Wanneer de eenmalige Aventador J eerder dit jaar werd onthuld, wisten we dat het slechts een kwestie van tijd was voordat een nieuwe productie-topless Lamborghini arriveerde om de beursvloeren en casino-parkeerplaatsen van de wereld te sieren. Die auto, de Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster, is er eindelijk.
Met het dak naar beneden ziet de Roadster er dankzij de gestroomlijnde hoofdsteunen net zo strak uit als zijn hardtop-broer of zus en een motorkap met ongebruikelijke ruitvormige ramen, die een beetje aan Lambo’s Sesto Elemento doen denken concept. Lamborghini verwijst naar het deel dat door het midden van de motorkap loopt als de ‘ruggengraat’, wat een behoorlijk coole naam is voor een stylingdetail.
De bovenkant zelf is gemaakt van twee stukken koolstofvezel, die elk 13,2 pond wegen. Ze verminderen niet alleen het totale gewicht van de Aventador, maar maken het ook gemakkelijker voor eigenaren om ze in de voorste bagageruimte van de auto op te bergen. Hopelijk zal het proces minder ingewikkeld zijn dan bij de oude Murcielago Roadster, die een dak had dat meer op een bijzettentje dan op een dak leek.
Afgezien van de nieuwe carrosserie deelt de Aventador Roadster alles met de Aventador LP700-4 coupé. Dat betekent een 6,5-liter V12 die 691 pk en 509 pond-voet koppel levert. Die monsterlijke kracht wordt naar alle vier de wielen gestuurd via een automatische handgeschakelde zevenversnellingsbak met enkele koppeling.
Lamborghini zegt dat de Aventador Roadster in minder dan drie seconden van 0 naar 100 km/u zal sprinten en een topsnelheid van 350 km/u zal bereiken. Dat is vrijwel identiek aan de coupé, en het maakt de Roadster tot een van de snelste cabriolets ter wereld.
Bij de Aventador Roadster draait het echter niet alleen om zinderende snelheid en agressieve styling. Lamborghini wilde een meer verfijnde supercar-cabriolet maken en installeerde daarom een winddeflector en een elektrisch bedienbare achterruit. Het resultaat is volgens Lamborghini “bijna volledige rust” bij hoge snelheden. De deflector kan ook in de voorste bagageruimte worden opgeborgen voor een meer intuïtieve ervaring.
Lamborghini wilde de Aventador ook groener maken. Zowel de Roadster als de hardtop beschikken over cilinderuitschakeling, die bij lichte belasting zes cilinders uitschakelt. Ze krijgen ook een start-stopsysteem voor de motor, met supercondensatoren voor extra snelle respons.
Andere details die uniek zijn voor de Roadster zijn onder meer ‘Dione’-gesmeed aluminium wielen die 22 kilo lichter zijn dan die van de Roadster de Aventador-coupés, en een exclusieve kleur genaamd Azzuro Thetis die verschuift afhankelijk van de manier waarop het licht valt Het. Deze tint is naar verluidt geïnspireerd op het Miura Roadster-concept uit 1968.
Lamborghini neemt nu bestellingen aan voor de Aventador LP700-4 Roadster, met een vanafprijs van $381.000. Bestel er nu een, en deze komt misschien op tijd voor de lente.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
