EV-fabrikanten beweren al lang dat, hoewel elektrische auto’s vooraf vaak meer kosten, ze u wel zullen besparen geld op de lange termijn dankzij de lagere onderhoudskosten en het feit dat elektriciteit goedkoper is dan gas. Hoewel het waar is dat elektrische auto's goedkoper zijn gedurende de levensduur van een auto, kunnen een aantal factoren van invloed zijn op hoe lang het duurt om de initiële investering terug te verdienen. U heeft waarschijnlijk wel eens nagedacht over de kosten van het opladen thuis en bij openbare laadstations, maar hier is één factor die EV-kopers overrompelt: de registratiekosten van de overheid.
Afhankelijk van waar u woont, kunt u honderden dollars meer betalen om uw auto te registreren dan bestuurders van benzineauto's. Hier leest u waarom dat gebeurt, hoeveel het EV-bestuurders kost en of u zich zorgen moet maken.
Waarom heffen staten EV-belastingen?
Er zijn enkele goede redenen waarom de registratiekosten voor elektrische auto’s hoger zijn dan die voor benzineauto’s. In de meeste staten geldt een gasbelasting die gewoonlijk minimaal 20 cent per gallon bedraagt, en soms nog veel meer. Californië rekent bijvoorbeeld 58 cent per gallon. Die belasting gaat meestal naar zaken als wegenonderhoud.
- Auto's
2025 Cadillac Escalade IQ: prijs, releasedatum, ontwerp, specificaties
De Escalade krijgt een elektrische behandeling. Cadillac heeft eindelijk de elektrische versie van zijn grote, opvallende SUV in de schijnwerpers gezet – en, jongen, verdient hij de Escalade-tent? De luxe SUV zal uiteindelijk een van de meest luxueuze elektrische SUV’s tot nu toe worden, en er zal een bijbehorend prijskaartje aan hangen.
Benieuwd naar de Escalade IQ en wat deze uiteindelijk te bieden heeft? Hier is alles wat we tot nu toe weten over de Cadillac Escalade IQ.
Cadillac Escalade IQ-ontwerp
Het ontwerp van de Escalade is iconisch en krijgt een serieuze facelift voor het elektrische model. De nieuwe Escalade heeft een enorme nepgrille aan de voorkant, met verticale koplampen langs de zijkanten en een imposant Cadillac-logo in het midden.
Hoewel elektrische cross-overs enorm populair zijn geworden, zijn voertuigen in SUV-formaat nog niet zo gebruikelijk. Zeker, Tesla noemt de Model X een SUV, maar veel klanten denken aan een specifieke vorm en maat van de auto als ze aan een SUV denken - en de Tesla Model X past daar niet echt bij. Nu komen er echter eindelijk echte elektrische SUV’s uit, zoals de Rivian R1S en de Kia EV9.
De Rivian R1S komt dan wel van een minder bekend en kleiner merk, maar dat maakt het zeker niet erger. Het zou het bedrijf zelfs wendbaarder en innovatiever kunnen maken. Maar er valt nog steeds iets te zeggen voor de betrouwbaarheid van een bekend merk.
