“Geen enkel incident zal het Department of Transportation en de NHTSA doen ontsporen van hun missie om te verbeteren veiligheid op de weg door nieuwe levensreddende technologieën na te streven”, zei NHTSA-hoofd Mark Rosekind week. Het bureau had verwacht hiervoor richtlijnen vrij te geven autonome voertuigen op 14 juli, maar heeft die datum nu uitgesteld tot later deze zomer. De vertraging houdt volgens Rosekind echter geen verband met het ongeval in Florida.
Aanbevolen video's
Rosekind verklaarde dat het potentieel van autonoom rijdende voertuigen om auto-ongelukken als gevolg van menselijke fouten te verminderen de NHTSA “positief” maakt over de technologie.
Verwant
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Is Tesla volledig zelfrijdend de moeite waard?
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
De NHTSA schrijft menselijke fouten toe aan 94 procent van de auto-ongelukken. Dat percentage verwijst naar a NHTSA-rapport uit 2015 van ruim 2 miljoen ongevallen tussen 2005 en 2007. Het rapport noemde de cruciale reden voor de crashes mensgerelateerd, grotendeels als gevolg van herkenningsfouten, beslissingsfouten, prestatiefouten en niet-prestatiefouten. Voertuiggerelateerde kritische redenen voor ongevallen waren verantwoordelijk voor 2 procent van de ongevallen; de overige 4 procent werd toegeschreven aan omgevingsfactoren of onbekende factoren.
Rosekind zei dat ook zelfrijdende auto’s, net als mensen, zullen ‘leren’ van hun fouten Voordat ze op de Amerikaanse wegen kunnen worden ingezet, zullen autonome voertuigen “veel veiliger” moeten zijn dan voertuigen die ermee rijden mensen. In hoeverre dat inhoudt, wil hij niet specificeren. In deze week Tesla Masterplan Deel DeuxCEO Elon Musk schreef dat hij de ‘bèta’-aanduiding van de Autopilot-functie van het bedrijf niet zal verwijderen totdat het bedrijf kan aantonen dat het 10 keer veiliger is dan menselijke bestuurders.
Rosekind zei dat we niet kunnen wachten totdat de zelfrijdende technologie perfect is. ‘Als we wachten op perfectie, zullen we heel, heel lang moeten wachten’, zei hij. “Hoeveel levens verliezen we misschien terwijl we wachten?”
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- Wat is het verschil tussen Tesla Autopilot en volledig zelfrijdend?
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
