In feite suggereren de opmerkingen van de bron, gekoppeld aan ander nieuws over de auto van de afgelopen maanden, dat de Ford-ponyauto van de volgende generatie een van de de meest hightech auto’s op de markt wanneer deze wordt gelanceerd – afgezien van het feit dat de line-up geen hybride of EV-model zal bevatten zoals we kennen van.
Aanbevolen video's
Naast het bevestigen van speculaties dat de nieuwe Mustang lijkt veel op sommige weergaven die in omloop zijn en doen denken aan de Ford Evos Concept (leuk vinden of niet), het naamloze lid van Ford’s Het ontwikkelingsteam heeft naar verluidt aan Torque News verteld dat het 2015-model een aantal hightech features zal bevatten, volgens een gepubliceerd
rapport.De insider, die zei dat hij de auto had gezien, heeft de nieuwsbron blijkbaar geen details gegeven over welk type technologie de nieuwe Mustang zal bevatten. maar als recent nieuws over enkele andere technologische ontwikkelingen van de autofabrikant een indicatie is van wat we kunnen verwachten, zou dit baanbrekend kunnen zijn voor een aantal fronten.
De auto zal vrijwel zeker worden uitgerust met een geavanceerder MyFord Touch-infotainmentsysteem met extra features om enthousiastelingen tevreden te stellen, zoals de mogelijkheid om prestatiestatistieken te delen op een aantal verschillende sociale netwerken platforms.
Eerdere rapporten geven ook aan dat de aandrijflijn van de auto, die onder meer een 2,3-liter turboviercilinder zal als een van de motoropties een aantal geavanceerde technologische componenten bevatten – hoewel dat ook komt geen verrassing, aangezien Ford twee jaar op rij de prijs International Engine of the Year heeft gewonnen rij.
Er wordt gespeculeerd dat de Mustang uit 2015 in de toekomst zelfs zou kunnen beschikken over een automatische transmissie met 10 versnellingen. Er wordt ook verwacht dat het nieuwe model een onafhankelijke achterwielophanging zal hebben, wat de prestatiemogelijkheden van de auto aanzienlijk zou moeten verbeteren. Extra functies zoals een configureerbaar LCD-metercluster, dat de laatste tijd in steeds meer auto's verschijnt, zouden een optie kunnen zijn.
Het zijn echter de opmerkingen van de insider, in combinatie met ander recent nieuws uit Ford, dat techfans nog meer zou moeten opwinden.
Neem bijvoorbeeld enkele technologische kenmerken van de S-Max Concept, onthuld op de Frankfurt Motor Show 2013, die beschikt over Intelligent Projectiesysteem met Pre-Collision Assist dat voetgangers identificeert en automatisch remt als er een botsing plaatsvindt dreigend.
Het conceptvoertuig, gericht op de Europese markt, is bovendien uitgerust met een dual-view display waarmee de bestuurder kan ontvangen belangrijke gegevens vanaf hetzelfde scherm in de middenconsole, terwijl de voorpassagier kan genieten van een film en een variatie aan Wi-Fi netwerken.
Andere technologieën die in het S-Max-concept voorkomen, zijn onder meer communicatiemogelijkheden tussen auto's en 'connected wellness'-functies aan het Sync-communicatiesysteem van Ford, dat volgens een officiële Ford-pers de hartslag en glucosewaarden kan controleren uitgave. Gezien de kracht van eerdere Mustangs is een hartslagmeter misschien geen slecht idee.
De S-Max, die volgens Ford technologieën bevat die hun weg zouden kunnen vinden naar toekomstige Amerikaanse modellen, is ook uitgerust met een verbeterde versie van het zelfparkeersysteem van Ford dat het gaspedaal, de besturing, de remmen en het schakelen voor- en achteruit kan regelen file parkeren. Puristen zullen misschien aarzelen, maar het zou een uitkomst kunnen zijn voor een auto met beperkt zicht naar achteren.
Bovendien zou Ford een aantal elementen van zijn nieuwe politieauto's met bewakingstechnologie kunnen integreren of daarop kunnen voortbouwen, waarbij gebruik wordt gemaakt van het bestaande Ford technologieën voor rijhulp, waaronder een achteruitrijcamera, kruispuntwaarschuwing en achteruitparkeerhulp die tot doel heeft agenten tegen potentieel gevaar te beschermen aanvallers. Dezelfde technologie in een Mustang zou uiteraard zijn afgestemd op de veiligheid van de bestuurder.
Of de Mustang uit 2015 daadwerkelijk met deze kenmerken zal worden uitgerust, is op dit moment natuurlijk puur speculatief. Puristen mopperen misschien over meer automatisering in wat volgens hen een eenvoudiger auto moet blijven, maar gezien de hoeveelheid die er op de nieuwe Mustang rijdt, denk ik dat Ik kan me niet voorstellen dat Ford een aantal van deze nieuwe technologische kenmerken niet in het nieuwe model zou integreren – vooral nu er gesproken wordt over de wens dat de nieuwe Mustang een mondiaal karakter krijgt. hoger beroep.
We hopen alleen dat we ze allemaal of ook de meeste kunnen uitschakelen, zodat we ons ook op de rijervaring kunnen concentreren.
Aanbevelingen van de redactie
- 2021 Ford Mustang Mach-E eerste ritrecensie: elektrische spierkracht
- Monteurs zullen de VR-technologie van Bosch gebruiken om te leren hoe ze de Ford Mustang Mach-E kunnen repareren
- De Ford Mustang Shelby GT500 uit 2020 dondert met 760 pk de muscle car-ring in
- Ford's nieuwe Shelby GT500 Mustang zal 3D-geprinte remonderdelen hebben
- Ford geeft een kijkje in de achterkant van zijn nieuwe, volledig elektrische, op de Mustang geïnspireerde prestatie-SUV
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.