Ten eerste zou je niet langer afhankelijk zijn van een krap telefoonscherm, maar zou je in plaats daarvan een ervaring hebben die veel dichter bij een bioscoop ligt. Bovendien is het dezelfde technologie die van uw auto een achtbaan maakt door gebruik te maken van uw locatie en beweging kan ook de bewegingsziekte tegengaan die het gevolg kan zijn van het kijken naar een statisch scherm in beweging voertuig.

Hoe opwindend het potentieel van deze technologie ook is, er zijn ook enkele uitdagingen die het zal moeten overwinnen. Het belangrijkste is het sociale aspect van het opzetten van een koptelefoon en het mijden van het gezelschap van de chauffeur. Hoewel de bestuurder het in sommige gevallen misschien niet erg vindt en zelfs de voorkeur geeft aan een gebrek aan attent gezelschap Het kan ook wat lastig zijn om de enige persoon te zijn in een auto vol passagiers, allemaal afgestemd op een virtuele omgeving wereld. Het zou nog erger zijn voor de bestuurder als passagiers op die VR-achtbaan reageren zoals sommige mensen doen op echte achtbanen, met geschreeuw, zwaaiende handen en maagklachten.

Om echter terug te keren naar een positievere kijk op deze technologie: dit zou een duidelijke zegen kunnen zijn ouders die hun kinderen willen afleiden en het gevreesde zijn-we-er-maar-syndroom willen voorkomen drijft. Beter nog: deze headset zou de irritatie elimineren van films en games die hardop worden afgespeeld op schermen in de rugleuningen, tablets of draagbare gameconsoles. VR in de auto maakt de reis misschien wel veel spannender dan de bestemming.

Een toekomst zonder bestuurder

Zodra auto’s zonder bestuurder gemeengoed worden, is het niet moeilijk om je een toekomst voor te stellen waarin je tien uur per dag moet rijden het overvolle Nationaal Park wordt vervangen door VR-avonturen die je ervaart in het gemak en de veiligheid van je eigen land doodlopende straat. Stap gewoon in, zeg tegen je auto dat hij een blokje om moet rijden en maak een rit door Yellowstone, compleet met ontmoetingen met grizzlyberen en bizons.

Dergelijke sci-fi-speculaties zal ik voorlopig echter terzijde schuiven. Maar hier in het heden opent de technologie die Holoride en HTC hebben ontwikkeld de deur naar intrigerende mogelijkheden op het gebied van entertainment onderweg.

De XR-technologie van Holoride zal naar verwachting ergens in de tweede helft van 2022 worden gelanceerd.

Aanbevelingen van de redactie

• De Apple Vision Pro heeft VR zijn iPhone-moment gegeven
• HTC's nieuwe Vive VR-polstracker volgt de handen nauwkeurig, zelfs als ze uit het zicht zijn
• De toekomst van meeslepende VR? ‘Chemische haptiek’ toegepast op je huid
• We hebben slecht nieuws over de geruchten VR-headset van Apple
• HTC Vive Flow hands-on: een vreemde, compacte VR-headset voor meditatie en welzijn

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.