Stel je dit voor: je hebt je zojuist vrijwillig aangemeld om deel uit te maken van de Little League-autopool van je kind, maar je vergat dat je in een post-apocalyptische woestenij leeft. Je hebt een voertuig nodig met de capaciteit van een minibusje, maar met de ongeëvenaarde offroad-capaciteiten die nodig zijn om in en rond bomkraters en over de wrakstukken van andere, kleinere voertuigen te rijden. We hebben het allemaal weleens meegemaakt.
Gelukkig heeft Hennessey Performance een oplossing. Het bedrijf uit Texas dat verantwoordelijk was voor de 1.200 pk Venom GT En VR1200 Twin Turbo-coupé heeft de gedraaid Ford F-150 SVT Raptor tot een SUV.
Aanbevolen video's
Dit gedrocht, ook wel de “VelociRaptor” genoemd, combineert de prestaties van de Raptor-pick-up met de zitcapaciteit van een sportwagen.
De transformatie wordt bereikt door de achterkant van een Ford Excursion op een standaard Raptor te enten, waarbij de achterruiten, stoelen en achterklep van die SUV de laadbak vervangen.
Dat geeft VelociRaptor-chauffeurs de keuze uit een droge laadbak, of een derde zitrij, voor in totaal acht stoelen voor al je cyborgvrienden.
De basis VelociRaptors zijn uitgerust met de 6,2-liter V8 van Ford, die dezelfde 411 pk produceert als de standaard Raptor, maar 600 pond meer moet verplaatsen. Dat komt neer op een tijd van 0 naar 100 km/uur van 7,5 seconden.
Hennessey zal ook een VelociRaptor 600 Supercharged verkopen, met dezelfde vermogensupgrades die hij biedt op de standaard Raptor. Met 600 pk verlaagt de Supercharged-upgrade de tijd van 0 naar 100 km/uur tot 5,9 seconden.
Hoewel de bruikbaarheid is toegenomen, hebben de offroad-prestaties er wat onder geleden. Hoewel er geen standaard Raptor-hardware is gewijzigd, raadt Hennessey hardcore rijden niet aan.
“We zijn niet van plan Baja vooraf te runnen of met onze SUV over Rubicon te onderhandelen – dat is niet waarom we hem hebben gebouwd”, zei oprichter John Hennessey van het bedrijf. Maar als je op zoek bent naar het ultieme voertuig om in januari van Aspen naar Telluride te rijden, dan zou de VelociRaptor SUV perfect zijn.” Oh, dat zijn wij dus!
Het idee van een Ford Raptor SUV klinkt in eerste instantie geweldig, maar als je alleen op zoek bent naar een voertuig dat kan pendelen acht mensen tussen de skigebieden in Colorado, ben je misschien beter bediend door een OEM-product als de Mercedes-Benz GL-Klasse.
Ter vergelijking: de VelociRaptor lijkt een te groot compromis. De combinatie van de F-150 en Excursion-styling ziet er vreemd uit, en wat heeft het voor zin zonder dezelfde offroad-capaciteiten als de standaard Raptor?
Het is ook niet bepaald goedkoop: de basisprijs is $ 149.500. Jaarlijks worden er slechts 30 exemplaren gebouwd.
Dus tenzij je zombies moet ontwijken, zijn er waarschijnlijk betere manieren om het team naar de Little League-training te krijgen.
Is Hennessey deze keer te ver gegaan? Vertel het ons in de reacties.
Aanbevelingen van de redactie
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
