Vorige week Mitsubishi onthulde dat er sprake was van bedrog op Japanse brandstofverbruiktests gedurende drie jaar. Deze week gaf het bedrijf toe dat de praktijk al 25 jaar aan de gang was. In de eerste aankondiging beweerde Mitsubishi dat fraude met het brandstofverbruik slechts op een paar modellen van toepassing was, maar nu geeft het toe dat er meer modellen bij betrokken waren, waaronder enkele miniauto's die het voor anderen vervaardigde bedrijven. We kunnen ons voorstellen dat deze bekentenis fans verliest onder hun collega-autobedrijven.
Aanbevolen video's
Mitsubishi is niet nieuw in het schandaal. In het verleden kwam er een doofpotaffaire van klantenklachten aan het licht die ruim twintig jaar in beslag nam. Meer recentelijk werd de vrachtwagengroep Mitsubishi betrapt op het verbergen van informatie over gevaarlijke defecten. Het bedrijf overleefde beide onregelmatigheden, in het laatste geval met financiële steun van andere leden van de Mitsubishi Group. Mitsubishi Motors zei gisteren dat het geen hulp nodig zou hebben, dat het bedrijf financieel stabiel was – wat misschien maar goed ook is aangezien de groepsdivisies die voorheen hielpen zelf niet in een sterke positie verkeren en feitelijk hebben gezegd: “Reken er niet op dat wij hulp."
De brandstofbesparingstruc van Mitsubishi Motors overtreft de reikwijdte van de dieselemissies van VW in de loop van de tijd. De verkoopdaling van Mitsubishi-auto's in Japan strekte zich uit tot gewone voertuigen en tot de kleine auto's waarvoor het benzineverbruik verkeerd was opgegeven. Blijkbaar twijfelen Japanse klanten nu aan alle Mitsubishi-voertuigen, gezien de geschiedenis van het bedrijf en het recente nieuws. Het bedrog met Mitsubishi-kilometers en VW-emissies doet je afvragen of meer autobedrijven routinematig kilometer- en emissiegegevens verdraaien.
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.