Appel neemt CarPlay naar een geheel nieuw niveau met een enorme aankondiging op WWDC 2022. In wat het een ‘sneak peek’ noemde, liet Apple een geheel nieuwe generatie CarPlay zien die verder gaat dan dat infotainment en wordt de volledige interface van de auto, van het scherm van het instrumentenpaneel tot de middenconsole en alles auto functie.
Aanbevolen video's
Bijna elke auto van de afgelopen jaren beschikt over CarPlay en het is een van de meest gevraagde functies van autokopers. Toch is het een behoorlijk onsamenhangende ervaring die je naar een heel andere interface brengt en je verlaat heen en weer springen naar het eigen besturingssysteem van de auto wanneer u ‘auto’-functies wilt uitvoeren en geen entertainment functies. Met deze verschuiving verdwijnt dat allemaal: Apple wil van CarPlay de alleen interface in uw auto.
Deze aankondiging speelt in op een enorme trend in de auto-industrie, waarbij auto’s afstand nemen van fysieke schakelaars en speciale meters, in plaats daarvan kiezen ze ervoor om een gigantisch scherm – of meerdere afzonderlijke schermen – weer te geven informatie. Dit is het geval geweest bij goedkope modellen van Kia en VW, tot en met de nieuwste modellen
duurste Mercedes-modellen - en natuurlijk, Tesla heeft vanaf dag 1 een oorlog gevoerd tegen fysieke knoppen.Verwant
- Deze USB-adapter van $ 3 loste al mijn Apple CarPlay-verbindingsproblemen op
- Je Apple iPhone-vergrendelscherm is eindelijk van jou in iOS 16
- Elke auto compatibel met Apple CarPlay
Fysieke schakelaars verdwijnen en verdwijnen veel Er is nog veel werk te doen om deze ervaringen in software na te bootsen – en autofabrikanten realiseren zich dat er hier ongelooflijk veel werk te doen is. Dat is werk waarvan Apple denkt dat het beter klaar is om het aan te pakken, en het is moeilijk om hen de schuld te geven; Ik vertrouw erop dat Apple (of Google trouwens) veel meer een gebruikersinterface zal maken dan welk autobedrijf dan ook.
Op typische Apple-manier doet wat het in dit concept moest laten zien je denken dat deze fysieke, knopvrije wereld goed zou kunnen werken. Het instrumentenpaneel en de informatiedisplays zijn allemaal duidelijk, eenvoudig en boordevol informatie, allemaal met hetzelfde iOS-achtige stijl we kennen en (in veel gevallen) houden van. Apple liet een verscheidenheid aan mogelijke interfaces zien, met een groot hoofdscherm dat een startschermachtige lay-out biedt grote widgets en knoppen, of een kleiner breedbeeldscherm met een reeks kleinere tegels verspreid over het midden.
In tegenstelling tot CarPlay vandaag de dag, worden deze interfaces weergegeven alle van de typische ‘auto’-informatie naast wat u vandaag van CarPlay zou krijgen. U kunt dus reis- en brandstofinformatie bekijken, naast de routebegeleiding van Apple Maps en aankomende agenda-afspraken. Het past naadloos in elkaar – tenminste in de door Apple samengestelde demo natuurlijk.
In het metercluster heeft Apple enkele van de iOS-achtige aanpassingsopties benadrukt, die allerlei soorten kunnen opleveren van informatie (of het gebrek daaraan) op het scherm voor u, afhankelijk van uw persoonlijke smaak of rijstijl modus. En omdat dit allemaal verband houdt met uw verbonden iPhone, kan de ervaring natuurlijk worden aangepast aan uw wensen en behoeften, en niet aan wat de autofabrikant als standaard heeft gekozen.
Dit is ook een schot in de roos voor Google, dat al de sprong heeft gemaakt van het alleen aanbieden van een telefoon-tethering Android Automatische interface naar Android Automobiel, een besturingssysteem voor de hele auto.
Een van de vele vragen die uit deze aankondiging naar voren komen, is welk niveau dit op de auto heeft. Android Automotive draait standaard op de chipset van de auto als het volledige besturingssysteem voor het voertuig, maar uit wat Apple vandaag laat zien wordt niet duidelijk of het van plan is hetzelfde te doen. Dat zou ervoor zorgen dat CarPlay meer een soort ‘CarOS’ wordt, in plaats van alleen maar een interface vanaf je iPhone te projecteren. En eerlijk gezegd weet ik het niet zeker, autofabrikanten of autokopers zouden zoveel vertrouwen in Apple hebben als het gaat om het leveren van een gekoppelde iPhone-verbinding die stabiel en consistent genoeg is om je metercluster en brandstofniveau te laten zien. Om dit soort dingen goed te laten werken, is het bijna heeft om native op de auto zelf te draaien en gewoon je telefoon te gebruiken voor personalisatie.
Apple zei dat deze nieuwe interface tegen eind 2023 in daadwerkelijke voertuigen met een verscheidenheid aan partners zal worden getoond. Op de partnerdia waren Land Rover, Mercedes, Porsche, Nissan, Ford, Lincoln, Audi, Jaguar, Acura, Volvo, Honda, Renault, Infinity en Polestar te zien. Van de vele andere details die we nog niet hebben, weten we niet of dit het geval is vol De CarPlay-interface komt naar auto's van elk van deze bedrijven, of het zal gewoon een vernieuwde versie zijn van de ervaring met alleen infotainment.
Ik verwacht dat Apple een of twee keynote-waardige aankondigingen van partnerschappen zal hebben om er een paar te lanceren automodellen met de volledige CarPlay-interface van de volgende generatie, en de rest van deze merken zullen dat gewoon laten zien A beter geprojecteerde CarPlay-ervaring.
Ik ben ongelooflijk sceptisch over het feit dat Apple bereid was meer dan een dozijn autofabrikanten ervan te overtuigen hun volledige auto-interface in het groot aan het bedrijf af te staan. Ja, ze worden geconfronteerd met de problemen bij het bouwen van hun eigen interfaces, maar tegelijkertijd is dit een van de weinige gebieden waarop een autobedrijf zichzelf nog steeds kan profileren en klanten een unieke (lees: opgesloten) ervaring kan bieden die opbouwt loyaliteit. Als je dat volledig aan Apple overdraagt, zitten er ook nadelen aan.
Het is ook gemakkelijk om onze gedachten snel te laten afdwalen naar de Apple-auto waar al lang geruchten over gaan, en wat deze interface ons zou kunnen vertellen over de verwachte ervaring als Apple ooit zijn eigen auto zou maken.
Aanbevelingen van de redactie
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
- Apple CarPlay-functie waarmee u eenvoudig voor brandstof kunt betalen
- BMW verzendt auto's zonder geadverteerde Apple- en Google-functies
- De beste CarPlay-apps
- Wat is Apple CarPlay?
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
