Hier is alles wat u moet weten over de slankere, gemenere Ford Mustang uit 2018

De vraag die je moet beantwoorden bij het kiezen van een Ford Mustang uit 2018 is niet: “Wil je snel gaan?” maar eerder: "Hoe snel is snel genoeg?" Van het EcoBoost-model met 301 pk tot het 460 pk sterke model MustangGT, ten opzichte van de 526 pk sterke Shelby GT350R hangt je ponykeuze af van hoe ver je de go-fast-knop wilt draaien en hoe wijd je je portemonnee openzet.

Wat is er nieuw

Als vervolg op een lekFord introduceerde de bijgewerkte Mustang uit 2018 oorspronkelijk officieel in januari 2017. De nieuwe auto heeft een gespierdere uitstraling en nieuwe technische functies binnenin, maar het V6-aangedreven model is geschrapt.

De mid-cycle update brengt nieuw plaatwerk vanaf de A-stijl naar voren. De koplampen zijn kleiner dan die van het vorige model en elke koplamp heeft drie korte stroken LED-dagrijverlichting. Het is een moderne interpretatie van een van de bepalende stijlkenmerken van de originele Mustang, die het 2018-model op slimme wijze van een nieuwe lichtsignatuur voorziet. Een opnieuw ontworpen bumper, een lagere motorkap en horizontale richtingaanwijzers ronden de updates aan de voorkant af.

Als we naar de achterkant kijken, blijven de veranderingen grotendeels beperkt tot een herziene bumper en opnieuw ontworpen LED-achterlichten. Nieuwe lichtmetalen velgen, verschillende toevoegingen aan het kleurenpalet en een grotere spoiler die tegen meerprijs verkrijgbaar is, ronden de grote updates af.

Motoren en transmissies

Zoals verwacht is de atmosferische 3,7-liter V6-motor uit het Mustang-gamma geschrapt. De instapmotor van de pony wordt een 2,3-liter EcoBoost-viercilinder met turbocompressor. Liefhebbers die meer vermogen willen, kunnen overstappen op het GT-model, dat wordt aangedreven door de 5,0-liter Coyote V8-motor van de Blue Oval. De molen is grondig opnieuw ontworpen en maakt nu gebruik van zowel directe brandstofinjectiesystemen als poortbrandstofinjectiesystemen om meer vermogen en een lager benzineverbruik te leveren. Ford zal echter pas cijfers over het brandstofverbruik of de prestaties publiceren dichter bij de verkoopdatum van de Mustang. Als de 460 pk sterke 5,0-liter V8 je niet voldoende kriebelt, gebruiken de Shelby GT350 en GT350R een 5,2-liter V8 met plat vlak crankstel voor een meeslepende 526 pk en 429 pond-voet koppel.

De transmissieopties omvatten een liefhebbersvriendelijke handgeschakelde zesversnellingsbak en een gloednieuwe tientrapsautomaat die de zesversnellingsbak van de huidige auto vervangt. Ford belooft dat de 10-versnellingsbak een betere respons bij lage snelheden en minder wrijvingsverliezen levert. Realtime adaptieve schakelplanning zorgt er echter voor dat de transmissie altijd in de juiste versnelling staat Voor bestuurders die hun vingers een goed gevoel willen geven, zijn op het stuur gemonteerde schakelpeddels leverbaar training. De twee Shelby's schakelen de versnellingen in met een TREMEC-handgeschakelde 6-versnellingsbak, de enige keuze.

Technische kenmerken

Bij de Mustang draait alles om prestaties, maar Ford heeft meer hightech features in zijn iconische ponyauto gestopt dan ooit tevoren. De Mustang is een van de eerste Ford-producten die wordt aangeboden met een digitaal instrumentenpaneel. De optionele 12-inch LCD-eenheid biedt drie afzonderlijke weergaven die volledig configureerbaar zijn. Het kan worden ingesteld om verschillende informatie weer te geven voor de normale, sport- en circuitrijmodi. Ford wijst erop dat zelfs het uitlaatgeluid van de Mustang kan worden gepersonaliseerd via een optioneel uitlaatsysteem met actieve kleppen.

De lijst met beschikbare elektronische rijhulpmiddelen is uitgebreid met pre-collision assist met voetgangersdetectie, afstandswaarschuwing, een waarschuwingssysteem voor het verlaten van de rijstrook en rijstrookassistentie. Eigenaren kunnen gebruik maken van een smartphone applicatie genoemd FordPass om hun auto te starten, te vergrendelen, te ontgrendelen en te lokaliseren. Tot slot bevat het optionele Mustang Performance Package een zogenaamde adaptieve ophanging MagneRide geleend van de Shelby GT350. De GT350 en GT350R laten veel van de comfort-, gemak-, luxe- en passieve veiligheidsvoorzieningen achterwege om gewicht te besparen en de rommel in de cabine te verminderen.

Hoe kies je een Ford Mustang uit 2018?

Negen verschillende Mustang-trimversies uit 2018 variëren in basisprijs van $ 25.585 voor een EcoBoost Fastback tot de startprijs van $ 64.645 voor de Shelby GT350R. Er zijn vier EcoBoost-trims, drie Mustang GT-trims en twee Shelbys. We hebben ze opgesplitst met beschrijvingen van functiedifferentiatie en onderstaande tabellen.

2018 Ford Mustang EcoBoost-groep

Twee fastbacks en twee cabriolets omvatten de Mustang EcoBoost-modellen uit 2018. De EcoBoost-uitvoeringen delen dezelfde 310 pk sterke 2,3-liter turbomotor, handgeschakelde zesversnellingsbak en onafhankelijke achterwielophanging. De automatische transmissie met 10 versnellingen van Ford is een optie van $ 1.595. Als je bij een viercilindermotor wilt blijven, maar toch de startkracht wilt verhogen, is het Ecoboost Performance Package van $ 2.495 beschikbaar. en het MagneRide-dempingssysteem van $ 1.695 kan aantrekkelijk zijn, maar je zou kunnen overwegen om tegen de GT aan te botsen voordat je dat doet sprong.

Het instapmodel Mustang EcoBoost Fastback uit 2018 begint bij $ 25.585 met automatische LED-koplampen en LED-signatuurverlichting, richtingaanwijzers en achterlichten. De fastback is voorzien van een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, handmatige airconditioning, slimme toegang en startknop, en een met leer bekleed stuurwiel en remhendel. Tot de voordelen van de wezens behoren onder meer elektrisch bedienbare ramen, een stereo met zes luidsprekers met AM/FM en een enkele CD, die van Ford SYNCHRONISEREN systeem en stoffen stoelen. Alle EcoBoosts hebben een achteruitkijkcamera, SOS-waarschuwingssysteem na een botsing, individuele bandenspanningscontrole, perimeteralarm, sleutelloze toegang op afstand en een passief antidiefstalsysteem.

Voor nog eens $ 5.500, wat gelijk staat aan een startprijs van $ 31.085, heeft de Mustang EcoBoost Convertible uit 2018 dezelfde functies als de fastback plus een cabrioletkap.

De Mustang EcoBoost Premium Fastback uit 2018, beginnend bij $ 30.600, voegt een lange lijst van comfort, gemak, bijna luxe en veiligheidsvoorzieningen toe aan de basis EcoBoost-uitvoering. EcoBoost Premium-versies, zowel Fastback als Convertible, beschikken over dodehoekbewaking met waarschuwing voor kruisend verkeer en LED-mist verlichting, automatische klimaatregeling met twee zones, aluminium voetpedalen, sfeerverlichting en een universele garagedeur opener. Het infotainmentsysteem van de Premium heeft negen luidsprekers, SiriusXM Radio en SYNC 3. De stoelen zijn verbeterd met een zesvoudig elektrisch verstelbare stoel met elektrisch verstelbare lendensteun voor de bestuurder, een zesvoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel vooraan en een lederen stoelbekleding plus stoelverwarming en -koeling voorin. De Premium krijgt ook verwarmde zijspiegels met geïntegreerde dodehoekspiegels en richtingaanwijzers. Ecoboost Premium-trims met handgeschakelde versnellingsbak krijgen alleen ook Ford’s launch control voor maximale snelheid buiten de lijn.

De EcoBoost Premium Convertible begint bij $36.100, opnieuw $5.500 meer dan de Fastback-versie. Voor het overige weerspiegelt de uitrustingslijst van de cabriolet de fastback.

2018 Ford Mustang GT-groep

Voor veel Mustang-traditionalisten zijn de twee belangrijkste items op de checklist de 5.0 V8 en de handgeschakelde versnellingsbak – al het andere verbleekt in hun ogen de hele ervaring. Ford ontkent wijselijk de voorkeuren van Mustang-fans niet, want in 2018 heeft Ford een functie voor waardering voor buren toegevoegd aan de Mustang GT, de Goede buurmodus. Dit selecteerbare uitlaatgeluidsniveau maakt het mogelijk, maar vereist niet dat de bestuurder het geluidsniveau bij het opstarten verlaagt. Andere instellingen zijn Normaal, Sport en Track, zodat GT-bezitters de uitlaat liever niet dempen.

De basis Mustang GT Fastback 2018, vanaf $ 35.095, heeft alle kenmerken van de basis EcoBoost Fastback plus zijspiegels met geïntegreerde dodehoekspiegels, de 5,0-liter V8-motor, een motoroliekoeler, dubbele uitlaat met quad-tips en een spoiler en achterspoiler met verhoogd blad verdeler.

Voeg de Mustang GT Fastback-functies plus de upgrades in de EcoBoost Premium Fastback toe en ontvang de GT Fastback Premium, vanaf $ 39.095.

De top van de GT-uitvoeringen, de Mustang GT Premium Convertible uit 2018, met een startprijs van $ 44.595, is voorzien van alle functies de GT Fastback Premium plus de cabriokap, een spoiler met bladdeksel en een middenconsole met elektronische vergrendeling.

2018 Ford Mustang Shelby-groep

Als je niet van plan bent om met je Mustang Shelby GT350 of GT350R het circuit op te gaan, loop je iets mis, vooral met de GT350R.

Voor 2018 heeft de Mustang Shelby GT350, vanaf $ 57.145, alle kenmerken van de GT Fastback minus veel van de kenmerken van het wezen, inclusief de achterbank. Naast de 5,2-liter V8 met platte krukas en de handgeschakelde Tremec-zesversnellingsbak heeft de GT350 differentieelkoelers, transmissiekoelers en dubbele uitlaten met elektronische waarden en quad-tips. Andere prestatie-items zijn onder meer een kruisgeboorde schijf Brembo remmen, geïntegreerd bestuurdersbesturingssysteem, 19 inch aluminium wielen met Michelin PilotSuper Sportbanden en het rijdende MagneRide-dempingssysteem. De Shelby's hebben ook HID-koplampen met kenmerkende verlichting, handmatige klimaatregeling en exclusief Shelby-aluminium appliqué op het instrumentenpaneel, een met leer/alcantara bekleed stuurwiel en sportstoelen in Recaro-stof/Miko-suède.

Je hebt gehoord van koolstofvezel, gebruikt in supercars en raceauto's vanwege zijn sterkte, stijfheid en lichtgewicht. U heeft waarschijnlijk nog nooit van koolstofvezelwielen gehoord en zeker niet op een productieauto. De GT350R, basisprijs $ 64.645, is de eerste productieauto met standaard 19-inch koolstofvezelwielen. De wielen zijn voorzien van bijzonder plakkerig Michelin Pilot Sport Cup 2 banden. Andere kenmerken van de $7.500 kostende upgrade van de toch al populaire GT350 zijn onder meer een frontsplitter, een koolstofvezel achtervleugel en een met leer/alcantara bekleed stuurwiel met Shelby rode zichtlijn.

Aanbevelingen van de redactie

• De Ford Mustang Mach-E wordt niet alleen goedkoper, maar ook beter
• Elke auto compatibel met Apple CarPlay
• De meest betrouwbare auto's van 2021
• De coolste autogadgets
• Wil je lid worden van het Android-leger? Hier zijn alle auto's met Android Auto