Blijkt de 560 pk Infiniti Q50 Eau Rouge is niet alleen een opvallend concept; Infiniti heeft de auto naar de prototypefase gestuurd en Formule 1-kampioen – en Infiniti Director of Performance – Sebastian Vettel achter het stuur gezet.
Duizelig.
In de onderstaande video kun je Vettle zien hameren op het aanstaande Q50 Eau Rouge-prototype – in wezen een vierdeurs luxe GT-R – rond de autotestfaciliteit van Millbrook Proving Ground in het Verenigd Koninkrijk.
Infiniti belooft het prototype te onthullen op de Beijing Auto Show op 20 aprile, waardoor u een stap dichter bij uw oprit komt.
Als je je afvraagt waarom Infiniti doorgaat met de Eau Rouge, zijn er – voor zover ik kan bedenken – twee redenen.
Ten eerste doet de Q50 het niet goed in de verkoop; klanten weten niet dat het bestaat. Dus om de aandacht te vestigen op de nieuwe middelgrote luxe sedan, heeft de luxetak van Nissan grote wapens.
Ten tweede – en misschien wel intrigerend – lijkt Infiniti graag de strijd aan te gaan met de Duitse prestatiesedans, zoals de BMW M3 en de Mercedes-Benz C63 AMG. Klinkt logisch. Als je ze hebt, rook ze dan. Infiniti zou boos zijn
niet om de GT-R-aandrijflijn te gebruiken voor zijn eigen snode behoeften.Hoewel het vooruitzicht op een productie van Eau Rouge mij opwindt, ben ik huiverig. Ik ben absoluut dol op de GT-R-aandrijflijn, maar ik heb nooit veel om de verpakking gegeven. Natuurlijk, voor $ 90.000 krijg je supercarprestaties. Maar voor die relatief miezerige prijs moest je ook last hebben van een uit graniet gesneden ophanging en een oorverdovend lawaai van de weg.
Een vierdeurs luxversie van de GT-R zou in wezen al mijn klachten over de auto kunnen oplossen. Dus tegen Infiniti zeg ik: blijf schijnen, gekke katten.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
