BMW i5 uit 2024
De nieuwe BMW 5 Serie 2024 is twee auto's in één. Aan de ene kant is er de benzine-aangedreven sedan van de achtste generatie, die in de meeste markten het grootste deel van de verkopen zal vertegenwoordigen. Aan de andere kant is er voor het eerst in de lange geschiedenis van het naamplaatje een elektrische versie genaamd i5.
Volkswagen wil dat zijn elektrische auto’s het opnemen tegen benzinemodellen, maar pas nu vervangt het een van die modellen door een EV.
Terwijl de VW ID.4 wordt gepresenteerd als een elektrisch alternatief voor populaire crossover-SUV's op benzine, en de ID.Buzz een bron van nostalgie aanboort, de Volkswagen ID.7 vult een leemte op in het aanbod dat is achtergelaten door de Passat, die met modeljaar 2022 de productie beëindigde na bijna 50 jaar als VW's basissedan in de Verenigde Staten Staten.
De ID.7, die gepland staat om in 2024 in de VS op de markt te komen en eerder werd geplaagd op CES 2023, wil nieuw leven inblazen in het sedansegment met elektrische kracht, meer technologie en een aerodynamische stijl die doet denken aan de andere ID-modellen. Maar hoewel het voor VW een aanbeveling is voor sedans, heeft de ID.7 de markt niet voor zichzelf. EV-shoppers kunnen al de Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 en Tesla Model 3 overwegen.
Een slankere vorm
Door de camouflage weg te halen, zijn veel stijlkenmerken te zien die herkenbaar zijn van andere ID-modellen, waaronder slanke koplampen die hoog op een auto zijn gemonteerd frontpaneel zonder grille, afgeronde randen en zijkanten van de carrosserie met in secties verdeelde, hellende elementen zoals kliffen aan het strand die onderhevig zijn geweest aan veel erosie. Net als bij de ID.4 en ID.Buzz was het doel om de luchtweerstand te verminderen en een look te creëren die typisch EV is.
De ID.7 is 1,7 centimeter langer dan de Passat, met een 6,4 centimeter langere wielbasis die de binnenruimte ten goede moet komen. Hij is ook iets breder en groter dan de Passat, een middelgrote sedan die ongeveer even groot was als bekende modellen als de Honda Accord en Toyota Camry. Ook de ID.7 heeft de fastback-vorm van de VW Arteon, gepositioneerd als luxer model dan de oude Passat, maar is 5,5 cm langer.
Deze afmetingen maken de ID.7 tot de grootste VW-sedan (het enige andere model in het Amerikaanse assortiment van VW is de compacte Jetta), maar brengen hem dicht bij andere elektrische sedans. Hij is langer dan de Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 en Tesla Model 3, maar de wielbasis van de Hyundai is vrijwel hetzelfde. De VW is ongeveer net zo breed als deze andere modellen, maar hij is de langste van de groep en ongeveer tien centimeter groter dan de Tesla.
Nu we een wereld van elektrische auto's betreden, is opladen de grootste zorg voor veel starters. Het is logisch. Hoewel de hype voor elektrische auto’s zelf aantoonbaar gerechtvaardigd is, is het grootste nadeel het feit dat je ze moet opladen, en op dit moment kan dat een beetje gedoe zijn.
Dat komt niet alleen vanwege het feit dat je moet wachten om op te laden, maar ook vanwege het feit dat die er zijn Er zijn verschillende soorten opladers voor elektrische auto’s, en het kan zijn dat u met al die verschillende geen elektrische auto kunt opladen soorten.
