Keuze van transportsecretaris waarschijnlijk goed voor de gig-economie

uber regelt achtergrondcontrole van chauffeur man rijdt in auto de stadsrit deel lyft getaround zipcar
Lichtdichter/Shutterstock
Uber, Lyft en andere carpoolbedrijven kunnen nieuwe steun vinden in Washington D.C. Elaine Chao, verkozen president Donald Trump genomineerd om het ministerie van Transport te leiden, heeft stemondersteuning voor een lichte hand bij het reguleren van deel- of ‘gig-economie’ bedrijven, Fortune gemeld.

Chao was eerder minister van Arbeid onder president George W. Bush acht jaar lang en twee jaar als plaatsvervangend minister van Transport onder president George H.W. Struik. Ervan uitgaande dat ze wordt bevestigd, zal ze dus de leidende positie van het Department of Transportation (DOT) bekleden met aanzienlijke ervaring in zowel arbeids- als transportgerelateerde kwesties.

Aanbevolen video's

Naast programma’s voor de wederopbouw van de Amerikaanse transportinfrastructuur zal Chao ook de toon zetten voor en geeft leiding aan de programma's en het beleid van de DOT voor elektrische voertuigen, brandstofverbruik en emissienormen, en autonoom rijden voertuigen. Hoewel ze geen publieke verklaringen heeft afgelegd over deze dringende kwesties, staat Chao al bekend als voorstander van de ‘deeleconomie’.

Verwant

  • Uber en Lyft zouden in Californië een franchisebedrijfsmodel kunnen adopteren
  • Dit is de reden waarom uw Uber- of Lyft-auto altijd een Toyota Camry lijkt te zijn
  • De Uber- en Lyft-staking lijkt een flop, maar heeft investeerders wellicht afgeschrikt

Voormalig Fortune-redacteur Dan Primack merkte dat op Chao sprak op een Amerikaans Actieforum in november 2015 drong ze erop aan om af te stappen van oude paradigma’s ten gunste van een lichtere regelgeving ‘in de digitaal ingeschakelde, peer-to-peer-economie’. Chao gebruikte ritten bedrijf Uber als haar eerste voorbeeld, waarin zij stelt dat volgens een Uber-onderzoek uit 2015 onder 160.000 chauffeurs de Uber-chauffeurs een gemiddeld netto-uurloon hadden dat gelijk was aan of groter was dan conventionele taxichauffeurs en chauffeurs, ook al werkte slechts zeven procent van de Uber-chauffeurs 50 uur of meer per week, vergeleken met bijna een derde van de traditionele chauffeurs.

Chao noemde ook Airbnb op hetzelfde adres, waarin hij vermeldde dat van de 90 procent van de Airbnb-verhuurders die huren kamers in hun hoofdwoningen, schreven velen naar het bedrijf en zeiden dat Airbnb hen hielp dit te vermijden uitwinning. “Het is slechts één voorbeeld van hoe werknemers de deeleconomie gebruiken als brug in uitdagende economische tijden”, aldus Chao.

Chao noemde andere peer-to-peer-bedrijven, waaronder mensen die deelnemen aan online marktplaatsen zoals Etsy, Ebay, Amazon en Craigslist. Opnieuw benadrukte ze dat de meeste mensen die deze kleine, onafhankelijke zaken runden, voortbestaan grotere marktplatforms deden dit om hun inkomen aan te vullen, niet als hun primaire inkomen bron.

Chao’s belangrijkste punt tegen beleidsmakers was dat de bestaande arbeidswetten en regelgeving op de werkplek, waarvan er vele voortkwamen uit de Grote Depressie, niet relevant waren in de kluseconomie. Ze sloot haar presentatie af met de woorden: “Ik geloof dat er in onze economie ruimte is voor verschillende benaderingen. We moeten de bescherming uit het verleden behouden voor degenen die deze nodig hebben, terwijl we nieuwe oplossingen bedenken die beter aansluiten bij de voorkeuren van werknemers in de deeleconomie. De digitaal ingeschakelde, peer-to-peer-economie heeft voor veel gezinnen in moeilijke tijden een belangrijk vangnet geboden. Het overheidsbeleid mag op zijn minst de innovatie die deze sector tot zo’n explosieve aanjager van banengroei en kansen heeft gemaakt, niet onderdrukken.”

Als minister van Transport Chao consistent kan blijven met haar eerdere standpunten, zullen regelgevende overheidsgroepen dat ook proberen Als de controle op de deeleconomie wordt aangescherpt, zullen de transportbedrijven waarschijnlijk weinig steun en veel weerstand van de federale overheid ondervinden regering.

Aanbevelingen van de redactie

  • Sluiting van Uber en Lyft in Californië afgewend na rechterlijke beslissing
  • Uber en Lyft schorten de carpooloptie op om de verspreiding van het coronavirus te helpen voorkomen
  • Veel Uber- en Lyft-voertuigen hebben flagrante veiligheidsproblemen, aldus het rapport

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.