Rad Power Bikes RadRover Step-Thru Review: draag alle spullen

Rad Power Bikes RadRover Step-Thru review: draag alle spullen

Adviesprijs $1,499.00

Scoredetails

DT Aanbevolen technologie voor veranderingsproduct

“Met de RadRover Step-Thru kun je comfortabel boodschappen doen.”

Pluspunten

• Uitstekende waarde
• Vlotte rit
• Extreem veelzijdig
• Step-Thru-frame is toegankelijk

Nadelen

• Zwaar en omvangrijk
• Zadelverstelling lastig voor korte rijders

Rad Powerfietsen' nieuw RadRover Step-Thru e-bike verbetert de toegankelijkheid voor de berijder over de hele wereld RadRover, de bestseller van het populaire merk. Het monteren en berijden van het RadRover Step-Thru-model is eenvoudiger voor degenen onder ons die qua hoogte en flexibiliteit worden uitgedaagd door het kruisbuisontwerp van de RadRover en de overstaphoogte van 80,5 cm.

De robuuste en veelzijdige RadRover-modellen met dikke banden leveren een indrukwekkende waarde voor hun identieke startprijzen van $ 1.499. Zeker, je kunt e-bikes vinden voor minder dan $ 1.000 die beweren dezelfde mogelijkheden te hebben, maar de kwaliteitscomplementen en bedrijfsondersteuning van de RadRovers missen. En degenen met diepe zakken kunnen $ 5.000 of meer uitgeven aan speciale e-bikes die zijn ontworpen voor wegraces of competitieve bergtochten.

De twee RadRovers scoren, net als de andere modellen van Rad Power Bikes, op de goede plek als het gaat om de kwaliteit en duurzaamheid die de meeste mensen voor deze prijs verwachten. De prijsklasse van $ 1.200 tot $ 1.800 is het snelst groeiende segment van de e-bike-markt, met Rad Power Bikes en Juiced Bikes als de huidige verkoopleiders.

Beste toepassingen

De veelzijdige RadRovers blinken uit in recreatie en transport, on- en off-road, in steden en dorpen, op paden en op het strand, rond campings, in parken en, indien uitgerust met de juiste accessoires, tijdens het boodschappen doen winkelen.

Noch de RadRover Step-Thru, noch de kruisbuisversie zijn de beste keuze voor elk e-bikegebruik. De relatief zware RadRovers zijn niet geschikt als elektrische mountainbike, en je zou er niet aan willen deelnemen aan een e-bike-flattrackrace in Hooligan-stijl. Het gewicht en de omvang van de RadRovers sluiten ze ook uit als alternatief voor stedelijke mobiliteit, omdat dagelijkse ritten op en neer trappen of in de lift snel oud zouden worden.

Snelheid, bereik en componenten

De RadRover Step-Thru is een klasse 2 e-bike, wat betekent dat u elektrische energie kunt gebruiken om snelheden tot 32 km per uur te bereiken. De door batterijen aangedreven elektromotor op de achterwielnaaf van de fiets werkt op twee manieren. U kunt kiezen uit vijf niveaus van elektrische ondersteuning wanneer u trapt met een Shimano-derailleur met 7 versnellingen.

Er zit ook een draaigreep op de rechter handgreep die u kunt gebruiken voor elektrische trapondersteuning, met of zonder trappen. Hoe je het ook gebruikt, de elektrische ondersteuning wordt uitgeschakeld bij 30 km/u en wordt pas weer ingeschakeld als je snelheid onder die drempel daalt.

De oplaadbare lithium-ion NCA-batterij van de RadRover Step-Thru heeft een bereik van 40 tot 72 km. De kilometerstand varieert afhankelijk van het gewicht van de volledige lading (dus jij en je spullen), snelheid, helling, temperatuur, bandenspanning en, meer dan welke andere factor dan ook, de mate waarin u meer batterijvermogen gebruikt dan pedaal stroom. Het volledig opladen van het accupakket met de meegeleverde oplader duurt 5 tot 6 uur.

De fiets rijdt op Kenda Juggernaut-banden met een diameter van 4 inch en een diameter van 26 inch, speciaal ontworpen voor Rad Power Bikes. Deze banden hebben een licht agressief loopvlak en een lekbestendige voering, wat een noodzaak is voor fietsen die met e-bike-snelheden op gevarieerd terrein rijden. Het aanpassen van de luchtdruk van de band kan ook het rijcomfort aanzienlijk verbeteren.

Tektro mechanische schijfremmen van 180 mm bieden serieuze remkracht. Hoewel hydraulische schijfremmen minder knijpdruk vereisen, zijn ze duurder en hebben ze meer onderhoud nodig dan de mechanische remmen.

De RadRover-modellen hebben een veervoorvork met instelbare veervoorspanning en een veerweg van 80 mm. Je kunt de vork eenvoudig met je vingers verstellen en er is ook een lock-out als je de voorkeur geeft aan een stijf frame. De verlichting omvat een nieuw bij Rad verkrijgbaar LED-halo-voorlicht en een achterlicht dat helderder wordt wanneer u remt. De RadRover Step-Thru en de nieuwste versie van de RadRover worden beide standaard geleverd met zwarte spatborden – spatborden waren voorheen een optie.

Bouw en montage

Rad Power Bikes verkoopt e-bikes voornamelijk rechtstreeks aan de koper, waarbij de verzendkosten bij de verkoopprijs zijn inbegrepen. Rad heeft ook showrooms in Seattle, Vancouver, B.C. en Nederland, evenals talrijke locaties in Noord-Amerika, Midden-Amerika en Europa waar u verschillende modellen kunt testen.

Rad verzendt e-bikes in een grote doos, waarbij het voorwiel en het zadel zijn verwijderd en het stuur is losgemaakt. Het enige onderdeel waar u misschien hulp nodig heeft, is bij het tillen van de fiets uit de verzenddoos. Rad levert het benodigde gereedschap bij de fiets. Rad Power Bikes stuurt ook gedrukte gebruikershandleidingen mee met al zijn fietsen; de meeste andere fabrikanten vertrouwen nu op online handleidingen.

Met behulp van de handleiding en video's die toegankelijk zijn via de Rad-website, kunt u verwachten dat u een tot twee uur besteedt aan het monteren van de e-bike, afhankelijk van uw bekendheid met het proces.

Om de veelzijdigheid van de Step-Thru te bekijken, vroegen we om optionele bagagedragers voor en achter ($69 en $80, respectievelijk), een metalen voormand ($79), en een paar koffers of zadeltassen ($89 per stuk) om aan de bagagedrager te bevestigen achterrek. Het correct installeren van de accessoires duurde ongeveer twee uur in een zorgvuldig en methodisch tempo. De uiteindelijke prijs van de RadRover Step-Thru met accessoires was $ 1.885.

Dus, hoe groot en zwaar is het?

De totale lengte van de RadRover Step-Thru is 75 inch, de stuurhoogte is 47,5 inch en de zithoogte (vanaf de onderkant van het pedaal) kan worden aangepast van 28 inch tot 37 inch. De sta-overhoogte bedraagt ​​slechts 20,25 inch met de Step-Thru. De afmetingen van de RadRover zijn ongeveer hetzelfde als die van de Step-Thru, afgezien van de stand-overhoogte van 80,5 cm. De extra 10 inch maakt een enorm verschil bij het op- en afstappen.

De aanbevolen rijhoogte voor de RadRover varieert van 1,5 meter, 4 inch tot 1,8 meter, 2 inch. Dankzij de lagere stahoogte varieert de aanbevolen rijhoogte van de Step-Thru van 1,5 meter tot 1,8 meter. Beide versies hebben een laadvermogen van 275 pond, inclusief passagiers, bagage en geïnstalleerde accessoires.

Inchecken op een Facebook Rad Power Bikes-eigenaarsgroepIk ontdekte dat 5 voet, 7 inch de hoogte was waarop mensen begonnen te twijfelen aan de haalbaarheid van het kopen van een RadRover, vooral als ze van plan waren een bagagedrager toe te voegen. Ik ben precies 1,80 meter lang, en ik vond het comfortabel om op de fiets te stappen voordat ik de bagagedrager en de koffers toevoegde. Met de accessoires geïnstalleerd stapte ik altijd door het frame. Ik heb een binnenbeenlengte van 29 inch en heb een gelukkig compromis gevonden door de zithoogte zo aan te passen dat mijn benen bijna volledig konden bewegen. uitschuiven tijdens het trappen en toch de grond kunnen bereiken zonder de stoel te verlaten bij stopborden of kruispunten.

Het Step-Thru-model weegt 71 pond, twee pond meer dan de RadRover. Nadat ik de hierboven genoemde accessoires had geïnstalleerd, woog de fiets 83 pond. Zonder accessoires is de RadRover Step-Thru slechts een paar kilo zwaarder dan andere Rad-modellen zoals de 65-pond RadRunner of 67 pond RadMini. Met de accessoires op de Step-Thru was het echter merkbaar zwaarder om te tillen.

Toen ik de RadRover Step-Thru vervoerde om in verschillende gebieden in het zuidoosten van North Carolina te rijden, kon hij eenvoudig op een trekhaakdrager worden gemonteerd.

Erop rijden

Ik heb kilometers op de RadRover StepThru geregistreerd, zowel on- als off-road over velden, op onverharde wegen en op verharde wegen en paden. Meestal trapte ik en gebruikte ik het gaspedaal. Het gaspedaal is vooral handig bij het wegrijden vanaf een stop of bij het verlaten van een kruispunt met verkeer, en reageert snel met het onmiddellijke koppel dat typisch is voor elektrische voertuigen. Het aanhouden van een snelheid van 30 km/u of dichtbij was geen uitdaging, ook al zijn er weinig heuvels in ons kustgebied. De dikke banden hebben zeker bijgedragen aan mijn vertrouwen in de fiets wanneer ik langs de rand van de weg in het verkeer reed.

Op basis van mijn meest recente ervaringen met e-bikes met schijfremmen van vergelijkbare grootte, waaronder de aanzienlijk lichtere RadRunner, was ik aanvankelijk bezorgd over de remkracht van de remmen van de RadRover Step-Thru, vooral nadat ik de bagagedragers en andere had toegevoegd accessoires. In de praktijk trok ik echter gewoon wat harder aan de remhendels en de fiets stopte heel snel. E-bikes hebben geen antiblokkeersysteem (ABS) en ik kon de wielen gemakkelijk blokkeren voor een glijdende stop.

Toen ik op alles behalve verharde oppervlakken reed, merkte ik dat ik meer afhankelijk was van alleen het gaspedaal en minder van het trappen. Zelfs met de voorwielophanging aangepast voor meer veerweg en met een lagere bandenspanning was de rit hetzelfde zo springerig dat ik de neiging had om op de pedalen te gaan staan ​​om mijn knieën als extra ophangingscomponenten te gebruiken.

De voorkeur voor de stijl van een fietsstoeltje varieert sterk onder de fietsers. De RadRover heeft een Velo Plush-zadel dat sommige rijders in de Rad-bezitters hebben Facebook groeps lof. Als ik de RadRover zou kopen, zou ik waarschijnlijk het zadel vervangen voor een comfortabelere rit en misschien ook de zadelpen vervangen door een verende zadelpen. Het uitschakelen van de standaardcomponenten zou waarschijnlijk $ 150 tot $ 200 kosten voor aftermarket-onderdelen, dus zitplaatsen ook een ander gebied waarop Rad de prijs laag hield met een middenklasse stoel die veel mensen perfect vinden aanvaardbaar.

Toen ik met de RadRover Step-Thru op verschillende ondergronden reed, meestal op of dichtbij de maximumsnelheid van 32 km/u, heb ik na de rit nooit enig trillen opgemerkt of losse onderdelen of accessoires gevonden. Ik sprong op volle snelheid over een paar stoepranden, en terwijl de inhoud van de mand die niet was vastgezet een beetje rondbewoog, haperde de fiets niet of werd eekhoorn voordat hij weer grip en momentum kreeg.

Onze take

De RadRover Step-Thru doet de reputatie van de conventioneel ontworpen RadRover als een solide geconstrueerde e-bike voor alle doeleinden eer aan. De Step-Thru wankelde, schudde of werd nooit teleurgesteld tijdens het reizen.

Deze fiets is zo stevig en had voldoende ruimte dat hij zeker als bakfiets zou kunnen functioneren — tenzij je meerdere passagiers in optionele kinderzitjes wilde vervoeren. Ik gebruikte het niet op die manier, maar de achterkoffers, het rek en de voormand konden de meeste boodschappen, sportuitrusting en uitrustingsstukken aan. Dit is net zoveel opbergruimte als u tekortkomt als u een bakfiets met verlengde lengte koopt.

Het is gemakkelijk in te zien waarom de RadRover de bestseller van Rad Power Bikes is, en de Step-Thru-versie zou heel goed rijders kunnen aantrekken die anders het RadCity Step-Thru-model met smalle banden zouden kopen. De dikke banden van de RadRover voegen meer veelzijdigheid toe aan de e-bike, zij het wat ten koste gaat van het trapgemak.

Is er een beter alternatief?

Sommige rijders geven misschien alleen vanwege het uiterlijk de voorkeur aan het RadRover-model met gekruiste buizen, maar een Rad-vertegenwoordiger verzekerde ons dat er geen verschil is in structurele stijfheid. De RadRover Step-Thru is verkrijgbaar met een zwart of wit frame, telkens met zwarte spatborden. De kruisbuis RadRover wordt alleen geleverd met een zwart frame. Onze testfiets was wit omdat dat de beschikbare kleur was, maar ik denk ook dat dit de fiets een betere zichtbaarheid geeft dan een geheel zwart model. Als je een fiets met dikke banden wilt, maar meer draagbaarheid nodig hebt, is de opvouwbare RadMini een uitstekend alternatief voor dezelfde prijs van $ 1.499.

Onder andere de Juiced Bikes RipCurrent E-bike met dikke banden zou een goede keuze kunnen zijn, hoewel hij met $ 1.899 $ 400 meer kost dan de RadRover. De RipCurrent is een klasse 3-fiets met een topsnelheid van 45 km/u, maar hij mist de nu standaard spatborden van de RadRover. CSC Motorcycles heeft onlangs de CSCFT750-26, een nieuwe e-bike met dikke banden, veel hoogwaardige componenten en een topsnelheid van 40 tot 45 km/uur. Het heeft een catalogusprijs van $ 1.688.

Hoe lang blijft dat zo?

Alle Rad Power Bikes worden geleverd met 1 jaar garantie op fabricagefouten, maar we verwachten dat deze fiets 3 tot 5 jaar of langer meegaat. Rad heeft een reputatie voor fietsen met solide structurele componenten, en de andere elementen zijn allemaal erkende merknamen, dus er zou geen probleem moeten zijn als je in de toekomst onderdelen moet vervangen. Bovendien heeft Rad zeven dagen per week live klantenondersteuning vanuit het hoofdkantoor van het bedrijf in Seattle.

Moet je er een kopen?

Ja. Als je op zoek bent naar een stevig gebouwde e-bike om te gebruiken als universele rit in verschillende omgevingen, dan zal de RadRover Step-Thru je niet teleurstellen. Mocht je in de toekomst nog een e-bike kopen, dan blijft de Step-Thru een prima fiets om te houden, omdat hij door het Step-Thru frame toegankelijk en eenvoudig te bedienen is voor een breed scala aan rijders.