De proliferatie van technologie in auto’s kan een passende spiegel zijn voor de door technologie gedreven wereld om hen heen, maar brengt ook een groot veiligheidsprobleem met zich mee. Het is een uitdaging om alle verschillende functies van nieuwe auto’s te beheersen en tegelijkertijd de ogen op de weg te houden.
Verschillende autofabrikanten hebben naar stembediening als oplossing gekeken. A autogebaseerde versie van Siri is een belangrijk onderdeel van het plan van Apple om bijvoorbeeld zijn weg te vinden naar autodashboards. Uit een nieuw onderzoek blijkt echter dat praten tegen een auto niet noodzakelijkerwijs afleiding voorkomt.
Aanbevolen video's
De American Automobile Association (AAA) heeft onlangs een onderzoek uitgevoerd met de titel ‘Cognitieve afleiding in de auto meten’ waarbij werd gekeken naar het vermogen van bestuurders om op te letten tijdens het uitvoeren van secundaire taken.
Onderzoekers vroegen de deelnemers om verschillende secundaire taken uit te voeren, waaronder het luisteren naar de radio of een audioboek, praten met een passagier, praten via een mobiele telefoon en spraak-naar-tekst e-mail en sms gebruiken functie.
Uit de resultaten bleek dat praten met een passagier of telefoneren (zowel in de hand als handsfree) ongeveer evenveel afleiding veroorzaakte. Het gebruik van stembediening, zoals spraak-naar-tekst-e-mail, maakte het echter aanzienlijk moeilijker om op te letten.
De onderzoekers wezen vijf niveaus of ‘categorieën’ van afgeleid autorijden aan, waarbij categorie 1 het laagste is en categorie 5 het hoogste. Het gebruik van stembediening werd door de onderzoekers beoordeeld als een categorie 3-afleiding; praten met een passagier of een telefoongesprek voeren werden geclassificeerd als categorie 2.
Het AAA-onderzoek betwist de algemene veronderstelling dat het verwijderen van de handen van het stuur en het van de weg halen om op knoppen te drukken of een scherm te lezen de ultieme afleiding zijn.
“De veronderstelling dat als de ogen op de weg gericht waren en de handen op het stuur, stemgebaseerde interacties veilig zouden zijn, lijkt ongegrond. Simpel gezegd: handsfree betekent niet dat er geen risico’s zijn”, aldus de onderzoekers.
De Alliantie van Autofabrikanten heeft het onderzoek al bekritiseerd en zei: “Wij zijn uiterst bezorgd dat het een misleidende boodschap zou kunnen afgeven, omdat het suggereert dat draagbare en handsfree apparaten even riskant zijn”,
Autofabrikanten investeren al aanzienlijk in handsfree technologie. Bepaalde systemen, zoals Ford's Sync, zijn al een tijdje op de markt en Apple staat op het punt zijn autovriendelijke versie van Siri in twaalf merken te introduceren, variërend van Chevrolet tot Ferrari.
Naarmate er meer stembedieningssystemen in productie gaan, zullen onderzoekers en chauffeurs een duidelijker beeld krijgen van de manier waarop deze het concentratievermogen van mensen beïnvloeden. Om alle afleidingen te elimineren, is de hamervormige ‘Uit’-knop van Jeremy Clarkson natuurlijk nog steeds de beste keuze.
Denkt u dat technologie in de auto te afleidend is? Vertel het ons in de reacties.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
