GM's cruiseautomatisering test Bolt EV in San Francisco

gm cruiseautomatiseringsbout ev san francisco
Cruise-automatisering
Het duurde niet lang voordat GM en Cruise Automation de resultaten van hun alliantie op de markt brachten. Naar aanleiding van GM's maart 2016 aankoop van de in San Francisco gevestigde startup, Cruise test nu GM Chevrolet Bolt EV's uitgerust met zijn zelfrijdende technologie in de straten van de stad.

Cruisen ook met vacatures voor een vloot van ingenieurs, wederom allemaal om in San Francisco te werken. De haast om zelfrijdende voertuigtechnologie te combineren met elektrische auto's en deze te gebruiken bij carpoolbedrijven is begonnen. In het geval van GM lijkt de investering van $500 miljoen in het ridesharingbedrijf Lyft waarschijnlijk de alliantie met Cruise vooruit te helpen. Er is nog geen tijdlijn aangekondigd voor wanneer we kunnen verwachten dat zelfrijdende Bolt EV’s zullen reageren op onze hageloproep met een grote roze snor op de voorbumper, maar het zou eerder kunnen zijn dan we dachten.

Aanbevolen video's

De Chevrolet Bolt EV 2017 won de Digital Trends

Prijs voor beste van de show op CES 2016 in januari. De Bolt EV zal naar verwachting een actieradius van 320 kilometer hebben en ongeveer 30.000 dollar kosten, na aftrek van incentives.

Verwant

  • Chevy zal de installatiekosten voor laadstations betalen voor kopers van een Bolt EV in 2022
  • GM Cruise krijgt een knipoog om volledig zelfrijdende auto's te testen in San Francisco
  • Kijk hoe de zelfrijdende auto van Cruise Automation een van de lastigste manoeuvres uitvoert

De volledig elektrische versie van de Bolt is bedoeld als gezinsauto op instapniveau. “De Bolt EV is echt iets voor die klant die er volwaardig voor wil gaan, met beide benen erin. Hun rijgedrag en levensstijl zorgen ervoor dat een EV-actieradius van 320 kilometer mogelijk is, of misschien hebben ze een tweede of derde voertuig voor extra ritten”, Darin Gesse van Chevrolet, de Product Marketing Manager voor de Bolt EV en Volt plug-in hybride vertelde Digital Trends in maart 2016.

De Bolt EV wordt dit najaar in de showrooms van dealers verwacht. Verwacht niet zo snel een versie zonder bestuurder, maar als je door de straten van San Francisco loopt, zie je er misschien wel eentje voorbij rijden. En ergens in de komende paar jaar, zodra technologieën zonder bestuurder en lokaal, provinciaal en federaal worden geïntroduceerd Als de regelgeving dit toestaat, lijkt het erop dat wanneer u Lyft belt, u mogelijk wordt opgepikt door een roze snor en zonder bestuurder Bout EV.

Aanbevelingen van de redactie

  • GM breidt de terugroepactie uit naar alle Chevy Bolt EV’s vanwege brandgevaar
  • 2022 Chevy Bolt EV en Bolt EUV: meer elektrische auto's om van te houden
  • 2020 Chevrolet Bolt EV met een bereik van 400 kilometer, waarmee hij de meeste rivalen overtreft

Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.