Volgens TopGear.comzullen de komende GT-R’s en 370Z’s beschikken over een klein aantal autonome technologieën, waaronder functies waarmee de computer de besturing kan overnemen tijdens krachtig rijden. Normaal gesproken zou je lessen moeten nemen om je baanbenen onder de knie te krijgen, maar toekomstige Nissans zouden dat wel kunnen fungeren in wezen als digitale race-instructeurs met de mogelijkheid om de snelste weg om een bocht te tonen echte tijd.
Aanbevolen video's
“Zelfs de meest enthousiaste chauffeurs maken fouten”, zegt Takao Asami, Nissans Global Vice President for Research and Advanced Engineering. “Machines zijn capabeler, betrouwbaarder en beter dan zelfs de beste coureurs. Dankzij de autonome rijtechnologie kunnen we dus nog meer rijplezier bieden met prestatiegerichte voertuigen.”
Verwant
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Kia EV6 GT eerste ritrecensie: wat meer plezier in EV's brengen
- Tesla hoopt dat de volledige bètaversie van zelfrijdende voertuigen eind 2022 wereldwijd beschikbaar zal zijn
Voor zelfrijdende Nissans beginnen de baan te verscheuren terwijl hun passagiers een dutje doen, de huidige GT-R heeft ondanks zijn leeftijd nog wat ruimte om te groeien.
“De GT-R is zeven jaar oud, dus mensen denken dat hij aan het einde van zijn levensduur is”, legt Shiro Nakamura uit, Nissans Chief Creative Officer en ontwerper van de volgende GT-R. “Maar qua prestaties is het nog steeds een van de snelste auto’s ter wereld. En qua design oogt het nog steeds heel zelfstandig. Maar we hebben een aantal belangrijke verbeteringen aan de huidige auto die je volgend jaar zult zien”, onthulde hij met een brutale glimlach en zwaar opgetrokken wenkbrauwen.
De GT-R uit 2016 is uitgerust met een 545 pk sterke, 3,8-liter V6 met dubbele turbocompressor en begint bij $ 101.770.
Aanbevelingen van de redactie
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- Nissan wil dat de Ariya uit 2023 zijn comeback-EV wordt, maar de lat ligt hoger
- We hebben de zelfrijdende Mercedes-technologie getest die zo geavanceerd is dat deze in de VS niet is toegestaan.
- 2022 Rivian R1S eerste ritrecensie: een EV-SUV geschikt voor een expeditie of een dragrace
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
