Zoals Masahiko Isobe in de onderstaande video uitlegt, had Japan in 1947 net een verwoestend verlies geleden in de Tweede Wereldoorlog. De geallieerde strijdkrachten die het eiland beheersten, beperkten de benzinereserves voor het publiek. Waar Japan destijds wel een overvloed aan had, was elektriciteit, dankzij de waterkrachtcentrales die verscholen lagen in de bergen.
Omdat hij graag in de behoefte aan auto's wilde voorzien zonder afhankelijk te zijn van schaarse benzine, ontwierp en bouwde het vroege Nissan, voorheen Tachikawa Airplane, het elektrische voertuig Tama.
Aanbevolen video's
De kleine Tama EV, gemaakt van hout en bedekt met een stalen huid, kon op één lading 106 mijl afleggen en een topsnelheid halen van 35 km/u.
Verwant
- Bekijk Spectre, de eerste volledig elektrische auto van Rolls-Royce
- Sony zou de EV-markt kunnen betreden met zijn Vision-S-voertuigen
- De voor- en nadelen van elektrische voertuigen
Hoewel de kleine EV er voor onze moderne ogen romantisch rudimentair uitziet, was de auto qua design een beetje een eenzame wolf. De kap scharnierde van de firewall en ging open, zoals Isobe het beschrijft “op dezelfde manier en in dezelfde vorm als a krokodil opent zijn bek.” Hoewel dit voor ons normaal lijkt, waren de meeste Japanse auto's destijds nog steeds aanwezig centrale scharnieren.
Aangedreven door een gelijkstroom (DC) elektromotor, wordt de versnelling geregeld door de stroom door een weerstand te beperken. Interessant is dat overtollige energie wordt omgezet in warmte, en daarom moesten ontwerpers een radiator toevoegen. Het ontwerp is zowel tamelijk ingenieus als eenvoudig.
Zelfs de richtingaanwijzers, die achter kleine schildjes tevoorschijn komen, zijn naar moderne maatstaven trucjes – of op zijn minst nieuw.
Isobe maakt duidelijk dat sommige onderdelen moeilijk te vinden waren tijdens het restauratieproces van de Tama, zoals de koplamplenzen en banden. Hij dringt er bij Japanse kijkers op aan om naar Engeland te kijken voor speciale banden, zoals het Nissan-team deed. Grappig genoeg lijkt hij het door auto's geobsedeerde continent tussen Japan en Europa te negeren, waar ook speciale banden op aanvraag kunnen worden gemaakt.
Het is een leuk autootje en bijpassende video. We zijn blij dat Nissan er de tijd en zorg voor heeft genomen de Tama herstellen en deel het met de wereld.
Tour door de Tama in deze video van Nissan:
Zeker, Nissan maakt de Leaf, maar zou een gemoderniseerde Tama EV een coolere auto zijn, in de trant van een retro Cube of een Scion Xb? Laat je opmerking beneden achter.
Aanbevelingen van de redactie
- 2024 BMW i5 onthuld als de eerste elektrische 5 Serie
- Jeep lanceert in 2024 zijn eerste twee elektrische SUV’s in de VS
- Toyota maakt locatie bekend voor zijn eerste Amerikaanse accufabriek
- Apple-gesprekken met Hyundai en Kia over elektrische auto zijn naar verluidt 'gepauzeerd'
- Federale voertuigen worden groen, zoals president Biden een elektrische vloot belooft
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
