De testgebieden zijn New York City, New Jersey, Phoenix en Dallas. De standaard gratis annuleringsperiode van vijf minuten is blijkbaar te lang. De kans is groot dat er al een chauffeur onderweg is, die tijd en benzine besteedt. Volgens het testprogramma hebben rijders slechts twee minuten de tijd om een ritaanvraag te annuleren voordat er annuleringskosten in rekening worden gebracht. De kosten bedragen momenteel $ 5 voor UberX en $ 10 voor de UberBlack-service. Als u verkeerde informatie in uw verzoek invoert, zoals een onjuist adres, kunt u nog steeds kosteloos annuleren, maar u moet dit wel meteen doen. Uber is trots op zijn handige, snelle service. In de meeste steden is het waarschijnlijk dat een chauffeur na twee minuten de rit al heeft geaccepteerd en onderweg is.
Aanbevolen video's
Hoewel dat redelijk klinkt, is het tweede deel van het proefprogramma problematischer. Het enige antwoord, als het wordt geïmplementeerd, kan zijn dat je op straat gaat staan als je belt om een lift aan te houden. Als passagiers twee minuten te laat zijn, kan de chauffeur voor elke minuut wachten het normale tarief per minuut van de stad in rekening brengen. Na vijf minuten kan de rit de rit annuleren en een no-show-vergoeding in rekening brengen. Als de chauffeur echter geen vijf minuten wacht, worden er geen minuut- of annuleringskosten in rekening gebracht. Het probleem is dat als je de straat op moet voordat je om een rit vraagt, om er zeker van te zijn dat je dat niet doet te maken krijgen met te late vergoedingen, of zelfs uw rit missen, dat voelt zeker niet alsof de service dat alles is gebruikersvriendelijk. Het is gemakkelijk om vast te zitten wachten op een lift of terug te moeten rennen om iets te pakken dat je bent vergeten en te worden geconfronteerd met extra kosten. Een ander probleem kan zijn dat chauffeurs vroeg aankomen en beginnen met aftellen vóór de gevraagde ophaaltijd.
Verwant
- 5 verbluffende elektrische SUV's die bewijzen dat je geen $ 100.000 hoeft uit te geven aan luxe
- Met dit spel kunnen hackers je pc aanvallen, zonder dat je het hoeft te spelen
- Microsoft Defender heeft één belangrijke zwakte die zijn rivalen niet hebben
Uber concurreert met andere taxidiensten voor chauffeurs en passagiers. Onlangs werd een class action geregeld met chauffeurs in Californië met betalingen die kunnen oplopen tot $100 miljoen. Ten tijde van die schikking zei Travis Kalanick, CEO van Uber, dat het bedrijf niet “altijd goed werk heeft geleverd” door met chauffeurs te werken en dat het tijd is om te veranderen. De wijziging in het annuleringstijdstip en de beleidstests voor late kostentesten lijken een stap in de richting van het uitkijken naar de chauffeurs. Als het nieuwe heffingsbeleid als een succes wordt beschouwd en buiten de testgebieden wordt geïmplementeerd, kan het bedrijf echter het risico lopen passagiers van zich te vervreemden. Velen zullen het ‘bel als je klaar bent’-beleid misschien niet op prijs stellen als het werkelijk betekent ‘op straat staan’.
Aanbevelingen van de redactie
- Zelfs de partners van Nvidia geloven niet in de nieuwe RTX 4060 Ti
- Uber-rijders, videoadvertenties in de auto komen eraan
- De 5 meest verontrustende Uber Files-onthullingen die u moet weten
- De grootste komeet ooit gezien komt onze kant op, maar maak je geen zorgen
- Het maakt mij niet uit of de Asus ROG Flow Z13 een laptop of een tablet is – ik wil er gewoon een
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
