We hebben de mogelijkheid om elk jaar in tientallen geweldige auto’s te rijden, maar zonder ze achter elkaar te rijden is het bijna onmogelijk om de beste in elke klasse te bepalen. De Digital Trends Car Awards vieren zowel de beste auto’s waarmee we dit jaar hebben gereden, als geven ons de kans om te zien waar ze van gemaakt zijn – op gelijke voet.
Dit jaar hebben we 15 van onze favorieten meegenomen naar Portland, Oregon, waar de bemanning opnieuw kennis maakte met deze opvallende voertuigen. We reden om beurten met de genomineerden door de bruisende stad, langs kronkelige snelwegen en over smalle landweggetjes. Onze prestatieauto's mochten zelfs hun benen buiten de wettelijke limieten strekken Oregon Raceway Park bochtige baan.
Voor hulp hebben we een beroep gedaan op voormalig All Pro Buffalo Bills en Seattle Seahawks-ster Marshawn Lynch, beter bekend als Beast Mode bij zijn vrienden en fans. Zeker, zijn favoriete auto is een Civic uit '86, maar geef hem wat speling: Marshawn Lynch houdt van auto's. En we nodigden Tim Walbridge uit, president van de luxe custom car retailer 503 Autorijden en een oude DT-vriend, om zich bij de bemanning te voegen.
Het was nog steeds geen gemakkelijke taak om voor elke categorie een winnaar te kiezen. Met veel overleg te doen, deed het DT Autos-team wat we altijd doen als we niet rijden: we schonken wat drankjes in en gingen zitten om ruzie te maken.
Categorieën:
- Dagelijkse chauffeur
- Alternatieve energie
- SUV
- Luxe
- Prestatie
- In-Car Tech
- Motor
Dagelijkse chauffeur
Elke genomineerde zou gemakkelijk in een specialiteitscategorie kunnen vallen, maar dit zijn de alledaagse helden die relatief haalbaar zijn en gemakkelijk iemands dagelijkse drijfveer kunnen zijn. Het klinkt eenvoudig, maar een auto goed genoeg maken om deze categorie te winnen is een ongelooflijke uitdaging.
Genomineerden
1 van 4
Mazda MX-5
De Mazda MX-5 behoeft bijna geen introductie. De Miata heeft door de jaren heen een verbluffend uithoudingsvermogen getoond, vooral dankzij hoe goed hij zelfs de meest stoere versnellingsbak tevreden stelt met de puurheid van zijn rijervaring. De nieuwste generatie van de roadster scherpt zijn vaak verguisde uiterlijk aan, kan worden uitgerust met optionele technologie en introduceert een hele reeks verfijningen om te blijven doen waar hij goed in is: rijplezier maken.
Chevrolet Camaro
Chevrolet's Camaro introduceert zijn zesde generatie ponycar voor 2016. Of je het nu leuk vindt of laat, de vorige generatie heeft de Camaro ongetwijfeld als een feniks uit de dood gehaald, maar dat ging niet zonder problemen. Deze nieuwe generatie heeft ons grondig verrast. Het stroomlijnde het interieur, verbeterde het koppelingsgevoel bij de handgeschakelde versie en maakte gebruik van een ongelooflijk uitgebalanceerd platform.
Honda Civic-coupé
De Honda Civic Coupé haalt gemakkelijk onze lijst en draagt een erfenis met zich mee die dagelijkse functionaliteit splitst met sportief enthousiasme. Het recente herontwerp onderstreept het feit dat betaalbaarheid niet betekent dat je op het uiterlijk moet beknibbelen.
Winnaar
Honda Civic-coupé
We houden allemaal oprecht van de Camaro en alle verbeteringen die de zesde generatie met zich meebracht, en onze bewondering voor de pure rijervaring waar de MX-5 op inspeelt is algemeen bekend. De Civic Coupé bood echter een vernieuwd uiterlijk, gebruiksgemak en toegankelijke sportiviteit. We vonden het leuk hoe goed afgerond het was vergeleken met de andere genomineerden, en door deze dingen te doen kwam het uitzonderlijk bovenaan, waardoor het onze dagelijkse chauffeursheld werd.
Alternatieve energie
Onze verzameling voertuigen op alternatieve energie is de meest verstandige groep auto's die DT heeft uitgebracht om te testen. Deze staan waarschijnlijk niet op de posters die de muren van uw garage sieren, maar het zijn de hightech pioniers die brandstofbesparende technologie introduceren die de wereld echt nodig heeft.
Genomineerden
1 van 4
Chevrolet Volt
Net als zijn neef Camaro betreedt de Chevrolet Volt een nieuwe generatie met een groot aantal verbeteringen, waaronder een scherper uiterlijk, een grotere actieradius, een lichtere carrosserie en een betere wegligging. Dit alles zorgt voor een EV die we graag op onze oprit zouden hebben staan.
Audi A3 E-Tron
De Audi A3 E-Tron benadert het hybrideconcept niet vanaf de basis, maar door te beginnen met een auto die zijn kwaliteit al heeft bewezen en vervolgens de E-Tron-technologie van de autofabrikant aan de mix toe te voegen. Het resultaat is een fantastische auto die toevallig ook een plug-in is.
Toyota Prius
Toyota’s Prius is bijna synoniem met hybrides, en de nieuwste versie van de autofabrikant bouwt voort op dat succes. Het vernieuwde ontwerp, de intelligente veiligheidssystemen, de connectiviteitsfuncties en het potentiële verbruik van 56 mpg maken hem tot een voor de hand liggende concurrent in deze categorie.
Winnaar
Chevrolet Volt
We waren het er allemaal over eens dat de Audi E-Tron in onze categorie alternatieve energie de beste auto was, maar niet de beste hybride. Dat was gemakkelijk de Toyota Prius, die tijdens onze tests waarschijnlijk een vingerhoedje brandstof gebruikte, maar niet veel opwinding opleverde. De Volt van Chevrolet, met zijn meer ingetogen uiterlijk, plezierige rijgedrag en actieradius van 680 kilometer, reed efficiënt weg met onze onderscheiding. Het brengt de prestaties in evenwicht met zijn hybride efficiëntie, en gaf ons niet het gevoel dat we op geen van beide aan het verliezen waren, wat het tot een solide winnaar maakte.
SUV
SUV’s zijn de Amerikaanse wegen gaan domineren, niet alleen vanwege hun veelzijdigheid, maar omdat ze tegenwoordig buitengewoon plezierig kunnen zijn voor zowel bestuurders als passagiers.
Genomineerden
1 van 4
VolvoXC90
Volvo’s XC90 is een goed voorbeeld van hoe autofabrikanten ons nog steeds kunnen verrassen met unieke benaderingen van conventionele segmenten. De T8 plug-in hybride beschikt over een lijst met technische en veiligheidsvoorzieningen die te lang is om hier op in te gaan, evenals een gecombineerde supercharger van 400 pk En turbomotor van 2,0 liter, ondersteund door een elektromotor. Het zou belachelijk klinken als het niet zo goed werkte. Het is ook een SUV die zo verbluffend is dat hij luxe voertuigen in elk segment overtreft.
Honda-piloot
Het lijkt misschien alsof de Honda Pilot zich in vreemd gezelschap bevindt, maar de meeste technische kenmerken van de andere auto's in deze categorie zijn ook te vinden in de Honda, en tegen een veel beter haalbare prijs. Met een 8-inch touchscreen met gebarenbediening, een voelbaar ‘Lane Keeping Assist’-systeem en heel veel gemaksfuncties, het zit boordevol genoeg spullen om u tevreden te houden, en een veelzijdig volk verhuizer.
Audi Q7
De Audi Q7 is een goed voorbeeld van hoe het hebben van een bedrijfswagen niet betekent dat je het rijplezier moet opgeven. Met Audi's Quattro-technologie, een 3,0-liter TFSI-V6 met supercharger en technologie zoals de Virtual Cockpit, je vergeet misschien even dat je in een auto zit die bedoeld is om vijf tot zeven passagiers mee te nemen lading.
Winnaar
VolvoXC90
Onze SUV-categorie had meer concurrentie dan welke andere categorie dan ook. De Audi Q7 was achter de schermen het ijverige werkpaard als cameraauto en ondersteuningsvoertuig, en leverde de beste dynamische prestaties op de weg. Honda's Pilot kon zich ook staande houden, met zijn technisch beladen interieur en veel ruimte. Uiteindelijk won de verbluffend ogende XC90 de prijs, evenals onze harten. Afgezien van het opvallende uiterlijk, waren de houten, lederen en metalen aanraakpunten aan de binnenkant opmerkelijk elegant. De soepele rit, het dynamische geluidssysteem en de intuïtieve touchscreeninterface in tabletstijl zorgden voor een plezierige, unieke ervaring. Voeg daar een heleboel veiligheids- en efficiëntieverbeterende technologie aan toe zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen, en het is duidelijk waarom de Volvo onze keuze als winnaar was.
Luxe
Het kiezen van onze favoriete luxe auto is weliswaar een beetje een burgerlijke taak, maar iemand moet het doen. Zoals het oude gezegde luidt: als je het hebt, pronk ermee, en onze selectie van de beste luxe voertuigen van 2016 heeft genoeg om over op te scheppen.
Genomineerden
1 van 4
Jaguar XF
Jaguar’s XF combineert Brits race-enthousiasme met zijn beheersing van luxe, wat resulteert in een voortreffelijke vierdeurs die niet bezuinigt op prestaties. Er kan in een rustig tempo mee worden gereden, maar de verleiding om de 3,0-liter V6 met supercharger volledig te benutten is vaak te groot om te negeren.
BMW 750i
De BMW 750i gaat voor de ‘meer is meer’-aanpak, waarbij de sedan wordt geladen met allerlei snufjes zoals verwijderbare Samsung-tablets en functies zoals een ‘Vitality Program’, waardoor de achterbank van de Bimmer een mobieltje wordt bezoek aan het kuuroord. Door dat alles te koppelen aan de 4,4-liter twin-turbo V8 onder de motorkap, wordt het moeilijk om te beslissen of je achter het stuur gaat zitten of achterin wilt loungen.
Cadillac CT6
De CTS-V is een leuke, gespierde afleiding, maar laten we niet vergeten dat Cadillac helemaal om luxe draait. De CT6 is het nieuwe vlaggenschip van de autofabrikant en is zo stil als een bankkluis als je dat wilt, of zo luid als een opera als je dat niet wilt, dankzij het Panaray-stereosysteem met 34 luidsprekers. Technologie zoals de haptische feedback en de geïntegreerde achteruitrijcamera komen ten goede aan de bestuurder, terwijl de connectiviteitsfuncties – en het soepele rijgedrag – de CT6 tot een genot maken voor iedereen die onderweg is.
Winnaar
Cadillac CT6
De BMW had de meeste trucjes achter de hand, maar bijna in zijn nadeel. De Jaguar XF was comfortabel, waar u ook zat, maar zijn superieure rijprestaties en sobere interieurafwerking maakten duidelijk dat hij de voorkeur gaf aan de tevredenheid van de bestuurder boven de passagier. Cadillac's CT6 integreert zijn technologie met veel subtiliteit, rijdt ongelooflijk soepel en verwent passagiers comfortabel. Het gestroomlijnde, aanpasbare instrumentenpaneel geeft de bestuurder alles wat hij nodig heeft haptische waarschuwingen zorgen voor een beter besef dat typische, door nabijheidssensoren geactiveerde pieptonen dat niet doen overeenkomst. Innovatieve technologie zoals de achteruitkijkcamera, die als feed in uw achteruitkijkspiegel verschijnt, maakt manoeuvres veilig, gemakkelijk en plezierig.
Prestatie
Vergeet hoe handig ze zijn voor het vervoeren van mensen en boodschappen, bij deze auto's draait alles om snel rijden. Onze keuzes zijn toonbeelden van kracht, snelheid en behendigheid.
Genomineerden
1 van 4
Mercedes AMG GT S
De Mercedes AMG GT S is de nieuwste en beste grand tourer van de autofabrikant. Uitgerust met een 4,0-liter twin-turbo V8 wordt deze belachelijk luxueuze auto goed genoeg geacht om als safety car aan de Formule 1-grid deel te nemen. De GT S is stevig gebouwd en presteert serieus, maar dat betekent niet dat hij boven plezier staat.
Lamborghini Huracán 580-2
Als opvolger van de Gallardo herschrijft de Lamborghini Huracán nu al de records van zijn enorm succesvolle voorganger. De vierwielaangedreven 610-4 is misschien beter geschikt voor het circuit, maar deze 580-2 klaart nog steeds de klus, en de focus op achterwielaandrijving maakt hem des te opwindender. Als de Gallardo de verlichting van Lambo in een fles was, dan is de Huracán een verdomde onweersbui.
Ford Shelby GT350R
De Ford Shelby GT350R is ongeveer net zo vlees-en-aardappelachtig als supercars gaan: koppeling, stick, maar liefst 5,2-liter V8, en verder niet veel. Die brute krachtbenadering van prestaties betekent echter niet dat het allemaal spieren zijn en geen hersenen. Het aerodynamische ontwerp en een groot aantal lichtgewicht materialen, zoals volledig uit koolstofvezel vervaardigde wielen, complementeren de nauwgezette techniek die in het hele chassis terug te vinden is. Vergis je niet: deze auto is er niet om je op een rockster te laten lijken. Als je het maximale uit deze Mustang wilt halen, zul je hem eerst moeten temmen.
Winnaar
Ford Shelby GT350R
Als het om onze prestatieauto's ging, waren we het er allemaal over eens dat de Lamborghini de meest opwindende was, en de Mercedes De AMG GT S was het leukst om over het circuit te gooien, maar de Ford Shelby GT350R was het meest bevredigend op het circuit. circuit. Hij had niet veel voorzieningen en was niet het meest comfortabel tijdens lange reizen, maar de machtige Mustang verbaasde ons met hoe capabel hij was toen hij eindelijk vrij was om los te gaan.
De motor leverde verbazingwekkende, brute kracht die perfect in balans was met de op prestaties afgestemde ophanging. Tijdens onze tests bleef de auto aan de baan plakken alsof hij eraan vastgelijmd was, waardoor we nooit het gevoel kregen dat we zijn grenzen verlegden. Met een handgeschakelde zesversnellingsbak, achterwielaandrijving en een enorme hoeveelheid pk’s was de puristische afstelling van de auto er niet om de bestuurder aan te vullen. In plaats daarvan moesten de mensen achter het stuur een bepaald vaardigheidsniveau demonstreren, wat door de auto werd vergroot, waardoor je je geweldig voelde na manoeuvres op het circuit. Je hebt het tenslotte verdiend.
Technologie in de auto
Als we het niet hebben over technologie in auto’s, vertellen we slechts de helft van het verhaal. Als het gaat om entertainment, veiligheid of connectiviteit, is technologie tegenwoordig een net zo groot onderdeel van de auto als de aandrijflijn, en dit waren onze favoriete gadgets onder de versnellingen.
Genomineerden
1 van 3
Cadillac CT6 – Achteruitrijcameraspiegel
Cadillac heeft een heleboel opwindende en nuttige technologie in de CT6 gestopt, maar wat de meeste indruk op ons maakte was de achteruitrijcameraspiegel. Hiermee wordt uw gewone analoge spiegel gebruikt en verandert deze in een high-definition breed zicht op de ruimte achter u. Dankzij deze functie kunt u 300 procent meer zien en wordt u door niets of iemand op de achterbank gehinderd. Het is zeker een van die “waarom hebben we hier niet eerder aan gedacht?” soort gadgets.
Audi Q7 – Audi virtuele cockpit
Het klassieke instrumentenpaneel enkele jaren in de toekomst vervormen is de Audi Virtual Cockpit, een 12,3-inch op de bestuurder gericht display dat voor de bestuurder de bron is voor auto-informatie, 3D-kaarten en nog veel meer functies. Het is niet het enige volledig digitale meterdisplay op de markt, maar het is misschien wel het beste.
BMW 750i – Alles
Er is een gulzige hoeveelheid technologie te vinden in de BMW, en hoewel het bijna te veel was omwille van de luxe, was het voor technische speelgoednerds een speeltuin met gebarenbediening die uw handbewegingen in de lucht detecteert, Touch Command-tablets om door alle functies te bladeren, en apps om de auto te besturen terwijl u zich buiten bevindt Het.
Winnaar
BMW 750i
Serieus, er zitten veel gadgets in dit ding, en ze creëren allemaal een niveau van opwinding waardoor we uitriepen: "Heb je dat gezien?!" elke keer ontdekten we een nieuwe. We wisten dat ons iets te wachten stond vanaf het moment dat we de unieke, futuristische displaysleutel in handen kregen, waarmee we moesten sleutelen aan autofuncties en statusmenu's voordat we er zelfs maar in gingen zitten. De eerste keer dat we een vinger in de lucht staken om het volume te veranderen, waren we verbaasd en grinnikten we vrolijk terwijl we we controleerden elk aspect van het interieur met de 7-inch verwijderbare tablet vanaf onze masserende passagiersstoelen. Wat de technische speelgoeddozen betreft, is deze moeilijk te verslaan.
Motor
De letterlijke kern van elke geteste auto wordt gevormd door een zorgvuldig vervaardigde motor die is ontworpen voor efficiëntie, kracht of als onderdeel van een ingewikkeld hybridesysteem. Tijdens onze tests vielen er een paar op van de rest.
Genomineerden
1 van 3
Volvo XC90 – T8
Zoals met al het andere heeft Volvo bij de T8 zijn eigen, unieke benadering van het motorontwerp gevolgd, waarbij hij van alles een beetje heeft toegevoegd in plaats van alleen maar de beste keuze te hebben gemaakt. Wil je een supercharger of enkele turbo's toevoegen? Hoe zit het met directe injectie? Misschien hybridiseren met een elektromotor? Volvo nam al deze dingen, voegde ze toe aan een 2,0-liter viercilinder en maakte autorijden magisch.
Ford Shelby GT350R – 5,2 liter V8
De krachtige 5,2-liter V8 van de Shelby GT350R is ouderwets goed uitgevoerd. Deze bloeiende krachtcentrale produceerde 526 pk en 429 pond-voet koppel en was net zo goed in het toveren van een glimlach op ons gezicht als in het voortstuwen van de Mighty Mustang over het circuit.
Audi Q7 – 3,0-liter TFSI
De 3,0-liter TFSI-motor in de Audi Q7 is een zescilinderwerkpaard dat plichtsgetrouw zowel comfort als vermogen levert. Hij levert moeiteloos 333 pk en 325 pond-voet koppel, en slaagde er nog steeds in om aan het eind van de dag een gecombineerde 21 mpg terug te brengen.
Winnaar
Shelby GT350R
Ondanks alle technische wonderen die we voorhanden hadden, baande de Shelby’s 5,2-liter V8 zich met pure brute kracht een weg naar de top van de lijst. De uitmuntende techniek die in deze klassieke motorstijl is verwerkt, komt elke keer als hij over de weg raast tot uiting, en het gas openen is een puur, diepgeworteld genot. Trends in de motorontwikkeling kunnen nu de voorkeur geven aan kleinere motoren met turbocompressoren om een evenwicht te vinden tussen vermogen en brandstofefficiëntie, maar niets geeft meer voldoening dan een grote oude V8. De stroom komt onmiddellijk op verzoek binnen met een druk op het pedaal en de sonische explosie die uit de achterkant klinkt de Shelby is zo krachtig dat je zou denken dat de auto alleen door geluid wordt aangedreven, als je het niet wist beter. Als de dagen van de V8 geteld zijn, is het een voorrecht om tijd door te brengen met een van zijn mooiste exemplaren.
Aanbevelingen van de redactie
- Tech For Change CES 2022 Awards van Digital Trends
- Digital Trends Staff Picks: onze favoriete films van 2019
